[Gelöst] Motor startet nicht trotz mehrerer Reparaturen | VW GOLF III

Question

VW GOLF III (1H1): Hallo liebe Community,

ich habe den alten Beitrag geschlossen, da sich das Problem deutlich verschoben hat. Beim Beschleunigen begann der Golf 3 am Lenkrad zu vibrieren, und es kam nicht genügend Vortrieb zustande. Am selben Tag ging er nach dem Anlassen beim ersten Gasstoß wieder aus. Mittlerweile springt das Auto gar nicht mehr an, und kurz nach dem Startvorgang blinkt die Öllampe. Trotz vorhandenem Kraftstoff fördert die Pumpe problemlos. Die Mono-Motronic wurde komplett ausgebaut und gereinigt, Zündspule, Zündkabel und Zündkerzen wurden ausgetauscht. Vor einem Jahr wurde eine neue Ölpumpe eingebaut, ebenso ein neuer Hallgeber und eine neue Verteilerkappe. Der Anlasser ist zwei Jahre alt, genauso wie der Kraftstofffilter und die Pumpe.
Jemand eine Idee?

Accepted Answer

Häufiges Problem bei der Mono-Motronic ist eine undichte Einspritzdüse. Mal geschaut, ob die bei Zündung ein schon einspritzt? Dann versäuft der Motor natürlich gnadenlos...

Answer

Der Druckregler war undicht und hat überall den Sprit raus gedrückt.

Answer

Ich würde als erstes den Zündzeitpunkt kontrollieren wenn der nicht stimmt kann es zu solchen Ausfälligkeiten kommen

Answer

Keramik Kat

Wenn der bröckelt kriegst die Abgase nicht raus, Rückstau und Motor aus.

Answer

Spritzt er Kraftstoff ein? Signale an den düsen vorhanden?

Drehzahl Signal kommt sauber an?

Zundfunke ist stabil da?

Kompression hat er?

Kraftstoffdruck passt? Zünd Reihenfolge stimmt?

Geht er mit Start pilot an? Wegfahrsperre eventuell, falls vorhanden?

Answer

Mach Mal die Zündkerzen raus, und drehe.an der Kurbelwelle ob er sich gleichmäßig und leicht drehen lässt. Öldruck Mal mit einem Manometer messen.

Answer

Die wurden vor knapp 1 Jahr mit dem Hallgeber und dem Verteiler neu eingestellt. Meine Lebensgefährtin meinte, sie war am rückwärts einparken, da ging er aus und seitdem lief der so dermaßen unrund bis er halt gar nicht mehr anging.

Answer

3 Dinge braucht der Motor um zu laufen
Luft, hier muss er auch ausatmen können 
Kraftstoff
Zündung

Zielführend vorgehen
Was ist mit Steuerzeiten? 
Wie alt ist der Zahnriemen?

Answer

Steuerzeiten stimmen?
Bzw. Zahnriemen noch drauf?

Answer

- Kraftstoffpumpen Relais und die Sicherung Prüfen

- Der Golf 3 hat schon einen Fehlerspeicher, den mal auslesen. (zumindestens unsere zwei haben das 1996 und 1997)

- Liegt Spannung an der Kraftstoffpumpe an? Dies mit einer Prüflampe Prüfen

Answer

Zahnriemen ist noch drauf und weist keine Mängel auf, da habe ich zuerst nach geschaut. Der Zahnriemen hat noch 30.000 km Luft, soll also demnächst gewechselt werden. Startpilot hat nicht geholfen beim starten.

Answer

Steuerzeiten auch kontrolliert?

Answer

Die Pumpe fördert den Sprit nach vorne. Beim Starten wird auch welcher eingespritzt.

Answer

Auch die richtige Menge? Temperatursensor Werte passen dazu?

Answer

Hallo Thomas, wenn ein Motor mit Startpilot nicht anspringt gibt es nicht mehr viele weitere Punkte die ein solches Problem verursachen.
Du musst hier definitiv eine Schritt für Schritt Suche durchführen um den Fehler zu finden und beseitigen zu können. Selbst die Teile die gerade einmal wenige Minuten vor dem ausgehen des Motors erneuert wurden darfst Du nicht von vornherein ausschließen. Die Autodoktoren zeigen das immer und immer wieder in Ihren Videos.
1. Kompressionsdruck Messung durchführen.
2. Kontrolle der Steuerzeiten
3. Kontrolle der Zündanlage mit allen Bauteilen.
Alles andere ist hier in meinen Augen Kaffeesatz lesen.

Answer

Exakt so sehe ich das auch, hat man oft genug bei den Autodoktoren gehört und gesehen. Deshalb habe ich erst einmal sämtliche Dinge die mit dem Benzin zu tun haben geprüft.
Der Zündfunke kam auch nicht gescheit an den Zündkerzen an, insofern habe ich die Komponenten getauscht und da der Zündfunke ankommt, habe ich die Vermutung das es unter Umständen die Kompression ist. Das Problem kam ja auch von jetzt auf gleich und hat sich direkt stärker verschlimmert. 
Kompression wird die Tage von einem Bekannten geprüft der hat das passende Werkzeug.

Answer

Hallo da ist 100 % der zahnriemen übersprungen ,30000km luft das ist blenderei ,wer gibt dir die garantie ?

Answer

Bei mir war an der Monojetronic ein Kabel ab . Direkt im Stecker . Ich würde den Motorkabelbaum mal überprüfen. Auch den Zentralstecker . Es gab bei mir einige Kabel die hart und brüchig waren .

Motor startet nicht trotz mehrerer Reparaturen | VW GOLF III

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