Hallo in die Runde, ich habe ein Problem an meinem Mercedes SLK. Nach einem Radiowechsel habe ich alles wieder zusammen gebaut und jetzt schaltet das Heizungsgebläse nicht mehr ab, auch wen der Schlüssel abgezogen ist. Das Gebläse läuft einfach weiter. Was kann die Ursache sein? Danke im Voraus für eure Hilfe. VG Das Fahrzeug ist ein Mercedes SLK R171 200 mit Klimaanlage.

Hallo, ich habe bei einem SLK 200 Kompressor ein Heulen an der Hinterachse. Die Radlager, Traggelenk und alle Streben sind neu. Das Differential ist auch schon getauscht worden aber das Geräusch ist noch da, sogar schlimmer als vorher. Hat irgend jemand Erfahrung damit oder eine Lösung? Danke

Hallo, ich habe Kühlwasserverlust und es schwimmen kleine Ölaugen im Ausgleichsbehählter. Habe das Steuergehäuse abgehabt um die Steuerkette etc. zu wechseln. Fahrzeug läuft sehr stabil und ruhig. Hat Leistung im Voll- und Teillastbetrieb. Jetzt ist meine Frage: Ist die Kopfdichtung kaputt oder kann es eine Undichtigkeit im Bereich des Thermostatgehäuses oder Wasserpumpe geben? Würde mich sehr über eure Hilfe freuen und bedanken.

Hallo zusammen. ich habe bei meinem SLK 200 Kompressor die Hydros neu gemacht. Jetzt tickern sie bei warmen Motor. Ich hatte vorher keine Probleme damit. Habe die jetzt schon zweimal getauscht. Hat da jemand vielleicht noch eine Idee ich bin mit meinem Latein am Ende. Danke

Hallo Leute, sobald ich den Motor starte, habe ich ein Gluckern und Wasserstromgeräusch im Innenraum. Wenn der Motor warm ist wird es weniger. Ich hatte das Problem das Wasser und Öl sich vereinigt haben und deshalb habe ich die Kopfdichtung, Ölkühlerdichtung, Wasserpumpe und Thermostat mit allen Dichtungen getauscht. Das Gluckern ist geblieben und habe immer noch Öl im Wasser. Kann mir jemand sagen was das jetzt noch sein kann? Habe viel Geld und noch mehr Zeit investiert und bin jetzt am Verzweifeln. Gibt es noch eine Schwachstelle wo sich Wasser und Öl vereinigen können? Danke Euch.

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen