Hallo alle zusammen, und zwar hab ich eine Frage. Wie kommt man im Fußraum ans KSG oder wo sitzt es im Fußraum überhaupt? MfG Pascal

Hallo. Ich habe seit ca. 4 Wochen das Problem, dass bei meinem alten Passat beim Beschleunigen im Teillastbereich ein pfeifendes Geräusch auftritt. Als Erstes hatte ich eine festsitzende Bremse in Verdacht, der sich nach einem Werkstattbesuch nicht erhärtet hat. Als Diagnose wurde gestellt, dass die sogenannte "Unterdruckdose" (siehe Bild) defekt ist. Auto läuft im Stand auch unruhig. Meine Frage: woher bekommt man eine solche Dose, die laut Werkstatt nicht mehr im Original bei VW erhältlich ist? Liebe Grüße an die Community

Hallo Ihr Lieben, es heißt immer man soll keine Blow Off Ventile nutzen, da der Motor sonst seinen Dienst frühzeitig quittiert! Ist das denn wirklich so? Ich möchte solch ein Ventil aber in meinem Passat gerne verbauen und soll aber nur ,,Pop Off“ verwenden, quasi das geschlossene System. Hat da jemand Erfahrung?!

Hallo zusammen, kann mir jemand sagen, ob dieser Unterdruckschlauch noch zu bekommen ist ? Am besten neu. Auto ist ja schon 26 Jahre alt. Kein Händler kann es liefern. VW Classic gibt es das Teil auch nicht. 8D1611931B Danke für eure Hilfe

Guten Abend Habe zu meinem Passat einen Funkschlüssel und einen normalen Schlüssel bekommen, allerdings ist anscheinend an meinem Funkschlüssel die Platine hin, hab schon die Batterie gewechselt, aber die LED am Schlüssel geht nicht, sobald ich auf einen der beiden Knöpfe drücke, am Fahrzeug tut sich auch nichts. Kann ich mir neue Fernbedienungen anlernen oder muss ich dazu zum 😊 Will mir nur Sender anlernen, wenn dann, sonst nichts, keine neuen Schlüssel(WFS)

Hallo Leute, ich habe den Kühler getauscht, der Alte war nicht dicht. Es ist etwas Kühlwasser über den Temperatursensor und Stecker gelaufen, habe ich getrocknet. Geht aber nicht mehr, an der Lüfter ist da noch eine Torpedosicherung und wenn welche ist das?

Hallo. Nach dem Auslesen erscheint der Fehler Zündaussetzer an Zylinder Nr.5. Welcher ist der Zylinder Nr. 5, bzw. bei der Zündreihenfolge welcher ist da die Nr.5. Möchte die Zündspule tauschen, um festzustellen, ob der Fehler mit wandert.

Hallo FaBu - Freunde, ich komme gleich zum Thema. Mein Bruder hatte sich vor kurzem einen T4 Bj 96, 2,5 ACV gekauft. Dieser hatte einen Motorbrand. Wir haben den Bus jetzt soweit hergerichtet um zu prüfen, ob der Motor läuft. Teilweise alle Kabel, Schläuche, Ölleitungen, Anbauteile neu. So jetzt zum Fehler: Das Fahrzeug orgelt nur noch. Lt. Fehlerspeicher - Wegfahrsperre aktiv - nach dem Löschen des Fehlers kommt dieser binnen Sekunden wieder. Kennt sich da jemand mit den alten Kisten aus und kennt da einen Trick, wie man testweise die Wegfahrsperre deaktiviert. In diversen Videos auf YouTube wird hier ein Relais 109 erwähnt. Dieses jedoch schaut gut aus. Ich/wir sind langsam ratlos. Habt ihr vielleicht eine Idee? Grüße Stefan

Moin, ich hatte letzte Woche bereits einen Beitrag zu diesem Thema. Die Lösung dazu war der Kurbelwellensensor. Gestern bin ich ca, 400m mit dem neuen Kurbelwellensensor gefahren und wieder ging der Motor auf einmal aus und springt nicht mehr an. Ich habe gleich wieder den KWS im Verdacht gehabt. Fehlermeldung war ja wie in meinem anderen Beitrag. Diesen habe ich ausgebaut. Scheint tatsächlich das Schwungrad zu berühren. Wie auf den Bildern ersichtlich ist, ist eine Seite weggeschliffen. Das kann ja nicht richtig sein. Muss beim Einbau des KWS eine "Unterlegscheibe" eingebaut werden? Quasi um den KWS höher zu setzen? Was soll ich tun? Vielen Dank schon mal für eure Hilfe Caner

Hallo an alle, die wissen was sie tun. Ich möchte einen 270 CDI W 163 auslesen und habe dazu den Tester angeschlossen, nun sagt der mir allerdings, dass er das Auto nicht erkennt (Delphi Carsof 2016) hat der ml eine andere OBD2 Belegung als üblich? Oder komme ich da nur mit der Star Diagnose weiter?