1.6 Motor (ANA) riegelt bei 5.000 Umdrehungen ab | AUDI A4 B5

Vielleicht öffnet die Drosselklappe nicht weit genug. Sonnst mal live daten prüfen. Lambda und Temperaturen uns so weiter

Fußmatte liegt nicht unter dem Gaspedal?

Hast Du ihn mal ausgelesen und hast Fehlercodes? Vielleicht sind die Zündspulen „schlapp“ oder der Luftmassenmesser defekt.

Livedaten Fahrpedalsensor und Drosselklappe prüfen.

Das Fahrzeug hat den Nockenwellensensor als Fehler drinne. Hat es was damit zu tun?

Kat bzw. Auspuff dicht? Wenn der Motor das Abgas nicht los wird bremst er sich selbst.

Kraftstoffdruck für die hohe Drehzahl nicht ausreichend? Mal prüfen...

Würde mal die Steuerzeiten prüfen. Könnte einen Zahn versetzt sein. Hatte solche Fälle schon.

Hatte ich an einem A3 mit 1,6 er Motor schon mal. Zahnriemen war einen Zahn versetzt worden.

Am besten mit Tester die Drehzahlwerte vom NW Sensor anschauen, ob plausibel. Kabel/ Stecker auch begutachten.

Steuerzeiten daneben. Schnellstens prüfen lassen bevor schlimmers eintritt.

Zuzüglich der vorhanden Fehler... Guck mal was bei Dir nicht stimmt.

Der Fehler lautete "ist nicht auffindbar/hab ich verloren oder hab ich vergessen"? Ich liebe solche Aussagen. Liest du mit Carly aus? 🤔 Bitte den Code und GENAUEN Text angeben...

Genau das finde ich so schade hier, das es immer wieder Leute gibt die der Meinung sind auf andere rumhacken zu müssen. Das ist echt schade das mittlerweile jeder versucht einen Fehler bei dem anderen zu suchen. Das ist nicht das erste Mal das ich diese Erfahrung auf dieser Plattform gemacht habe. Es ist zwar ein geringer Anteil hier der immer meint seinen Senf dazugegeben zu müssen obwohl die selber nur Bahnhof verstehen, aber Fabucar muss wirklich was hiergegen unternehmen.. Ich danke trotzdem allen anderen für die möglichen Fehleransätze.

P0324 Camshaft Pos. Sensor Circ :Low input Das ist der Fehler. Ich habe die Stecker schon durchgelesen jnd konnte keinen Defekt feststellen. Daher gehe ich davon aus das der Nockenwellensensor defekt ist. Jetzt ist die Frage ob das zuvor geschilderte Problem damit auch behoben wird? PS. Ich habe den Fehler mit einem Tester von launch ausgelesen.

P0324 ist laut OBD-Protokoll jedoch eine Fehlfunktion der Klopfregelung. Wenn der Klopfsensor schadhaft ist, stellt er die Zündung nicht mehr so früh und kann somit gewisse Drehzahlen nicht erreichen. Wenn du den Sensor tauschst bitte peinlichst genau mit den korrekten Drehmoment anziehen. Klopfsensoren sind Piezo-Elemente, die auf Druck reagieren - darum ist die korrekte Vorspannung essenziell.