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Rachid Rochdie22.11.25
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Drehzahlschwankungen | VW GOLF VII

Hallo zusammen, wenn die Temperatur unter -2 Grad ist, habe ich nach dem Start Drehzahlschwankungen in den ersten 10 Sekunden, die von Motorgeräuschen begleitet werden. Woran kann das liegen?
Bereits überprüft
Injektoren gereinigt. Drosselklappe neu. Keine Fehlercodes hinterlegt.
Motor

VW GOLF VII (5G1, BQ1, BE1, BE2)

Technische Daten
HERTH+BUSS ELPARTS Kabelreparatursatz, Sensor (Saugrohrdruck) (51277408) Thumbnail

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15 Antworten
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Rachid RochdieVor 3 Tagen
Daniel Hohe: Hallo. Fehlerbild ist eigentlich typisch für einen injektor Fehler häufig Kupferring durchgebrannt, daher undicht zum Brennraum. Daher können auch die Motorgeräusche kommen durch den Kompressions Verlust. Oder spritz Bild passt nicht mehr von einem oder mehreren Injektoren. 22.11.25
Ein kupferring war schnell defekt. Daher keine Kompression im kalten Zustand.
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Matze22.11.25
Agr prüfen reinigen ersetzen ???
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Kurbel22.11.25
Glühkerzen prüfen
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16er Blech Wickerl22.11.25
Glühsteuergerät/Relais prüfen. Liefert der Kühlwassertemperatursensor plausible Werte? Bei falschen Werten könnte zu wenig oder gar nicht vorgeglüht werden. Was genau steht im Fehlerspeicher?
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Rachid Rochdie22.11.25
16er Blech Wickerl: Glühsteuergerät/Relais prüfen. Liefert der Kühlwassertemperatursensor plausible Werte? Bei falschen Werten könnte zu wenig oder gar nicht vorgeglüht werden. Was genau steht im Fehlerspeicher? 22.11.25
Fehlerspeicher ist leer
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16er Blech Wickerl22.11.25
Mit welchen Tester würde denn ausgelesen?
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Rachid Rochdie22.11.25
Kurbel: Glühkerzen prüfen 22.11.25
Die glühkerzen werden doch vom motor Management überwacht.
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Rachid Rochdie22.11.25
16er Blech Wickerl: Mit welchen Tester würde denn ausgelesen? 22.11.25
Vcds original
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Carsten Heinze22.11.25
Auch gut möglich das dir dein Kraftstoff geliert/eingefroren ist! Dieselfilter erneuern und LM FliesFit hinzukippen, dies verhindert einfrieren
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Marcel M22.11.25
Könnte auch von der Hochdruckpumpe her kommen oder den Railrohrdruck Sensor Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt
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Rachid Rochdie22.11.25
Marcel M: Könnte auch von der Hochdruckpumpe her kommen oder den Railrohrdruck Sensor Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt 22.11.25
Der Raildruck/ sensor ist in Ordnung und bleibt über Nacht konstant.
0
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Günter Czympiel22.11.25
Hast du mal einen Rücklaufmengentest gemacht?
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Harald Becker22.11.25
Bei sowas würde ich immer zuerst abnebeln. Falschluft kann mehr Probleme verursachen als man denkt
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Jörg Wellhausen23.11.25
Hallo Rachid, bitte die Motortemperatur für das Motorsteuergerät über die OBDII Schnittstelle ausgelesen und prüfen ob der Wert im Motorsteuergerät plausibel ist.
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Gelöschter Nutzer 02.02.24

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