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Michael Stoll18.05.24
Ungelöst
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Drehzahlschwankungen (unruhiger Leerlauf) | PEUGEOT 207/207+

Hallo, bei unserem Peugeot 207 1.4 vti 95ps) schwankt die Drehzahl immer bei kaltem Motor, so zwischen 800 auf 1100 Umdrehungen (im Leerlauf, sowohl auch wenn man auskuppelt). Nach etwa 1 Kilometer geht es weg. Zudem habe ich heute die Klima mal angestellt, und die Drehzahlschwankungen sind noch intensiver. Im Leerlauf und beim auskuppeln. Woran kann es liegen ? Spannungsproblem oder eher Kurbelgehäuseentlüftung oder doch was anderes ?
Motor

PEUGEOT 207/207+ (WA_, WC_)

Technische Daten
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NGK Zündspule (48206)

HERTH+BUSS ELPARTS Kabelreparatursatz, Luftmassenmesser (51277270) Thumbnail

HERTH+BUSS ELPARTS Kabelreparatursatz, Luftmassenmesser (51277270)

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FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (103341)

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Mehr Produkte für 207/207+ (WA_, WC_)

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Tom Werner18.05.24
Drosselklappe mal reinigen und neu anlernen.
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Michael Stoll18.05.24
Tom Werner: Drosselklappe mal reinigen und neu anlernen. 18.05.24
Ist ja nur bei kaltem Motor
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Thomas Scholz18.05.24
Evtl liegt der Fehler am Kaltlaufregelventil
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Michael weiss77718.05.24
Zündkerzen mal prüfen oder Zündspule was hat er runter !? Benziner oder Diesel ??
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Marcel M18.05.24
- Drosselklappe Prüfen ob die Verölt ist - Temperatursensor auf Plausibilität Prüfen - Falschluft Prüfen - Luftmassenmesser "LLM" - Zündkerzen, Zündspule Prüfen
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Jürgen Schultz18.05.24
Vielleicht gibt der Kw-Sensor auf...
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Michael Stoll18.05.24
Michael weiss777: Zündkerzen mal prüfen oder Zündspule was hat er runter !? Benziner oder Diesel ?? 18.05.24
186.000 km, Benziner
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Franz Rottmann18.05.24
Michael Stoll: Ist ja nur bei kaltem Motor 18.05.24
Eben...
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Ersguterjunge19.05.24
Vielleicht Kurbelwellensensor defekt?
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Ähnliche Beiträge zum Auto PEUGEOT 207/207+ (WA_, WC_)

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Gelöst
Startprobleme
Hallo zusammen, mittlerweile dürfte mein Auto mit seinem Problem bekannt sein. Aber ich komme nicht weiter. Das Problem ist schwer zu erklären, deshalb schaut bitte das Video bis zum Schluss an und auch bitte auch genau die Fehlermeldungen. In der Kategorie ZÜNDUNG/EiNSPRITZUNG stehen 5 Fehler über den Generator (Lichtmaschine). Löscht man diese Fehler und liest den Fehlerspeicher direkt noch mal aus, stehen die Fehler wieder da. Also lässt sich der Fehler nicht löschen. Auch der Einbau eines neuen Generators hat keine Änderung gebracht, Fehler sind alle noch da und das Startproblem auch. Unter allen 5 Generator Fehlern steht "OFFENE REGELKETTE (Bedingungen in den geschlossenen Regelkreis noch nicht erfüllt) -> ist irgendwo ein Kabelbruch möglich? Zieht man den Kühlmitteltemperatursensor oder den Map Sensor(Luftmassenmesser) ab, nimmt sich ja das Auto die Werte aus dem Steuergerät zum starten und nicht die Werte von den Sensoren, somit starten das Auto ohne Sensor perfekt. Also wenn ein Kabelbruch denkbar ist, wo sollte ich schauen? Oder wo sollte ich generell schauen bezüglich der offenen Regelkette? Ich bin mir eigentlich ziemlich sicher, dass das Startproblem mit den Fehlermeldungen zu tun haben MUSS. Mir lässt das Problem keine Ruhe, vielleicht kennt ihr es :) P.S. Ich bin kein Profi / Berufs KFZ-Mechatroniker
Motor
Michael Stoll 16.05.22

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