[Frage] Bremse wird trotz neuem Sattel heiß A3 8l 1.6 | AUDI

Question

AUDI: Hallo,
ich habe das Problem das nur hinten rechts die Bremse und die Felge heiß werden, ich habe schon den Sattel komplett neu gekauft und eingebaut.
Der Sattelhalter wurde gereinigt und neu gefettet, aber trotzdem wird die Bremse heiß?
Ich weiß langsam wirklich nicht mehr weiter und hoffe auf eure Hilfe. 
LG

Answer

Bremsschlauch zum Bremssattel auch erneuert, die quellen gerne innen auf.

Answer

Hallo hinten die Bremsleitung wurde auch erneuert

Answer

Auf die Bühne und schauen ob das Rad frei dreht. Wenn nicht, Entlüftungsnippel öffnen. Dreht es dann frei, hast du entweder Luft im System, einen aufgequollenen Bremsschlauch oder ein Problem mit dem ABS.

Answer

Hallo Shahzad, wie sieht es mit den Hebeln für das Handbremsseil an den Satteln aus. Die müssen immer ohne Ausnahme bis zum Anschlag zurück gehen. Hänge zum testen mal das Handbremsseil aus und bewerte das Problem nach einer Probefahrt erneut!
Oder hast Du bereits eine Elektronische Parkbremse?

Answer

Führungsbolzen auch gangbar?

Answer

Hallo ich habe den Sattel vorhin gekauft und eingebaut, das Fahrzeug hat ein Handbremsseil,
Ich habe sogar die handbremse etwas gelockert und zu sehen ob es daran liegt aber leider auch nicht

Answer

Hinten habe ich keinen Bremsschlauch nur eine Metallleitung die an den Bremssattel angeschlossen ist.

Answer

Ja die sind komplett gangbar

Answer

Sowas habe ich hinten wurde aber auch schon getauscht

Answer

Diesen Schlauch auch neu gemacht?
Geht von Karosserie zur Hinterachse.

Answer

werde das morgen mal überprüfen danke.

Answer

entlüften.... Mir Tester und ansteuerung der Pumpe. Bei so intensiven Problemen ein muss...

Ansonsten von vorne eine Leitung mach hinten legen, druck aufbauen per Pedal...

1. Methode am besten: Per ansteierung der abs Einheit immer wieder neue Flüssigkeit zuführen und per Tester entlüften.... nach und nach alles aufdrehen einzeln ansteuern....

Answer

Nein der wurde nicht getauscht, werde ich mir morgen direkt mal ansehen danke für deinen Tipp

Answer

2. Methode: Macht eine Komponente Ärger, anderweitig die Luft rückwärtigen in den ausgleichsbehälter drücken.... nach oben

Anderen bereits entlüfteten Zylinder zu nutze machen ..... Die Flüssigkeit nutzen, un den anderen rückwärtigen reindrücken

Answer

Aber da st auf jeden Fall was kaputt.. Das darf garnicht so wild zugehen....

Answer

Hallo, ich habe ein 1998 Baujahr da ist net viel mit ansteuern:) hat mir die Werkstatt damals auch gesagt.

Answer

Der Schlauch ist mit der Stahlleitung verbunden und wird zusammen gewechselt. Welche Bremsbeläge sind verbaut? Bremszange mal abbauen und kontrollieren ob die Beläge freihändig sind.

Answer

Werkstatt wechseln... es gibt soviele Lösungen für dei  Problem.... sorry... Da ist irgendwas nicht richtig, oder undicht. Voll die wilde Nummer geworden...

Answer

Beläge sind freigängig. Wurde vorhin überprüft

Answer

Ich habe mal nach gesehen so viel wie ich gesehen habe, habe ich solche Schläuche an der Hinterachse nicht sondern nur den bremsschlauch den ich oben gepostet habe.

Answer

Ja ich gehe morgen hin und lass das nochmal alles überprüfen dann mal sehen was raus kommt

Answer

Ich hatte sowas mit einem Ford da war das Radlager das Problem während der Fahrt ist es heiß gelaufen felgen und Bremsscheiben waren am Qualmen kurz vor Glühen hörbar war nur ein leichtes Mahlen bzw Schleifen so als ob die Bremsen angezogen sind !

Answer

Kann es sein das dein radlager ne Macke hat und deshalb die seite heiß wird?

Answer

Hoi wenn ihr zuviel Fett in die Führungsbolzen gemacht habt dann löst die Bremse auch nicht ganz, alles schon gehabt.

Answer

Hey danke für deinen Tipp das werde ich morgen der Werkstatt mitteilen das die das überprüfen sollen.

Answer

Handbremsseil

Answer

Ich habe heute die Plastikverkleidung  abgemacht und das Handbremsseil etwas gelöst damit die Handbremse etwas mehr Klicks braucht beim anziehen dabei habe ich gemerkt das es in dem Bereich auch warm ist kann es damit tatsächlich was zu tun haben?

Answer

Es ist unbedingt notwendig die Hebel der Handbremsbetätigung an den Sätteln zu überprüfen!
Diese müssen immer bis zum Anschlag zurück gehen. Weise die Werkstatt darauf hin.

Answer

Ja das werde ich machen. Danke dir

Answer

Der wird die Ursache sein, er sollte den von der anderen Seite besser auch gleich wechseln.

Answer

Um festzustellen in welchem Stűck der Leitung der Rückfluss, und damit der Druckabbau nicht funktioniert muss man alle Verbindungen nacheinander lösen (vom Haubtbremszylinder ausgehend bis zum Sattel). Erfahrungsgemäß ist das immer ein defekter Bremsschlauch. Hatte auch schon mal eine verstopfte Hohlschraube darin befand sich ein stückchen Gummi vom Bremsschlauch.

Answer

Hab es auf Freigebigkeit geprüft die gehen butterweich

Answer

Also war bei der Werkstatt die haben alles überprüft genau so wie du es gesagt hast, das rad lässt sich einwandfrei drehen, die meinten das ich bisschen fahren soll um zu schauen ob es immer noch warm wird wenn ja sollte es laut Aussage an dem kleinen Bremsschlauch  oder am abs Block liegen.

Answer

Hab's nur überflogen,
das meiste ist neu und gangbar, Handbremsseil ist lose....
Wenn die Bremse über Flüssigkeitsdruck klemmt - wurde der Hauptbremszylinder schon gennannt ?

Möglich das er den Druck nicht abbauen lässt ?

Answer

Also die haben das Handbremsseil auch überprüft und meinten es sei alles in Ordnung, wie gesagt Schlauch oder abs, denn das Rad ist frei drehbar

Answer

Defekter BKV ist auch denkbar. Da gab es mal ein Video von den Autodoktoren drüber. Bei laufendem Motor hat der Druck auf den HBZ ausgeübt. Die Prüfung mit (drehen Räder frei) laufendem Motor nochmal wiederholen...

Answer

Habe nochmal selbst nachgeschaut und gesehen das der Anschluss zum abs nass ist und da wahrscheinlich die Bremsflüssigkeit austritt könnte das der Grund für mein Problem sein?

Answer

Nein, nicht direkt, aber das Problem kann tatsächlich im Hydroblock selbst sein.
Durchaus denkbar.
Könnte man wenn, zu einem Instandsetzer einschicken.
Wäre weitaus preisgünstiger als ein Neuteil.

Denke das deine Werkstatt da testweise die Verschraubung gelöst hat um zu sehen ob ab dadurch der Druck abfällt.
Dann kann trotz saubermachen immer etwas BreFlü nachschwitzen.

Answer

Hey also die Werkstatt hat da nur drüber geschaut aber nichts abgeschraubt oder Ähnliches.

Answer

Hm, dann ist das ein deutlicher Hinweis für mich.

Ich gehe mal davon aus das es die Betreffende Bremslinie am Hydroblock ist.
Dann ist das wahrscheinlich so wie ich das vorher vom HBZ gedacht habe (Druck wird nicht wieder abgebaut)
und da er da fast ständig ansteht schwitzt es eohl etwas raus.
Könnte mir vorstellen das im Inneren ein Ventil o.ä. def. ist.

Mal sehen was die Kollege dazu meinen.

Answer

Ich habe vorhin mal die Bremse gedrückt und abgelassen und das ein paar mal, daraufhin habe  ich gesehen das da an dem Schlauch wo das silberne raussticht etwas Flüssigkeit rausläuft aber minimal das am Block selber  ist schon heftiger da läuft am meisten raus. Danke für deine Antwort schönen Abend noch

Bremse wird trotz neuem Sattel heiß A3 8l 1.6 | AUDI

ATE Haken, Bremssattel (Bremsbelagwechsel) (03.9314-5974.1)

ATE Adapter, Bremsleitung (03.3511-5200.1)

ATE Adapter, Bremsleitung (03.3510-0059.1)

ATE Bremsschlauch (24.5242-0190.3)

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