Ölverbrauch | VW GOLF VII Variant

Je nach Fahrprofil (viel Autobahn Vollgas z.b.) Würde ich es nur weiter beobachten und es aktuell als unbedenkliche Menge abschreiben. Kleine Undichtigkeiten könnten auch schuld sein.

Das ist noch in der Toleranz

Kurzstrecken würden auch rein fallen, oder stärker beschleunigen ständig wenn er kalt ist.

Rein Technisch bedingt verbraucht jeder Verbrenner Öl. Das ist nicht zu vermeiden. Einige Motoren nehmen extrem wenig andere etwas mehr Öl. Ich denke das das an den Fertigungstolernzen bei der Herstellung liegt. Ein Diesel wie deiner darf auch einen halben Liter auf 1000km brauchen und das geht als normal durch. Lese mal die Betriebsanleitung — da steht in der Regel sogar drin — wenn ich mich nicht total täusche— das 1 Liter i.O ist. Evtl beim nächsten Wechsel das Öl eine Nummer dicker nehmen wenn es dich so stört.

Ok Ich werde es einfach weiterhin beobachten Und werde sehr wahrscheinlich den Ölwechsel vorziehen bzw. Alle 15000 km in Erwägung ziehen

Weiß zwar nicht ob das immer noch gilt, aber früher war 1 Liter auf 1000Km noch in der Toleranz. Wiebeschrieben wird das Fahrzeug mehr innerorts und Kurzstrecke betrieben. Die Spaltmaße im kalten Motor sind größer damit bleibt etwas mehr Öl an den Zylinderwänden hängen und wird mit verbrannt. Oder die Kurbelgehäuseentlüftung ist defekt und es zieht dir das Öl dadurch raus.

Bei Kurzstrecke immer zu empfehlen 1x im Jahr. Kondenswasserbildung und Kraftstoff der ins Öl kommt, verminderte Schmierwirkung.

Du könntest auch statt dem 5W30 ein 5W40 Motoröl verwenden. Das ist im kalten Zustand genauso dünnflüssig wie dein 5W30 ---> Schnelle Durchölung beim Starten Und bei Betriebstemperatur des Motors ist das 5W40 ein klein wenig zähflüssiger als das 5W30 Die Schmierung des Motors ist bei beiden Ölen gewährleistet.

Hallo das mit einem liter auf 5000 ist normal , die hersteller sagen sicherheitshalber 1l auf 1000 das ist zu viel , also noch voll im rahmen , wäre froh mein e46 würde das nur brauchen,

Mein VW mit 310.000 km hat einen Ölverbrauch von 0,2 L/1.000 km Den Schluck darf er sich gerne nehmen.

Der Ölverbrauch ist zwar lt. Betriebsanleitung in der Toleranz, aber nicht erfreulich. Da ich mit sehr vielen Besitzern dieser Fahrzeuge fahre, scheint es so zu sein, dass die Art und Weise wie der Motor eingefahren wurde, starken Einfluss hat. Höhere Drehzahlen gleich zu Beginn scheint speziell der 2,0 TDI sehr übel zu nehmen.

Wenigstens hat er kein einspritz problem und die regeneration wird immer voll erledigt, da er kein diesel im öl hat !!

Gerade wenn man viel Kurzstrecke fährt oder nur in der Stadt erreicht man nicht die Temperaturen/Drehzahl/Last die der Motor braucht um den DPF zu regenerieren.Merkt man am Anspringen des Motorlüfters,kann man auch mit der Vag Dpf App überwachen(nicht für alle Motoren).