fabucar logofabucar logo
Anmelden
Registrieren
fabucar logofabucar logo
Registrieren
Suchen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Beitrag erstellen
Feed
Beiträge
Jobs
Kleinanzeigen
Shop
Rangliste
Ölwegweiser
Richtlinien
Profile Fallbackimage
Harald Kaltenbrunner10.01.25
Ungelöst
0

Startprobleme AFN Motor | VW GOLF III

Hallo an alle in diesem Forum! Ich hoffe, ihr könnt mir bei meinem Problem hoffentlich weiterhelfen. Mein Golf Bj. 1997 mit 300.000 km und AFN Motor startet im kalten Zustand sofort, aber bei warmem Motor muss ich extrem lange starten, bis er anspringt. Ich habe das Gefühl, dass es auch immer schlechter wird. Den Starter habe ich auf den Rat des VW Kundendienstberaters vor ca. 20.000 km getauscht, und dann war es auch deutlich besser, aber im Laufe der Zeit ist es wieder schlechter geworden. Kann es sein, dass der Starter wieder zu wenig Drehzahl bringt, oder wo könnte da sonst noch der Fehler liegen? Vielleicht habt ihr eine oder mehrere Lösungen für mein Problem. Danke euch und MfG Harald.
Motor

VW GOLF III (1H1)

Technische Daten
HERTH+BUSS ELPARTS Verbindungskabel, Starterbatterie (52285935) Thumbnail

HERTH+BUSS ELPARTS Verbindungskabel, Starterbatterie (52285935)

HELLA Starter (8EA 011 610-041) Thumbnail

HELLA Starter (8EA 011 610-041)

LuK Kupplungssatz (624 3383 33) Thumbnail

LuK Kupplungssatz (624 3383 33)

HERTH+BUSS ELPARTS Starthilfekabel (52289003) Thumbnail

HERTH+BUSS ELPARTS Starthilfekabel (52289003)

Zum Shop
Weitere Produkte in unserem Shop
7 Antworten
Antworten
profile-picture
badge icon
Sven H.10.01.25
Hallo Harald, schau dir als erstes mal das Motormassekabel an, auf Festsitz, Korrosion etc. Ansonsten auch das Hauptpluskabel von Batterie zu Starter checken.
2
Antworten
profile-picture
badge icon
16er Blech Wickerl10.01.25
Mach doch bitte ein Video vom Startversuch. Eventuell liefert der Kühlwassertemperatursensor ein falsches Signal
1
Antworten
profile-picture
badge icon
16er Blech Wickerl10.01.25
Mach doch bitte ein Video vom Startversuch. Eventuell liefert der Kühlwassertemperatursensor ein falsches Signal
0
Antworten
profile-picture
badge icon
Sven H.10.01.25
Sven H.: Hallo Harald, schau dir als erstes mal das Motormassekabel an, auf Festsitz, Korrosion etc. Ansonsten auch das Hauptpluskabel von Batterie zu Starter checken. 10.01.25
Bzgl Motormassekabel kannst du auch mal provisorisch mit einem Überbrückungskabel von Batterie Minus auf ne blanke Stelle vom Motor die Motormasse brücken ob‘s dann besser ist. Ich vermute zu hohe Widerstände von Masse oder Plusversorgung, was sich im warmen Zustand verschlechtert.
7
Antworten
profile-picture
badge icon
Rudi Klaus10.01.25
Hallo, ist der Starter ein original Ersatzteil gewesen? Wenn ja dann würde ich jetzt eine neue Batterie einbauen und die Anschlussleitungen am Anlasser auf Korrosion kontrollieren.
2
Antworten
profile-picture
badge icon
Daniel Hohe10.01.25
Hallo. Mach mal eine Kompressionsprüfung. Kalt hat er ja die Glühkerzen die ihm helfen. Aber warm muss er das allein über die Verdichtung schaffen.
2
Antworten
Profile Fallbackimage
badge icon
Sascha Kalka11.01.25
Beim Starten, wenn er warm ist einfach 10 Sekunden warten, bis die Wasserkontrollleuchte ausgeht und einmal probieren. Ansonsten Benzin Halte Druck prüfen und beim Starten Leerlauf rein und Fuß von der Kupplung. Wir geben dem axial Kurbelwellenlager.
0
Antworten
fabucar logo

FabuCar

Kostenlos im App Store

Herunterladen vom
App Store
Herunterladen von
Google Play
Herunterladen

Ähnliche Beiträge zum Auto VW GOLF III (1H1)

0
Votes
108
Kommentare
Gelöst
Probleme mit Moped
Hallo erstmal, danke das ihr es euch trotzdem lest! Ich habe ein Problem mit der 50ccm Beta rr 50 meines Kumpels. Ich bin bald gelernter KFZler, jedoch finde ich das Problem nicht. Zur Erklärung: Die Maschine hat einen neuen Zylindersatz bekommen, Airsal 50ccm Sport Zylinder kit, und ich habe sie dann Probe gefahren, es hat ca 5 km im 6 Gang mit wenig Umdrehungen gehalten, bis ich dann bei mir im Dorf stand und sie keinen Mucks mehr machte. Startpilot und co funktionieren nicht. Kompression kann ich schlecht messen, da sie nur ein Kickstarter hat und ich den druck nicht getreten bekomme. Sprit ist drin(super plus) Öl ist drin, Stihl Öl für Motorsägen und hochdrehende 2 Takter, Kühlflüssigkeit ist drin g30 mit 50:50 Mischung Motoröl ist drin 15w40 Man hört das der Kolben hoch runter geht, Zündfunken ist da, jedoch läuft sie halt nicht, Vergaser gereinigt und Feuerzeugbenzin mal in den Zylinder gefüllt und dann probiert, ist auch nicht gelaufen Vielen dank dass ihr mir im Voraus schonmal helft! Er bräuchte die 50er bis nächste Woche wieder und ich finde wie gesagt einfach das Problem nicht!
Motor
Marvin Kleinhans 12.02.22

Komm zu FabuCar!Verpasse nichts mehr, wenn es um dein Auto geht.
ImpressumDatenschutzNutzungsbedingungen
Diese Seite ist verifizierten Benutzern vorbehalten