[Aktiv] Probleme nach Injektorenwechsel | MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO Kasten

Question

MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO Kasten (W639): Grüßt euch, ich nochmal.
Also es sieht jetzt so aus:

Zylinder 1 und 2 Arbeitet nicht sprich keine Zündung.
Kompression hat ergeben 1 - 3 27 bar Druck und 4, 22 bar.
Er läuft nur auf Zylinder 3 und 4.
Glühkerzen sind nun auch neu.
Neue Injektoren wurden auch geprüft, arbeiten auch wie sie sollen.

So langsam weiß ich nicht mehr weiter
Das Einzige, was mir aufgefallen ist, dass Zylinder 1 verkokt ist, zumindest der Kolben.

Ach und Rücklauf Menge Injektor passt auch.

Answer

Hi
Kann eigentlich nur an den Injektoren selbst liegen. Herkunft? Angelernt sind sie auch...

Wenn Sie leicht rausgehen tausche sie doch mal mit den laufenden Zylindern. Wie schaut es dann aus?

Answer

Ja das werde ich wohl mal probieren.
Habe nämlich die Injektoren nochmal von Bosch testen lassen und da kam raus das die einwandfrei arbeiten.

Answer

Sind von Bosch Leipzig direkt

Answer

Hast du alles entlüftet bekommen vernünftig? Dei dem Motor kannst sonst gern bißchen mit Starthilfespray nachhelfen oder dem Br... Reiniger wollte ich jetzt nicht unbedingt nennen...

Answer

Ja ist soweit alles entlüftet. 
Sprit kommt an denn glühkerzen sind nass und Injektoren auch. 
Im Prinzip hab ich schon alles geprüft.
Das einzige was ich noch tun kann ist Kabel prüfen

Answer

Dann hättest du ja einen elektrischen Fehler am Start... keinen Tester zur Hand?

Ich wprde es dennoch mal versuchen mit etwas starthilfe... vllt spritzt noch zuwenig raus/rein...

Was anderes kann ich mir bald nicht vorstellen.

Answer

Ich probiere es mal aus

Answer

Hallo,
Das Problem kam erst nach dem Injektor Wechsel,
ansonsten auch mal den Kraftstoffdruck/Raildruck kontrollieren,
wie Erwähnt mal Quertauschen,ob der Fehler wandert

Answer

Ja das kam erst nach dem Tausch vorher lief er ohne Probleme. Deswegen das ist das was mich stutzig macht um ehrlich zu sein.
Ich tausche die heute mal um und dann programmiere ich die ein
Denn das habe ich auch schon geschaut. 
Raildrucksensor ist auch neu. 
Baut Druck auf 
Allerdings leiert er Anfangs noch ziemlich bis er kommt. 
Hdp hab ich auch auf Funktion Prüfen lassen.
Ist ok. 
Vorförderpumpe könnte ich noch schauen ob genug ankommen bzw. genug Druck

Answer

Wurden die injektoren  im steuergerät  angelernt?

Answer

Ja wurden sie.

Answer

Läuft er mit Startpilot?
Wenn ja, mal damit am Leben halten. Gehe auch davon aus, dass wieder Luft im Injektor ist und die Nadeln hängen.

Answer

Genau deswegen habe ich dad ja schon angedeutet Wilfried... Was anderes macht keinen Sinn...

Answer

Ja oder gleich entlüften

Answer

Dafür werden mehrere hundert bar benötigt, das schafft die HDP nicht bei Starterdrehzahl. Deshalb mit Startpilot am Leben halten.

Answer

Hab ich übersehen 🙈

Answer

Ok ich probiere mal mein Glück

Probleme nach Injektorenwechsel | MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO Kasten

PIERBURG Kraftstoffpumpe (7.07795.01.0)

BOSCH Kraftstoff-Fördereinheit (0 580 203 40Z)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (26482)

METZGER Hochdruckpumpe (0830011)

Mehr Produkte für VITO / MIXTO Kasten (W639)

Ähnliche Beiträge zum Auto MERCEDES-BENZ VITO / MIXTO Kasten (W639)