Überspannung | BMW 5 Touring

Wurde ein Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden. BMW ist da etwas speziell was Ersatzteile angeht. Die Welle vom Generator "Lichtmaschiene" würde ich austauschen, aber da wird der ganze Generator "Lichtmaschiene" neu kommen.

Original Valeo Teil, aber bei Amazon gekauft. Hatte an dem Stecker auch nur ein Pin anstatt 2.

Hatte die alte LiMa zwei Pins? Dann wird das der Fehler sein.

Ja zwei, laut vielen Videos auf YouTube und in E61 Forum aber ok so!?

Ohu man… jungs, lasst doch bitte die Ersatzteile Kauferei bei Amazon sein! Ne Unterhose lass ich mir ja gefallen, aber Auto Teile? 🙈😮‍💨 Mach ne OE Lichtmaschine rein und der käs is gegessen 😅

Das spricht ziemlich klar dafür, dass die komplette Lichtmaschine verschlissen ist (Schleifringe/Lager). Ein neuer Regler allein bringt da nichts mehr, wenn die mechanische Basis nicht stimmt. Die Batterie und das Masseband kann man ausschließen, die sind neu und in Ordnung. Ursache liegt sehr wahrscheinlich an der Lima selbst. Am besten also komplett tauschen oder überholen lassen (Schleifringe + Lager + ggf. Regler), sonst kommt das Problem immer wieder.

Das spricht ziemlich klar dafür, dass die komplette Lichtmaschine verschlissen ist (Schleifringe/Lager). Ein neuer Regler allein bringt da nichts mehr, wenn die mechanische Basis nicht stimmt. Die Batterie und das Masseband kann man ausschließen, die sind neu und in Ordnung. Ursache liegt sehr wahrscheinlich an der Lima selbst. Am besten also komplett tauschen oder überholen lassen (Schleifringe + Lager + ggf. Regler), sonst kommt das Problem immer wieder.

Das spricht ziemlich klar dafür, dass die komplette Lichtmaschine verschlissen ist (Schleifringe/Lager). Ein neuer Regler allein bringt da nichts mehr, wenn die mechanische Basis nicht stimmt. Die Batterie und das Masseband kann man ausschließen, die sind neu und in Ordnung. Ursache liegt sehr wahrscheinlich an der Lima selbst. Am besten also komplett tauschen oder überholen lassen (Schleifringe + Lager + ggf. Regler), sonst kommt das Problem immer wieder.

Wenn die alte Lima zwei Pins hatte und die neue nur einen, ist das ziemlich sicher der Grund für deine Probleme. BMW ist da sehr empfindlich, weil die DME die Lima aktiv regelt ,wenn der Stecker nicht passt, spinnt die ganze Regelung. Ich würde dir raten, die komplette Lima nochmal gegen ein originales OE-Teil (Valeo oder Bosch, aber nicht über Amazon) zu tauschen. Dann hast du die richtige Ausführung drin und das Thema ist erledigt.

Stecker der an die Lima geht hat auch nur ein Pin belegt!