[Aktiv] Leistung | VW TOURAN

Question

VW TOURAN (1T3): Hallo, wollte mal fragen, ob jemand schon mal so ein Problem gehabt hat. Und zwar fahre ich einen Touran 140 PS Benzin, der läuft so, als ob er nur 70-100 PS hat, immer. Sehr selten zieht er abends mal, da merkt man, dass er Dampf hat, aber nur kurz, dann ist es wieder weg. Ich habe noch keine Fehlerauslesung machen lassen, da keine Leuchten im Instrument leuchten, daher denke ich, ist alles ok. Oder? Ganz leise hört man den Turbo pfeifen.
Kann das vielleicht die Vakuumpumpe vom Turbo sein, die die Klappe aufmacht?

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Hat er das auch wenn du fährst ohne luftmassenmesser. ?
Also mal Stecker abziehen.

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Auf Falschluft prüfen

Mit Nebelmaschine abnebeln

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Am besten erstmal Fehlerspeicher auslesen.
Kann auch ein Problem mit Turbolader/ Ladedrucksteller/ Wastegate sein.

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Haben gerne Probleme mit den Turbos und deren Verstellung. Gibt es genug TPIs zu.
Auslesen wäre von Vorteil. Updates gab es damals auch für die 1.4er

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Dann würde aber die MKL angehen.

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Moin,
Fehlerspeicher mit geeigneten Tester auslesen,
Evtl Fehler in der Ladeluftregelung, Ladeluftregelventil/Steller, Schläuche/Leitungen
der müsste auch noch einen zusätzlichen Lader, der mit einer Magnetkupplung über die Wasserpumpe angetrieben wird haben, Magnetkupplung,
oder oben im Ansaugrohr die Luftregelklappe fehlerhaft dann hat der auch nicht die volle Leistung 
T

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Der hat 2 Lader verbaut. In einem gewissen Drehzahlbereich überschneiden sich diese. Da wird wohl einer der Lader nicht funktionieren. In diversen Foren ( zbs Motortalk) solltest du weitere Informationen finden. Der Motor ist ja nicht unbekannt aber meistens im negativen Sinne.

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Hallo ganz einfach ,hat der untenrum dampf wäre der kompressor ok ,und der turbo für oben nicht in ordnung ,hat er erst oben seine leistung dann wäre was mit kompressor !

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Soweit ich weiß, gibt es da eine Umschaltklappe, die gerne mal Probleme macht. Der Kompressor wird über eine Magnetkupplung (angetrieben über die Wasserpumpe) ab einer gewissen Drehzahl abgeschaltet. Schließt die Klappe dann nicht, bläst er den Ladedruck (Turbolader) über den Kompressor ab. Eigentlich sollte das aber im Fehlerspeicher stehen. 🤔

Die Informationen beziehen sich auf den CAXA. Der CAVC sollte aber weitgehend baugleich sein...

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Hallo habe es noch nicht probiert muss ich mal probieren .Danke

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Leider nicht finde bei uns keine vernünftige Werkstatt die ok ist leider

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Hallo ok das denk ich mal auch das es sein könnte aber müßte dich dann motor leuchte leuchten oder?

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Hallo danke der Info hier bei mir gibt es keine vernünftige Firma die mal nach schaut leider könnten sie sowas?nehme auch gern Kilometer entgegen

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Hallo danke der Info dachte ein kompressor und in niedriger Zahl turbo an einer bestimmten Drehzahl kommt der kompressor habe ich mal gelesen

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Ist zwar andersrum, aber sonst stimmt es. Und wenn Ingo mit seiner Aussage recht hat, dann könnte der Ladedruck im Überschneidungsbereich verloren gehen, und die Beschleunigung zieht sich wie Kaugummi. Wie gesagt, es gibt diverse Foren, wo man mit Sicherheit mehr Informationen über verschiedene Ursachen bekommt als hier, da man fast immer jemanden findet, der eins der häufigsten Probleme schon mal gehabt hat, und eventuell auch schon eine oder mehrere Lösungen parat hat. Soll natürlich nicht heißen,  daß hier keine Hilfe geleistet wird.

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Auch kein Bosch Dienst in der Nähe,
Welche Postleitzahl

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Hört sich nach Umschaltklappe für den Kompressor auf Turbolader an. Diese gehen gerne mal kaputt

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Ja hat er auch

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Hallo kannst mir eventuell eine Seite vorschlagen wo ich nach schauen könnte

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Ist korrekt. Ich bin nur nicht auf die Bezeichnung Kompressor gekommen. Ändert aber nichts am Funktionsprinzip der Komponenten beim Zusammenspiel.

Leistung | VW TOURAN

NRF Regelventil, Kompressor (38422)

METZGER Lagerung, Motor (8053708)

FEBI BILSTEIN Lagerung, Motor (22724)

HERTH+BUSS ELPARTS Sensor, Ladedruck (70670012)

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