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Marcel Himpler07.10.21
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Nach Kaltstart hohe Motordrehzahl | MAZDA 3

Hallo, ich habe mal eine Frage: Mein Mazda 3 Diesel 150 PS dreht häufig vorm Kaltstart für ein paar Sekunden bis ca 2000 hoch und fällt kurz danach wieder ab. Das macht er nicht jedesmal, allerdings in letzter Zeit immer häufiger gegenüber früher. Aussentemperatur denke ich, spielt keine Rolle und auch die Dauer bis das Hochdrehen aufhört, ist verschieden. Woran liegt das bzw. auf was deutet es hin ? Danke schonmal
Motor

MAZDA 3 (BM, BN)

Technische Daten
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AJUSA Dichtungsvollsatz, Motor (50432700)

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VICTOR REINZ Dichtungsvollsatz, Motor (01-10026-01)

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Karl-Heinz Ortsiefer07.10.21
AGR Ventil oder die Drosselklappe am besten Mal auslesen
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Anton Bernhofer08.10.21
Ist bei Skyaktiv Motoren völlig normal. Dreht beim Kaltstart auf 1750 u/min. Das hat Mazda konstruktionsbedingt so gelöst. Stichwort Niedrige Verdichtung.
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Marcel Himpler08.10.21
Anton Bernhofer: Ist bei Skyaktiv Motoren völlig normal. Dreht beim Kaltstart auf 1750 u/min. Das hat Mazda konstruktionsbedingt so gelöst. Stichwort Niedrige Verdichtung. 08.10.21
Das habe ich auch schon mal irgendwo gehört frage nich nur warum es dann teilweise so unregelmäßig passiert wenn es normal ist müsste ja immer sein
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Bastian Kertscher10.10.21
Bei meinem g165 dreht der Motor unabhängig von der Außentemperatur immer auf 1500 Umdrehungen.
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Holger Laugisch10.10.21
Das ist bei Mazda so ab 12 Grad macht er das wenn der Motor kalt ist.
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Marcel Himpler10.10.21
Anton Bernhofer: Ist bei Skyaktiv Motoren völlig normal. Dreht beim Kaltstart auf 1750 u/min. Das hat Mazda konstruktionsbedingt so gelöst. Stichwort Niedrige Verdichtung. 08.10.21
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F.Völker18.10.21
Bei meinem CX5 genauso , steht sogar in der Betriebsanleitung.
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Marcel Himpler04.03.23
Anton Bernhofer: Ist bei Skyaktiv Motoren völlig normal. Dreht beim Kaltstart auf 1750 u/min. Das hat Mazda konstruktionsbedingt so gelöst. Stichwort Niedrige Verdichtung. 08.10.21
Merci
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Talk
Öl Filter geht nicht runter
Hey, hab hier einen Kompressor, bei dem der Ölfilter mega fest sitzt ich hab schon 2 meiner Ölfilter Schlüssel zerstört locker 100 nm. Heiß gemacht auch schon, Rostlöser is auch schon mehrfach dran gekommen. Vielleicht hat ja jemand einen Tip außer ihn aufzuschneiden das will ich vermeiden, weil die Späne in die Schraube kommen.
Kfz-Technik
Florian Flops 22.07.21

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