Motor startet nicht - keine Kommunikation mit Steuergerät | OPEL ASTRA H TwinTop

Batterie laden die Batterie wird leer sein. Dann können soviel Fehler auftauchen oder probieren zu überbrücken

Hallo, evtl Zündanlasschalter fehlerhaft

Wenn Du die Zündung einschaltest und die Kontrollleuchten gehen an,dann würde ich versuchen den Wagen anzuschieben oder anziehen.

Batterie hängt immer am Ladegerät

Gude, ja aber die Zündung lässt sich ja einschalten, aber es besteht keine Kommunikation mit den Motorsteuergerät

Blinken denn irgendwelche Lampen im Tacho

Blinken nein, alles wie es muss wenn man die Zündung aktiviert

Mögliche Ursachen: Also da stehen echt viele Fehler mit Spannungsversorgung im Fehlerspeicher drin. Daher würde ich mal am Steuergerät anfangen die Spannungsversorgung (V, A, Ohm) zu messen. Das kann sein das Plus (+) oder Masse (-) fehlt. - Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Spannungsversorgung messen am Steuergerät (V, A, Ohm) - Leitungen unter last Prüfen - Batteriecheck würde ich unterziehen - Alle Masse Verbindung Prüfen und reinigen und nachziehen (Oxidation, Grünspan, Korrosion etc) - Probe weise mal ein Starthilfekabel von Batterie Masse (-), zum Motor legen vielleicht ist das die Ursache - Das der Lüfter läuft ist eine Schutz für den Motor das der nicht Überhitzt. Da käme der Temperatursensor/Kühlmitteltemperatursensor in Frage das der fehlerhaft oder defekt ist. Steuergerät selbst Fehlerhaft oder defekt

Ich habe vergessen den link beizufügen wie man unter last Leitungen Prüft. Ich bitte um Entschuldigung https://youtu.be/tbE5lL2Z6iA?si=LBS7e3ALJHtYAiOr

Klemm die Batterie mal für n Zeit ab und dann wieder anschließen. Vielleicht hängt sich irgendwas auf? Soll schon mal geholfen haben. Gruß 👋

Hast du mal versucht mit dem Zweitschlüssel zu starten ?

Hallo Marcel, ein defekter Temperatur Sensor verhindert nicht das der Anlasser einen Motor nicht startet 😉

Hallo Rubin, teste bitte mal das Startsystem so wie ich es im Anhang beschrieben habe. Dann teilst Du der Community das Ergebnis hier mit.

Spannungsversorgung am Steuergerät prüfen, hatte öfter das Problem das eine Leitungsunterbrechung bei der Spannungsversorgung vom Motorsteuergerät.

Hat jemand eventuell die Möglichkeit mir einen Schaltplan zukommen zu lassen ?

Bei mir war das Problem das an Pin 32 keine 12V angelegt hatten.

Schafte ENZ18XER Motor Z18XER, Simtec 75 Komponenten A40 Zündspule - Direktzündung L2B Einspritzventil - Zylinder 2 A84 Steuergerät - Motor L2C Einspritzventil - Zylinder 3 B30 Impulsgeber - Kurbelwelle L2D Einspritzventil - Zylinder 4 B69 Luftmassenmesser Y123 Magnetventil - Tankentlüftung L2A Einspritzventil - Zylinder 1 Stecker X60 Motor & Motor/Getriebe XC4 Motor/Getriebe & Steuergerät - Motor XC4 XC3 Motor & Steuergerät - Motor XC3 Abkürzungen 7,5A 7,5 Ampere FE30 Sicherung, elektrische Zentrale im Motorraum FE30 10A 10 Ampere HSCAN-H Highspeed-CAN-Bus - High 15 Zündspannung HSCAN-L Highspeed-CAN-Bus - Low 20A 20 Ampere INS Instrument 30 Konstantspannung KSR Kraftstoffpumpenrelais 31 Masse MK Motorkühlung AC Klimaanlage SLS Bremslichtschalter FE21 Sicherung, elektrische Zentrale unter der Motorhaube FE21 STA Start & Laden FE22 Sicherung, elektrische Zentrale unter der Motorhaube FE22 Z18XER Motor Z18XER FE26 Sicherung, elektrische Zentrale unter der Motorhaube FE26 Farbcodes http://localhost:9002/wt/control/Dispatcher?applic=wd&command=getHtml&arguments=P10890_ENU.htm&rnd=1568253031... 12.09.2019 Astra-H, Modelljahr 2006 Seite 3 von 3 BK Schwarz BU Blau BKVT Schwarz-Violett BUGN Blau-Grün BKWH Schwarz-Weiß BURD Blau-Rot BKYE Schwarz-Gelb BUWH Blau-Weiß BN Braun BUYE Blau-Gelb BNBK Braun-Schwarz GN Grün BNBU Braun-Blau GNWH Grün-Weiß BNGN Braun-Grün RD Rot BNRD Braun-Rot RDBK Rot-Schwarz BNVT Braun-Violett RDBU Rot-Blau BNWH Braun-Weiß RDWH Rot-Weiß BNYE Braun-Gelb YERD Gelb-Rot