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Tom La21.11.22
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Ladedruckproblem | BMW 1

Hallo zusammen, ich habe bei meinem 1er BMW ein Ladedruckproblem. Anbei 3 Fehlercodes die ständig unter Volllast entstehen: 120208 120308 120408 Ich möchte gerne das Ladedruckregelventil tauschen bevor ich an den Turbo gehe. Wo finde ich dieses ?
Bereits überprüft
Schubumluftventil neu Schläuche sind dicht
Motor

BMW 1 (F20)

Technische Daten
PIERBURG Druckwandler, Turbolader (7.01777.17.0) Thumbnail

PIERBURG Druckwandler, Turbolader (7.01777.17.0)

METZGER Druckwandler, Turbolader (0892270) Thumbnail

METZGER Druckwandler, Turbolader (0892270)

BE TURBO Montagesatz, Lader (ABS433) Thumbnail

BE TURBO Montagesatz, Lader (ABS433)

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ELRING Montagesatz, Lader (582.000)

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Patrick Frieß21.11.22
Hallo guten Morgen; Da sitzt ein elektronisches Ladedruckregelventil direkt am Turbo. Die dort verbaute Gummimembran kann reißen und der Lader erzeugt keinen Druck mehr.mfg P.F
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André Brüseke21.11.22
Der Lader hat eine ganz normale Druckdose und keinen el. Versteller. Der hat einen el. Stellungsgeber, das ist richtig. Das Ventil schaut so aus und sitzt an der Spritzwand oder am Dom...
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Doozer202421.11.22
Hallo! Ansonsten mal den Ladedrucksteller/VTG Verstellung kontrollieren
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Ingo N.21.11.22
Doozer2024: Hallo! Ansonsten mal den Ladedrucksteller/VTG Verstellung kontrollieren 21.11.22
Baujahr 2011... da schon VTG beim Benziner? 🤔
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Tom La21.11.22
Den hab ich
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André Brüseke21.11.22
Doozer2024: Hallo! Ansonsten mal den Ladedrucksteller/VTG Verstellung kontrollieren 21.11.22
Ist dich die Rede von... ?!?
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Tom La22.11.22
Hallo an alle , tendiere den Fehler gefunden zu haben . Mein wastegate Gestänge ist am rasseln und wurde mit einer Klammer von BMW gefixt die Klammer schleift aber am Hitze Schutz Blech . Und das Blech ist ab der Stelle auch auf geplatzt oder auf gescharbt kann ich diese Stelle ausschneiden ? So das die Klammer an der Position ordentlich arbeiten kann . Ich hab an dem Motorhaube ein weiteres Hitzeblech . .daher die Frage ist ein ausschneiden dieser Stelle möglich ?
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Zündkerze ist rund
Hallo zusammen, ich wollte heute meine Zündkerzen wechseln. Ich habe direkt bei der ersten Zündkerze gemerkt, dass die Nuss m14 Vielzahn, nicht richtig sitzt. Ich habe mir dann die Zündkerze genauer angeschaut und bemerkt, dass der Aufsatz von der Zündkerze sehr kaputt war. Der Vorbesitzer oder wer auch immer hat wohl eine falsche Nuss benutzt und somit die Zündkerze rund gemacht. Es ist auch keine normale 6 Kant Zündkerze sondern eine Vielzahn Zündkerze im BMW F20 116i. Habt Ihr irgendwelche Tipps wie ich die Zündkerze jetzt raus bekommen könnte ?
Kfz-Technik
Omed Hamidi 23.09.21

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