Hallo, seit ich den Ansaugrüssel montiert habe. Bekomme ich folgende Meldung. Ansaugluft Leck und Fehler Code Ecm-272a. Was kann ich tun ?

Hallo allerseits, ich habe ein Problem mit der ersten Stellung des Gaspedals. Bei 1000 Umdrehungen springt der Drehzahlmesser immer auf 1500 und dann wieder auf 1000. Das passiert sowohl im Leerlauf als auch im Gang. Es tritt beim Kaltstart auf, wenn sich automatisch die Drehzahl erhöht, und zwar unabhängig davon, ob ich mit Gas oder Benzin fahre. Gestern Abend war noch alles in Ordnung, aber heute Morgen trat das Problem plötzlich auf. Beim Auslesen des Fehlerspeichers wurde nichts gefunden. Danke euch für eure Hilfe.

Hallo. Sobald der Wagen warm ist, geht er in der Notlauf und sagt der Rußpartikelfilter ist voll, laut Werkstatt ist dieser aber auch erneuert worden. Ich bin sehr ratlos. Sitze selber im Rollstuhl und kann dem Ganzen nur glauben, da ich es selber nicht überprüfen kann.

Hallo zusammen, mein Elch läuft zwar wie Hanne, gibt aber nach dem Abstellen einen merkwürdigen, intensiven Ölgeruch ab. Der Ölverbrauch liegt bei 1l bei 1000km. Laufleistung 292000km. Ich kann im Motorraum keine Undichtigkeiten erkennen. Weiß jemand Rat ?

Hallo, ich habe ein Problem mit meinem XC90, der Drehzahlmesser zeigt während der Fahrt plötzlich keine Drehzahl mehr an. In der Fahrstufenanzeige unter dem Drehzahlmesser erscheint während der Fahrt statt dem "D" manchmal ein "-". Dann befindet sich die Automatik im Notbetrieb und bleibt in einem höheren Gang. Verschwindet teilweise während der Fahrt wieder. Dann schaltet die Automatik auch wieder ganz normal. Bei eingeschalteter Zündung hört man im Bereich von Armaturenbrett/Mittelkonsole das Klacken von Relais, Bremswarnleuchte leuchtet manchmal. Die Lüftung lässt sich nur noch eingeschränkt regulieren. Habt ihr Ideen?

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen