[Aktiv] AU nicht bestanden, CO zu hoch | MERCEDES-BENZ C-KLASSE

Question

MERCEDES-BENZ C-KLASSE (W203): Hallo, 
ich war kürzlich bei der HU/AU und bin mit zu hohen CO Wert durch die AU gerasselt.
Kurz zum Auto:
Mercedes Benz C-Klasse W203 als C180 Kompressor mit M271 Motor

Das Auto wurde stets gepflegt und gehegt und hat erst kürzlich -aus Gründen- einen neuen Nachkat bekommen. Ich habe neben dem hohen CO Wert auch das Problem, dass das Auto manchmal länger braucht um anzuspringen. Für diese Fehlersuche habe ich EINIGES schon getan.

Wichtig: Das Auto springt IMMER an, orgelt halt nur manchmal 10 Sekunden. Im Grunde ist dies aber nur ein beiläufiges Problem, denn ich weiß einfach nicht, warum der CO Wert zu hoch ist. Ich habe sogar bereits mit Xentry alles geprüft, der Fehlerspeicher ist auch leer usw.

Answer

Fahr mal auf die Bahn und gib ihm vor der AU.
Fährst du nur Kurzstrecke?

Answer

Mögliche Ursachen:

- Alle Ersatzteile Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden? Ersatzteile aus dem Zubehör oder Internet funktionieren nicht immer zuverlässig oder haben Probleme

- Wurde schon mal der Fehlerspeicher ausgelesen?

- Abgasanlage auf undichtigkeit geprüft worden?

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Hallo, ist der CO bei niedriger Drehzahl auch zu hoch, oder nur bei hoher Drehzahl? Wenn nur bei hoher Drehzahl, die Kupplung vom Kompressor mal prüfen, ob diese angesteuert wird. Das Problem hatte ich mal beim SLK. Ohne Kompressor fehlt dem Motor bei hoher Drehzahl Luft, läuft zu fett und der CO Wert ist zu hoch.
Mfg

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Den luftmassenmesser gereinigt...ich würde das dinge neu und nur original einbauen, dass selbe bei den Lambdasonden.

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Hat das Fahrzeug vielleicht ein leichten Öl verbrauch erklärt??auch das orgeln zum starten.( Kompression verlust)

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Bereits gemacht. Das Auto bekommt zu 90% Autobahn, fährt auch mal öfter jenseits der 200. Wird immer warm und "kalt" gefahren.

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Nur Erstausrüster bzw. OE Qualität. Abgasanlage ist dicht.

Fehlerspeicher ist dauerhaft leer.

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Klar, 23 Jahre altes Auto und ich kaufe mal eben für 800€ Lambdasonden, weil Bosch nur Müll herstellt. :D

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CO ist zu hoch, wenn die AU gemacht wird, was sind das nochmal 2500 u/min? So zirka.

Kompressor ist heile und bekommt regelmäßig neues Öl.

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Vielleicht erstmal das Problem mit der Batterie bzw der Lichtmaschine aus der Welt schaffen.

Es ist sehr wahrscheinlich das die Problem zusammen hängen

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Sind die Temperatursensoren denn in Ordnung? Oder zeigen die vielleicht zu wenig an. Spannungsversorgung prüfen. Bei Unterspannung können die Werte auch nach unten abweichen.

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Ich glaube deine Steuerkette könnte sich gelängt haben. Dadurch eiern die Steuerzeiten. Ist die MIL schon angegangen?
Wieviel Km ist das Auto gelaufen und wann machst du immer den Ölwechsel ?

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Zum Startverhalten, es kann sein das ein Fehler am Kraftoffrücklaufventil vorliegt. Zum prüfen 3 - 4 mal die Zündung ein und ausschalten und dann erst starten wenn er dann sofort anspringt ist das Kraftstoffrücklaufventil defekt.

Fehler Au, Livedaten der Gemischaufbereitung und der Lamdasonden prüfen, wenn möglich mit einem Oszilloskop bei einer Probefahrt prüfen und aufzeichnen zur späteren Auswertung.

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Batterie ist keine 4 Monate alt, Lichtmaschine geprüft, funktioniert einwandfrei

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Sensoren funktionieren, Zeiten korrekte Werte an

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Steuerkette wurde geprüft, 140km, Steuerzeiten passen, keinerlei Probleme.

Nockwellenverstellmagnete sind auch neu.

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Warum ist dann dein anderer Thread noch nicht geschlossen  ???

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Das weiß ich nicht, das Auto gibt es schlichtweg nicht mehr. :)

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Hallo, im Standgad ist der CO wert Ok? Dann wird bei 2500 Undrehungen die Kompressorkupplung nicht angesteuert...
Dann würde ich hier erstmal schauen... 
Mfg

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Denn Tipp mit dem Start Verhalten habe ich mal ausprobiert, leider keine Änderung. :( Heute morgen, gaaanz kurzes orgeln, kurz das Kind weggebracht, springt sofort an.

Thema Live Daten, wäre möglich, habe auch schon mit Xentry alles geprüft.

Answer

Denn Tipp mit dem Start Verhalten habe ich mal ausprobiert, leider keine Änderung. :( Heute morgen, gaaanz kurzes orgeln, kurz das Kind weggebracht, springt sofort an.

Thema Live Daten, wäre möglich, habe auch schon mit Xentry alles geprüft.

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Wie prüft man jene? Also der Kompressor arbeitet sonst normal, ich habe auch volle Leistung usw.

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-aus Gründen- einen neuen Nachkat...

Aus welchen Gründen -
war der Alte zerbröselt ?
Nicht das ein Bröckchen deine Abgasanlage teilweise verstopft und dadurch eine schlechte Gemischbildung hervorruft.

Zu deinem alten Fall, da gehst du bitte einfach bei der richtigen / besten Antwort auf "das war die Lösung" , dann ist da nen Deckel drauf.

Answer

Nockenwellen Versteller prüfen

AU nicht bestanden, CO zu hoch | MERCEDES-BENZ C-KLASSE

FEBI BILSTEIN Steuerkette (26012)

BOSCH Starterbatterie (0 092 S50 080)

LuK Zentralausrücker, Kupplung (510 0035 10)

MEYLE Lagerung, Motor (014 024 0157)

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