Lichtmaschine defekt | JEEP COMPASS

Hoffentlich hält die neue LiMa länger.

Hab ich schon öfter gehört das die Qualität immer mehr nachlässt. Zum Leidwesen der Kunden. Aber immerhin bekommst du sie aufgrund deiner Garantie ja umsonst Ist aber trotzdem ärgerlich

Ja aber trotzdem sehr ärgerlich, das man mit 20tkm eine neue Lichtmaschine braucht und das ganze organisieren ist ein echter Alptraum. OHNE ADAC nicht zu realisieren. EuropeAssistance ist echt zum Kotzen im Ausland. Man diskutiert 20 Minuten über die fahrgestellnummer, weil sie nicht mit dem Buchstaben z anfängt aber das eigentliche Problem kann man gar nicht erörtern. Ich wurde von der europassistance massivst enttäuscht. Ein absoluter scheissladen. Muss man wirklich so sagen. Ich habe jetzt erst einmal für sieben Tage einen Mietwagen vom ADAC und ich hoffe dass in der Zeit der Jeep wieder repariert wird. Garantie wurde aber soweit ich weiß und ich es verstanden habe genehmigt. Das Auto ist jetzt in der 2 Jahre Anschlussgarantie. Gr6

Wer zweimal kauft, kauft öfter, ist bei den Fahrzeugherstellern wohl noch nicht angekommen! 🙄

Er bekommt die lichtmaschine kostenlos, umsonst kann man auch anders auslegen. Spaß beiseite. Leider ist es wieder so weit saß groß gesparrt wird. Fruher Inden 80ger 90gee war es das blech das unter dem Hintern weggerostet ist

Dann Drücken wir dir alle mal die Daumen, dass du nun ein wenig Ruhe hast und die Steuergeräte nicht in Knie gehen!

Wenn man bedenkt, das dieses Fahrzeug knapp 35.000 Euro gekostet hat und ich schon folgende Mängel hatte: 1. 4x Rostige Türkanten - 4 Neue Türen 2. Keine Warme Luft auf der Beifahrerseite- neuer Wärmetauscher 3. Lichtmaschine defekt - neue Lichtmaschine Und all das bei nicht einmal 20.000km ist das schon ein extremes Armutszeugnis für Jeep bzw. Fiat. Das bis jetzt noch kein Hersteller geschafft mich so zu enttäuschen. Jeep kann ich aus meiner Erfahrung niemanden nur im Ansatz empfehlen!Zumindest diesen Typen nicht. Grüße

Nicht vergessen, ich habe es mit 5 km gekauft. Also niegelnagelneu. Wenn es irgendwie und irgendwo möglich ist das Fahrzeug loszuwerden, ist das für mich der einzig richtige und vernünftige Schritt. Mal ganz davon abgesehen, das man nur über den Tisch gezogen wird, vorallem nach der Garantie. Eine Schande für Jeep.

Liebe Leute, bis heute noch keine Lichtmaschine beim Autohaus angekommen. Wird der Urlaub eben Zwangsverlängert.......ich hoffe das Sie vllt. heute Nachmittag mit ankommt. Ach ne......sowas nervt

Wenn du beim ADAC bist könntest du dein Auto heim bringen lassen

Wird die neue LiMa mit der Schneckenpost geliefert?

Bestellt wurde die Lichtmaschine am 13.04.22 und bis heute ist Sie auch noch nicht geliefert. Ha en extreme Lieferschwierigkeiten. Ist in Deutschland aber nicht anders,.....Lieferzeit von fast 4 Wochen in DE. Also nicht nur hier so. ADAC habe ich den Mietwagen, aber auch da sind die Beträge gedeckelt. Entweder nach Hause schleppen, oder reparieren oder Mietwagen. Zumindest hat man wenigstens einen Ansprechpartner beim ADAC. Die Jeep Mobilitätsgarantie ist echt nur der letzte Müll. Totale Verarsche am Kunden. Habe es selbst miterlebt. Frechheit sowas überhaupt als Mobilitätsgarantie zu bezeichnen.

Ersatz LiMa beim Teilehändler bekommst auch keine? Ist ärgerlich wenn der Wagen liegen bleibt.

Ein absolut nichts lieferbar. Ist ja sogar noch Gara tie drauf. Na Mal sehen was rauskommt heute

Moin, ich habe einen Renegade Trailhawk BJ.2015 mit 140.000km. Bisher sind außer den üblichen Verschleiß-Reperaturen keine größeren angefallen. Allein die oft reißenden "??Fensterrahmenlaufdichtungen??" Und ein Außentemperatursensor waren bisher fällig. Leider gibt es bei Mopa immer die elendig langen Wartezeiten,... In deinem Fall hätte ich als ADAC-Mitglied den Jeep schon längst nach DE-Schleppen lassen.

Ich bin gut Zuhause angekommen. Der Fehler mit der Ladespannung bleibt jedoch. Mir ist aber eingefallen, das es noch diesen Ladesensor gibt und von dem habe ich den Stecker abgezogen und die Spannung steigt sofort auf 14.4 Volt. Bin dann mit abgezogenen Stecker nach Hause gefahren. Hat soweit auch funktioniert. Im Netz habe ich aber gesehen, das die Teilenummer welche verbaut ist schon zweimal ersetzt wurde durch andere Teilenummern. Hier Mal der passende Threads dazu: https://www.new-jeep-forum.de/thread/6829-stopp-start-system/ Alsouss ich zwangsläufig bei dem Autohaus vorbei und das Checken lassen. War ein Recht anstrengender Urlaub. Ich gehe aber fast zu 100 Prozent davon aus, das durch den "alten" Sensor auch die Lichtmaschine beschädigt wurde und somit überlastet wurde. Es ist eine Schande, das auch Jeep in Ungarn nicht weiter blickt als sich lediglich den Generator anzusehen. Sind eben alles nur noch Teiletauscher und keiner guckt über den Tellerrand. So wie ich den Stecker wieder anschließe, singt die Spannung wieder im standgas auf 12,2 Volt und das ist nicht normal. Auch beim beschleunigen bleibt die Spannung bei 12,2 Volt und geht noch weiter runter. Beim Ausrollen jedoch, Fließen bis zu 150 Ampere Ladestrom in die Batterie, aber nur solange ich ausrolle. Wenn ich beschleunige, geht sofort die Batteriespannung zurück auf 12,2 Volt. Sogar mein Autohaus bestätigte mir dass das nicht normal ist Ich gehe wie gesagt stark davon aus, dass der Sensor defekt ist bzw extrem veraltet.

Bei meinem Compass ist jetzt schon die 3 lima drin innerhalb von1.5 Jahren.

Schon ganz schön traurig die Qualität die da abgeliefert wird. Haben Sie auch die ganzen Systemupdates machen lassen. Ein neuer Batteriesensor muss auch zwingend verbaut werde. Neue Teilenummer! Grüße

Das hoffe ich doch das die Werkstatt das alles gemacht hat. Einz weiß ich es klappt alles wenn mit Anwalt kommst dann bekommst auch Ersatz Wagen.

Unbedingt die Werkstatt drauf ansprechen, alle Updates. Das ich sehr wichtig. Der neue Batteriesensor ist genauso wichtig. Ansonsten geht es von vorne los.

Dankeschön für den Hinweis