[Gelöst] Öldrucklampe leuchtet nach langer Autobahnfahrt | OPEL ASTRA H Caravan

Question

OPEL ASTRA H Caravan (A04): Hallo,

vor Kurzem bin ich etwa drei Stunden auf der Autobahn gefahren. Nach ungefähr zwei Stunden ging die Öldrucklampe an. Ich habe das Auto abgestellt und bin nach drei Tagen die gleiche Strecke wieder zurückgefahren. Beim Start war die Lampe aus, aber nach etwa zwei Stunden leuchtete sie erneut. Am nächsten Tag bin ich nur etwa 15 Minuten gefahren, und die Lampe ging aus.

Das Öl wurde jedes Jahr gewechselt, zuletzt im August 2024.

Habt ihr eine Idee, woran es liegen könnte? 

Danke im Voraus.

Accepted Answer

Hallo, hadt du schon mal den Öldruckschalter gewechselt?
Gruß 
Rudik

Answer

Ich habe das Motoröl gewechselt und den Öldruckschalter.
Danach den Fehlerspeicher in dem kein Fehler gespeichert war löschen lassen und jetzt geht die Lampe nicht mehr an.
Also entweder war das Öl oder der Schalter das Problem.

Answer

Mess mal den tatsächlichen Öldruck mit einer Uhr. Weiter Ursachen:

- Ölpumpe fehlerhaft oder defekt

- Öldruckschalter fehlerhaft oder defekt

Answer

Öldruck messen lassen,evtl defekt an der Ölpumpe.

Answer

I.wann ist das Öl so warm/dünnflüssig, dass die Pumpe nicht genügend Druck aufbauen kann. Ist die Frage ob die Pumpe defekt ist oder der Druck an einem Lager verloren geht.

Answer

Hallo,
Ölstand kontrollieren,
Öldruckschalter auf defekt kontrollieren und dessen Kabel/Steckverbindung auf Öleintrag prüfen, das Öl kann durch das Kabel bis zum.Steuergerät wandern

Answer

Lagerschaden meldet sich an .

Answer

Das solltest du nicht so einfach abtun 
Die Motoren haben Probleme mit dem Öldruck

Die gehen reihenweise kaputt 
Da muss ein Bauteil ausgewechselt werden

Answer

Schon mal nach dem Ölstand geschaut?

Answer

Ich würde mal die Ölwanne abnehmen und das Sieb der Ölpumpe kontrollieren.

Answer

Nein ich habe noch gar nichts geprüft 
Aber danke schon mal für den Hinweis

Answer

Welches Lager geht da kaputt ?

Answer

Der Motor ist 15 Jahre alt und hat 250k runter 
Das Problem ist jetzt auch erstmalig aufgetreten 
Also reihenweise würde ich das nicht nennen

Aber welches Bauteil muss da gewechselt werden ihrer Meinung nach ?

Answer

Öldruck mit einem Manometer prüfen, am besten bei einer Probefahrt, dazu das Manometer mit einer langen Leitung bis ins Auto verlegen. Falls das nicht möglich ist, Motor richtig auf hohe Öltemperatur bringen und den Öldruck an vorher montiertem Manometer die Werte ablesen (1 Bar pro 1000 Umdrehungen, Abregelung bei ca 4,5bar). Der Wert muß kontinuierlich ansteigen, bei Schwankungen ist das Öldruckregelventil nicht mehr in Ordnung.

Answer

Ich kenne das Phänomen, hatte ich auch. Wenn das passiert müsstest du mal anhalten und Ölstand prüfen, der wird weit unter Minimum sein. Das Öl ist im Kopf und läuft nicht schnell genug zurück. Wenn Motor dann abkühlt stimmt der Ölstand wieder.

Ich könnte mir vorstellen das das Öl schaumig geschlagen war und daher nicht mehr wie es soll durchströmt hat.
Nach dem Ölwechsel trat es nicht wieder auf.
Könnte von Kurzstrecke vielleicht Wassereintrag ins Öl gekommen sein, welches dann angefangen hat zu schäumen????

Answer

Sorry habe mich vertan, war eine spätere Baureihe

Answer

Wenn, dann wären es die Kurbelwellenlager. Nicht die Pleuellager. Aber zuerst Öldruck prüfen. Wenn ich mich nicht irre, ist in der Ölpumpe eine federbelastete Kugel verbaut. So ne Art Rückschlagventil, damit der Öldruck nicht komplett abfällt.

Answer

Das ist das Öldruckregelventil.

Öldrucklampe leuchtet nach langer Autobahnfahrt | OPEL ASTRA H Caravan

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