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Robert Meiervor 1 Std
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Kaltstartprobleme nach Standzeit | MERCEDES-BENZ GLA-KLASSE

Hallo! Ich habe einen Mercedes GLA 220 CDI 4MATIC, Baujahr 2015, mit ca. 130.000 km, Motor OM651, und komme mit einem Startproblem nicht weiter. Fehlerbild: * Kaltstart sehr schlecht (längeres Orgeln ca. 7 Sekunden) * Warmstart bzw. sofortiger Wiederstart problemlos sobald innerhalb von 20 Minuten * Nach ca. 20 Minuten Standzeit startet der Wagen wieder schlecht * Start-Stopp an der Ampel funktioniert völlig unauffällig Danke!
Bereits überprüft
– Batterie neu – Glühkerzen elektrisch geprüft (i. O.) – Bypassventil erneuert und abgedichtet – Ladeluftschlauch erneuert – Kondenswasser im Ladeluftsystem gefunden
Fehlercode(s)
P200A21
Motor

MERCEDES-BENZ GLA-KLASSE (X156)

Technische Daten
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MAHLE Ladeluftkühler (CI 480 000P)

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Andre Steffenvor 1 Std
Hört sich an, als würde der Kraftstoff zurück in den Tank laufen.
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Tom Wernervor 1 Std
Denke da haut der Raildruck ab, nach längerer Standzeit. Ich würde Rücklaufmengenmessung der Injektoren machen oder Leerlaufruheregelung über Tester kontrollieren, vielleicht sieht man hier schon was.
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Robert Meiervor 1 Std
Laut Mercedes ist Kondenswasser im Ladeluftsystem und Ladeluftkühler soll gereinigt werden/ getauscht werden. Macht das sinn? Kosten sind dabei sehr hoch.
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Marcel Mvor 48 Min
Nach dem Fehlercode P200A21 zu beurteilen ist hier ein Fehler mit den Drallklappen aufgetreten. - Drallklappen Prüfen - auf Verkokungen Prüfen - Schauen ob die richtig angesteuert werden - schauen ob die ausgeschlagen oder nicht richtig funktionieren - Denn Stellmotor Prüfen, ggf fehlerhaft oder defekt - Gestänge Prüfen ggf fehlerhaft oder defekt
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Gelöst
Fahrzeug springt bei kaltem Motor schlecht an
Hallo, mein Mercedes GLA, springt seit ein paar Wochen schlecht an wenn der Motor kalt ist, sobald der Motor warm ist, springt er sofort an. Raildruck passt, Leitungen sind alle in Ordnung, Kraftstoffpumpe ist neu, Kraftstofffilter wurde beim Service erneuert. Es wurde bereits einiges „probeweise“ getauscht, also vom gleichen Auto, um etwas auszuschließen. Aber springt trotzdem schlecht an. Zum Beispiel Injektoren, Druckhalteventil, eigentlich alles kraftstoffseitig. Habt ihr Ideen? Tipps? Kann es am Motorblock liegen/sein?
Motor
Daniel Werner 18.04.23

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