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Mario MR.18.09.22
Ungelöst
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Verbrennungsaussetzer auf allen Zylindern | AUDI TT Roadster

Hallo Leute, Motor springt super an und fängt nach ca. 20 Sekunden an zu ruckeln. Zeigt nur Verbrennungsaussetzer an aber auf allen Zylindern. Nach ca. 2 Minuten fängt er dann an mit klackern, aber unregelmäßig. Mal schnell, mal langsam, dann wieder weg… Riecht dann auch nach unverbranntem Sprit. Was kann ich noch machen ?
Bereits überprüft
Kerzen alle schwarz. Ansaugkanäle wurden gereinigt. Kerzen und Spulen getestet. Kompression ist auch i.O.
Fehlercode(s)
P0300P0301P0302P0303P0304
Motor

AUDI TT Roadster (8J9)

Technische Daten
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FEBI BILSTEIN Be-/Entlüftungsventil, Kraftstoffbehälter (170864)

METZGER Sensor, Kraftstoffdruck (0906334) Thumbnail

METZGER Sensor, Kraftstoffdruck (0906334)

METZGER Lagerung, Motor (8053708) Thumbnail

METZGER Lagerung, Motor (8053708)

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HERTH+BUSS ELPARTS Kabelreparatursatz, Luftmassenmesser (51277307)

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Doozer202418.09.22
Hallo! Kraftstoffdruck messen, Einpritzdüsen prüfen
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Doozer202418.09.22
Doozer2024: Hallo! Kraftstoffdruck messen, Einpritzdüsen prüfen 18.09.22
Wie sind die Kompressions Werte?
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Dominik Baumann18.09.22
Hast du ein Video davon ? Manchmal hört man mehr wie man (be) schreiben kann.
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Carsten Hömer18.09.22
Das kleckern was du da beschreibst wird das taktventil sein und ist normal , es führt die Dämpfe aus dem Tank über die ansaugbrücke der verbtennung zu , da könnte allerdings was undicht sein was zum einem zum sprit Geruch führen kann und zum anderen schlechten Motorlauf. Ansonsten generell mal auf falschluft prüfen und den kraftstoffdruck wie Thomas schon schrieb
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16er Blech Wickerl18.09.22
Hang dir doch Mal in die Steuerleitung der Einspritzdüsen jeweils eine 12 Volt LED Kontrolleuchte rein und kontrolliere die Ansteuerung der Injektoren.
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Dominik Baumann18.09.22
16er Blech Wickerl: Hang dir doch Mal in die Steuerleitung der Einspritzdüsen jeweils eine 12 Volt LED Kontrolleuchte rein und kontrolliere die Ansteuerung der Injektoren. 18.09.22
Hmm wenn die Kerzen schwarz sind müsste ja eher zu viel Sprit kommen oder ab und an nicht zünden.
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Mario MR.18.09.22
Doozer2024: Hallo! Kraftstoffdruck messen, Einpritzdüsen prüfen 18.09.22
Kraftstoffdruck liegt bei 50 bar im Leerlauf Motor kalt
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Mario MR.18.09.22
Mario MR.: Kraftstoffdruck liegt bei 50 bar im Leerlauf Motor kalt 18.09.22
Kann mir nicht vorstellen, dass alle Einspritzventile defekt sein sollen. Das wäre ja wie ein Sechser im Lotto.
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Mario MR.20.09.22
Mario MR.: Kann mir nicht vorstellen, dass alle Einspritzventile defekt sein sollen. Das wäre ja wie ein Sechser im Lotto. 18.09.22
Oder ist es möglich das durch ein oder zwei Defekte Düsen gleich alle 4 Zylinder als Verbrennungsaussetzer gesetzt werden???
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Nicholas Thomas23.10.22
Mario MR.: Oder ist es möglich das durch ein oder zwei Defekte Düsen gleich alle 4 Zylinder als Verbrennungsaussetzer gesetzt werden??? 20.09.22
Klingt ein bisschen nach etwas systemischen. Schwarze Zündkerzen deuten doch auf zu fettes Gemisch hin.. Düsen würde ich auch ausschließen, wenn es auf allen 4 gleichzeitig passiert. Sprit kriegt er ja genug, ansonsten Also entweder zu wenig Luft, weil Luftmassenmesser defekt, verstopfter Luftfilter, verstopfter Ladeluftkühler oder zu viel Sprit: Weil elektronik, Lambdaregelung/ Lambdasonde im Eimer Sind die Kerzen verrußt oder verölt?
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Nicholas Thomas23.10.22
Nicholas Thomas: Klingt ein bisschen nach etwas systemischen. Schwarze Zündkerzen deuten doch auf zu fettes Gemisch hin.. Düsen würde ich auch ausschließen, wenn es auf allen 4 gleichzeitig passiert. Sprit kriegt er ja genug, ansonsten Also entweder zu wenig Luft, weil Luftmassenmesser defekt, verstopfter Luftfilter, verstopfter Ladeluftkühler oder zu viel Sprit: Weil elektronik, Lambdaregelung/ Lambdasonde im Eimer Sind die Kerzen verrußt oder verölt? 23.10.22
Oh der Beitrag ist ja schon etwas älter. was war es denn?
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