[Frage] Hinterachsdifferenzial ausbauen | AUDI A5

Question

AUDI A5 (8T3): Hallo,
ich habe bei meinem Fahrzeug geschwindigkeitsabhängige brummende Geräusche. Wenn das Auto angehoben ist und man per Hand ein Rad der Hinterachse schneller dreht, hört man ein Mahlen aus dem Hinterachsdifferenzial Getriebe. Hat jemand Tipps, wie man das am besten ausbaut? An dem Getriebe ist hinten noch ein breiter Alu-Träger mit 4 Schrauben befestigt, der dann mit 2 größeren Schrauben an der Achse befestigt ist. Muss man zum Beispiel die Antriebswellen ausbauen, damit genug Platz ist?
Danke im Voraus.

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Schon mal mit einem Getriebeölwechsel beim Differenzialgetriebe versucht?

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Das habe ich schon gewechselt. Dabei habe ich bemerkt das da nur ca. 0.8 Liter drin waren. Normalerweise sind da wohl etwas über 1 Liter drin. An der rechten Flanschwelle war es auch etwas feucht. Wenn man ein Rad etwas schneller dreht, läuft ja das Rad auf der anderen Seite gegenläufig. Die Kardanwelle dreht sich ja dann nicht. Die Geräusche kamen eindeutig aus dem Differenzial.

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In dem abgelassen Ol waren aber komischerweise keine Späne zu finden.

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Eventuell ist die Halterung / Lagerung des Getriebes verschlissen und wäre mit zu tauschen

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Stimmen deine Fahrzeug Daten 
Wenn ich bei meinem Werkstatt Programm die Daten eingebe kommt Schaltgetriebe und auch kein quattro

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Also das ist ein A5 Quattro Sportback von 2011 TDI 3.0 V6. Das Hinterachsdifferenzial hat den Kennbuchstaben JKS.
Was ich noch vergessen habe alle Radlager sind neu.

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Ich habe jetzt noch eine heiße Spur.
Bei den Getrieben gab es Probleme mit der Lagerung der linken Flanschwelle vorne. Wegen zu geringer Vorspannung dreht sich der äußere Ring vom Kugellager mit . Da gibt es eine TPI von AUDI 
TpI 2023718. In dem Fahrzeug ist ein NGW
Getriebe. Hat jemand vielleicht die Möglichkeit nachzuschauen ob dieses Getriebe zu den betroffen dazugehört?

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Habe jetzt rausgefunden das es als 0B5 zu den betroffen Getrieben gehört. Was aber merkwürdig ist, das hat 240K funktioniert. Bei vielen Getrieben traten die Fehler schon nach 30 000 km auf

Hinterachsdifferenzial ausbauen | AUDI A5

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