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Klaus Straatman11.07.24
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Turbolader: Gelöste Schrauben verursachen Motorproblem | VOLVO XC90 II

Vor ein paar Tagen ging die Motorwarnleuchte an meinem Volvo XC90 B5, Baujahr 2021, an. Ich habe keinen Leistungsverlust oder andere Veränderungen bemerkt. Gestern hat ein Volvo-Händler den Fehlerspeicher ausgelesen und zurückgesetzt. Er meinte, dass sich zwei Schrauben am großen Turbolader gelöst haben, an dem ein Schiebemechanismus befestigt ist, was den Grund für das Leuchten der Motorwarnleuchte darstellt. Zur Reparatur müsste möglicherweise die hintere Spritzwand entfernt werden, und im schlimmsten Fall muss der gesamte Motor ausgebaut werden. Trotz der Anschlussgarantie würden die Kosten auf mich zukommen. Ich bin seitdem etwa 70 km gefahren, aber die Motorwarnleuchte ist nicht erneut aufgetreten, was mir seltsam erscheint, da der Fehler ja noch vorhanden ist. Leider wurde mir das Fahrzeug nach der Diagnose ohne Möglichkeit, den Fehler zu überprüfen, wieder übergeben. Meine Frage wäre, ob es möglich ist, dass der Fehler behoben wurde und ob tatsächlich der Motor ausgebaut werden muss, da dies mit erheblichen Kosten verbunden wäre.
Bereits überprüft
Werkstatt hat Fehlerspeicher ausgelesen und zurück gesetzt.
Kfz-Technik

VOLVO XC90 II (256)

Technische Daten
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Patrick Frieß11.07.24
Hallo guten Tag; Wichtig wäre erstmal zu wissen,welcher Fehler bestand!? 2 Es kann möglich sein,das der Motor ausgebaut werden muss, je nach Fehler und welches Teil gewechselt werden muss!? Mfg P.F
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Dieter Beck11.07.24
Patrick Frieß: Hallo guten Tag; Wichtig wäre erstmal zu wissen,welcher Fehler bestand!? 2 Es kann möglich sein,das der Motor ausgebaut werden muss, je nach Fehler und welches Teil gewechselt werden muss!? Mfg P.F 11.07.24
Hallo heut zu tage sind die motorräume so zugebaut mit ,achsowichtigen teilen für die umwelt das man gar nicht mehr dran schrauben kann ,wenn ich manche modelle sehe wo das halbe auto zerlegt werden muss um an die lichtmaschine zu kommen ,wirds mir übel !
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Patrick Frieß11.07.24
Dieter Beck: Hallo heut zu tage sind die motorräume so zugebaut mit ,achsowichtigen teilen für die umwelt das man gar nicht mehr dran schrauben kann ,wenn ich manche modelle sehe wo das halbe auto zerlegt werden muss um an die lichtmaschine zu kommen ,wirds mir übel ! 11.07.24
Ja, Dieter ,das ist leider so zB; den Zahnriemen in Öl bei einem Ford Motor zu wechseln 🫣 Einfach von der Konstruktion ein Desaster,da muss man den halben Motor zerlegen, für einen Riemen im 150 Euro Bereich zu wechseln! Unglaublich.mfg P.F
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HillyBilli8511.07.24
Wenn der Turbolader beispielsweise getauscht werden muss müsste der Motor raus. Das ist zu eng um das so zu bewerkstelligen. Im Vorfeld muss der Achsträger raus. Der Motor wird nach unten ausgebaut. Ist viel Arbeit
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Kelly Frisch11.07.24
Wenn der Fehler wieder auftauchen sollte würde ich erstmal Garantie oder Kulanz technisch es versuchen manchen hersteller mehr wie ablehnen können die es nicht es gibt hersteller sehr Kulant das darf nicht passiert wenn die Schrauben ab Werk nicht ordnungsgemäß angezogen wurde. Könnte es gut möglichkeit das der Kulanzantrag greift.
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Talk
Diagnosegerät für mein Fahrzeug
Ich suche ein Diagnosegerät, dass den Volvo auslesen kann und zumindest den Fehlerspeicher, sowie EPB zurückstellen kann. Meine freie Werkstatt kommt mit ihrem Diagnosetools nicht rein.
Elektrik
Michael Walther 24.08.21

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