fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
profile-picture
Sascha Borisvor 1 Std
Ungelöst
0

Bremse vorne rechts läuft heiß | OPEL ASTRA J Caravan

Hallo zusammen, ich benötige eure Hilfe bei einem Bremsproblem. Fehlerbild: Nach den u.g. Reparaturen besteht das Problem unverändert weiter. Die Bremse vorne rechts zeigt weiterhin einen hohen Temperaturunterschied (100 °C) zu links. Zudem hat die Bremse vorne rechts am 17.03.2026 zu viel Hitze abbekommen, wodurch eine leichte Unwucht bzw. Vibrationen im Lenkrad spürbar sind. Aktuell traue ich mich nicht, erneut einen neuen Satz Bremsscheiben und Beläge zu verbauen, solange die eigentliche Ursache nicht eindeutig geklärt ist. Meine nächste Vermutung ist der ABS-Block ;-( Frage: Habt ihr eine Idee oder sind beim Astra J bekannte Schwachstellen vorhanden, in welche Richtung ich weiter prüfen sollte, um die Ursache einzugrenzen? Ich freue mich über jede Antwort. Vielen Dank im Voraus! Mit besten Grüßen Sascha Fahrzeughistorie: • 19.11.2025 bei KM 219800: Bremsscheiben und Bremsbeläge VA & HA (ATE) erneuert → Ursache: normaler Verschleiß -------------------------------------- • 17.03.2026 bei KM 222535: Bremsscheiben und Bremsbeläge (ATE) + Bremssattel (Hella) VA R+L erneuert → Problem: Bremse wurde extrem heiß → Verdacht: Bremskolben fest -------------------------------------- • 20.03.2026 bei KM 222600: Bremsschläuche VA R+L erneuert + Bremsflüssigkeitswechsel → Problem: Bremse VA rechts extrem heiß (Rauch) → Verdacht: Bremsschläuche innen defekt -------------------------------------- • 21.03.2026: Probefahrt Landstraße → Bremse vorne rechts weiterhin deutlich heißer. Verbaute-Teile VA für POC J60: ATE-Bremsscheiben: VA 24.0126-0166.1 ATE 426166 ATE-Bremsbeläge: VA 13 0460-7263 2 ATE607263 Bremssattel Hella: 8AN 355 799-271 Links 8AN 355 799-281 Rechts Fahrzeugdaten: Opel Astra J Sports Tourer 2.0 CDTI Baujahr: Jan. 2012 HSN 2.1: 0035 TSN 2.2: ASX Motor: A20DTH Vielen Dank
Fahrwerk

OPEL ASTRA J Caravan (P10)

Technische Daten
BOSCH Relais, Steuergerät-Motormanagement (0 332 514 121) Thumbnail

BOSCH Relais, Steuergerät-Motormanagement (0 332 514 121)

BOSCH Relais, Steuergerät-Motormanagement (0 332 514 120) Thumbnail

BOSCH Relais, Steuergerät-Motormanagement (0 332 514 120)

FEBI BILSTEIN Bremsflüssigkeit (23932) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Bremsflüssigkeit (23932)

FEBI BILSTEIN Bremsflüssigkeit (23930) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Bremsflüssigkeit (23930)

Mehr Produkte für ASTRA J Caravan (P10) Thumbnail

Mehr Produkte für ASTRA J Caravan (P10)

8 Antworten
Antworten
profile-picture
badge icon
Christian Jvor 1 Std
Bleibt nur bremssattel fest oder hydroblock defekt
2
Antworten
Profile Fallbackimage
Thorsten Meinhardt 1vor 1 Std
Hallo Sascha, wurden die erforderlichen Intervalle eingehalten, die Bremsflüssigkeit alle zwei Jahre zu wechseln? Das ist bei neueren ABS-Systemen erforderlich, da sich das System sonst durch Schmutz und Korrosion zusetzen kann. In dem Fall hilft oft nur ein kompletter Austausch des ABS-Steuerblocks. Wenn der Wechsel nicht ordnungsgemäß durchgeführt wurde, hast du das Problem damit wahrscheinlich schon gefunden.
0
Antworten
profile-picture
Sascha Borisvor 1 Std
Thorsten Meinhardt 1: Hallo Sascha, wurden die erforderlichen Intervalle eingehalten, die Bremsflüssigkeit alle zwei Jahre zu wechseln? Das ist bei neueren ABS-Systemen erforderlich, da sich das System sonst durch Schmutz und Korrosion zusetzen kann. In dem Fall hilft oft nur ein kompletter Austausch des ABS-Steuerblocks. Wenn der Wechsel nicht ordnungsgemäß durchgeführt wurde, hast du das Problem damit wahrscheinlich schon gefunden. vor 1 Std
Moin Thorsten Ja Intervalle bzgl Bremsflüssigkeit wurden eingehalten. ABS Block wäre Mega übel und wenn er es nicht ist Katastrophe. Können ABS Blocks repariert werden? Ich hänge sehr an dem Opel - Papas Erbe - er fährt immer mit. Aber ich fahre von Reparatur zur nächsten Reparatur. Danke dir
0
Antworten
profile-picture
Sascha Borisvor 54 Min
Christian J: Bleibt nur bremssattel fest oder hydroblock defekt vor 1 Std
Moin Christian, Bremssattel sind beide neu oder sind Hella Bremssättel qualitativ nicht so gut? Ich denke langsam auch das es der ABS Block ist - hab nur auf eine günstige Ursache gehofft. Aber danke für deine Hilfe
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Olaf Hünnigervor 46 Min
Bei mir hatte damals nur ein neuer Bremssattelträger geholfen ( Wahrscheinlich leicht verzogen). Die Symptome waren nahezu Identisch mit deinen. Bei mir war es hinten und auch ein anderes Fahrzeug, aber es wurden die selben Teile gewechselt wie bei dir.
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Harry Laufenbergvor 39 Min
Sascha Boris: Moin Christian, Bremssattel sind beide neu oder sind Hella Bremssättel qualitativ nicht so gut? Ich denke langsam auch das es der ABS Block ist - hab nur auf eine günstige Ursache gehofft. Aber danke für deine Hilfe vor 54 Min
Den ABS Block kann man Instandsetzen lassen
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Robert Ballmannvor 33 Min
Hallo, die ABS Einheit wäre gut möglich. Versuche es bei der Firma ECU. Die sind sehr kompetent und reparieren mehrere Versionen von ABS Einheiten von Opel. Vielleicht ist deine auch dabei.
1
Antworten
profile-picture
badge icon
Christian Jvor 4 Min
Sascha Boris: Moin Christian, Bremssattel sind beide neu oder sind Hella Bremssättel qualitativ nicht so gut? Ich denke langsam auch das es der ABS Block ist - hab nur auf eine günstige Ursache gehofft. Aber danke für deine Hilfe vor 54 Min
Wäre schon komisch das auch mit den neuen Sättel keine Veränderung Eintritt. Das verstärkt die These hydroblock
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto OPEL ASTRA J Caravan (P10)

0
Votes
31
Kommentare
Gelöst
Batterie wechsel
Guten Abend zusammen, ich habe folgendes Problem mit meinem Opel Astra j 1.4l Turbo 120 PS BJ 12/2012. Ein Freund hat mir seine 72 kWh Varta Batterie angeboten die wollte ich tauschen gegen meine alte 50 kWh alte ausgebaut neue eingebaut Zündung an nur ein Klicken beim Starten also die neue Batterie ausgebaut, weil ich dachte, das diese nicht funktioniert und die alte wieder rein die vorher auch funktionierte, nur halt alt ist, nachdem ich die alte wieder eingebaut hatte und den Motor starten wollte wieder die kurze klicken vom Anlasser danach haben wir das Auto abgeschoben daraufhin startete er und fuhr auch ein Stück es kamen auf einmal alle Fehlermeldungen Batterie überprüfen, ESP, Servo volles Programm bis er immer schwächer wurde und nach ca. 5 km ausging und nicht mehr startete kann es sein das durch den Wechsel auf eine neue Batterie diese nicht erkannt wurde und danach die alte auch nicht mehr? Muss die neue Batterie angelernt werden bei diesem Fahrzeugtyp? Fahrzeug wurde jetzt zu meiner Werkstatt geschleppt, vorher lief das Auto 1a und die nötigen Vorsichtsmaßnahmen bevor man eine Batterie auswechselt habe ich eingehalten Minus ab beiseitelegen, dann + ab eventuell hat ja jemand das gleiche Problem gehabt und kann mir eine Antwort geben. Vielen Dank Gruß Danny
Elektrik
Gelöschter Nutzer 13.10.21

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten