Hohe Drehzahl beim Beschleunigen | SEAT ATECA

Hallo, das klingt leider wirklich nach der Kupplung, wenn auch nicht typisch bei der Laufleistung.

Habe ich mir auch schon gedacht. Da wir ihn gebraucht gekauft haben wissen wir leider auch nicht wie die Kupplung da schon behandelt wurde.

Da muss die Kupplung aber schon ordentlich maltretiert worden sein, in der Vergangenheit. 😉

Anhängerkupplung? Das würde es erklären, bei der kleinen Maschine...

Das befürchte ich auch.

Ja hat eine . Hängt selten max 750 kg dran. Sonst überwiegend Fahrradträger.

Wenn da in der Vergangenheit (Vorbesitzer) öfter ein Hänger mit gezogen wurde, ist es durchaus möglich, das damit die Kupplung runter geschruppt wurde. Der 1,0L hat ja kaum Drehmoment. Da muss man schon länger halb auf der Kupplung stehen, bis man in Schwung kommt. 🤷🏻‍♂️

Wieviel Vorbesitzer hat der Wagen , je mehr desto schlechter für die Kupplung. Im Video gut zu hören die muss erneuert werden

etwa 200Nm ab etwa 2000u/min

Ist aber schon ein Schalter oder DSG?

Schalter..

Meine Einschätzung wäre, der Vorbesitzer hatte da öfter einen Hänger dran und die Kupplung ist hin. Ich würde mir die Mühe sparen und nach Fehlern z.b. Geber/Nehmerzylinder zu suchen. 😉

Dafür müßte dann wohl alles ausgebaut werden. Werde morgen mal in diexWerkstatt fahren. Wird ja nicht besser.

Mach mal den 4. Oder 5. Gang rein, Handbremse ziehen und die Kupplung kommen lassen. Wenn der Motor nicht ausgehen sollte, ist die Kupplung bis aufs Zahnfleisch runter. 😅 Nicht zulange machen! ☝️

Oder veroelt ? wenn Simmering leckt oder Schrauben vom Schwungrad Oel durchlassen.

Habe ich schon gemacht. Vom 3 bis zum 6 Gang . Ging jedesmal aus.

Das mit dem Simmering hatte ich mal bei einem anderen Fahrzeug. Da hatte ich such Ölflecken umterm Auto. Hier noch nichts gesehen.

Hast ja ne Wanne drunter ?

Eben... Kann auch gefährlich werden, wenn beim überholen plötzlich der Vortrieb weg ist. 🫣 Auch wenn es weh tut, nimm das komplett Paket. Alles neu - ZMS (wenn vorhanden), Ausrücklager, Nehmerzylinder, Andruckplatte etc. Das teuerste sind die Arbeitsstunden für ein und Ausbau des Getriebe...

Mal hören was die Morgen sagen. Ist sowieso besser alles zu tauschen. Sonst fängt man kurze Zeit wieder an.

Auch wenn du etwas Gas gibst? Wie gesagt, der läuft nur weiter, wenn die Kupplung schon komplett fratze ist...

Würde sagen das die Kupplung nicht packt. Entweder verschlissen oder Betätigung defekt

Das Anfahren und sanfte Beschleunigen geht noch ganz normal.