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Andre Schwabe 129.01.25
Ungelöst
-1

Geber für Öltemperatur | VW POLO VI

Hallo in die Runde, ich habe ein Problem mit meinem Auto. Beim Auslesen des Fehlerspeichers zeigt sich der Fehler P019600, welcher auf einen Geber für Öltemperatur mit einem unplausiblen Signal hinweist. Der Ölstandsensor, der bereits ausgetauscht wurde, hat das Problem jedoch nicht behoben. Nach einer Woche Fahrt trat der Fehler erneut auf. Wisst Ihr weiter, habt ihr eine Idee? Danke euch.
Fehlercode(s)
019600
Motor

VW POLO VI (AW1, BZ1, AE1)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Motoröl (101140)

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MAXGEAR Signalgeber (27-1305)

MANN-FILTER Ölfilter (W 712/95) Thumbnail

MANN-FILTER Ölfilter (W 712/95)

FEBI BILSTEIN Motoröl (101142) Thumbnail

FEBI BILSTEIN Motoröl (101142)

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Mehr Produkte für POLO VI (AW1, BZ1, AE1)

9 Antworten
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16er Blech Wickerl29.01.25
Da kann dir sicher der nächste VW Händler weiterhelfen, wo der Sensor sitzt. Frage einfach nach der Teilenummer vom Öltemperatursensor und einer Einbauzeichnung. Eventuell im Bereich Ölfilter.
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Wilfried Gansbaum29.01.25
Ist im Ölstandsensor inbegriffen. Bitte nur Original VW Teile bei den Sensoren verwenden. Prüf aber vorher bitte die Verkabelung. Nager nehmen gerne die Leitung von dem Sensor. Signal kann man nur mit einem Oszi prüfen. Sind 2 Spannungsausschläge zeitl versetzt. Einmal Ölstand und einmal Temperatur. Wenn das sauber oben am Kombi ankommt, kann auch das Kombi defekt sein. Bei nem sporadischen Fehler und bei Messung iO würde ich als erstes auf einen Originalteil gehen, wenn nicht verbaut.
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16er Blech Wickerl29.01.25
Ist vielleicht Öl im Stecker vom Ölstandssensor? Dieses könnte auch den Wert verfälschen.
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TomTom202529.01.25
Hallo, Original Ersatzteil verbaut, Zubehör kann Probleme machen
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Andre Schwabe 129.01.25
Wilfried Gansbaum: Ist im Ölstandsensor inbegriffen. Bitte nur Original VW Teile bei den Sensoren verwenden. Prüf aber vorher bitte die Verkabelung. Nager nehmen gerne die Leitung von dem Sensor. Signal kann man nur mit einem Oszi prüfen. Sind 2 Spannungsausschläge zeitl versetzt. Einmal Ölstand und einmal Temperatur. Wenn das sauber oben am Kombi ankommt, kann auch das Kombi defekt sein. Bei nem sporadischen Fehler und bei Messung iO würde ich als erstes auf einen Originalteil gehen, wenn nicht verbaut. 29.01.25
Teil ist Original vw und es ist auch kein Öl im Stecker
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Wilfried Gansbaum29.01.25
Andre Schwabe 1: Teil ist Original vw und es ist auch kein Öl im Stecker 29.01.25
Dann Leitungen prüfen ggf fliegende Leitung legen. Wenn es dann noch ist, ist das Kombi die Ursache
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Andre Schwabe 129.01.25
Wilfried Gansbaum: Dann Leitungen prüfen ggf fliegende Leitung legen. Wenn es dann noch ist, ist das Kombi die Ursache 29.01.25
Werd ich so probieren, Dankeschön
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Roger29.01.25
Hallo Ist es dir möglich mit einem Diagnose gerät im MSG die Werte auf plausibilität zu prüfen (Öltemp. etc.)
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Andre Schwabe 130.01.25
Roger: Hallo Ist es dir möglich mit einem Diagnose gerät im MSG die Werte auf plausibilität zu prüfen (Öltemp. etc.) 29.01.25
Ja des kann ich
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Gelöst
Defekte Motorlager?
Moin, Ich werde ein Video hinzufügen und ich wollte nachfragen, was ihr dazu sagt? Am kommenden Samstag gehts auch auf die Bühne und wird unters Auto geschaut. Ich habe auch im unteren Drehzahl Bereich (bis ca. 2-2.500 Umdrehungen) ordentliche Vibrationen in Karosse Lenkrad & Gaspedal (wenn ich Gas gebe). Ich freue mich über eure Tipps. Sollten es die Motorlager sein habt ihr einen Tipp wo ich welche her bekomme da ich bisher noch keine gefunden habe.
Motor
Andreas Munz 01.01.23

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