[Frage] Batterie falsch hinterlegt? | VW GOLF VII Variant

Question

VW GOLF VII Variant (BA5, BV5): Hallo zusammen.
Ich habe in meinem Golf 7 eine 70Ah EFB+ Batterie verbaut. Da diese aber bei kälteren Temperaturen beim ersten Starten am Tag etwas schwächelt, wollte ich sie tauschen und hab mal mit einem OBD2 Stecker das BMS ausgelesen.
Jetzt steht dort als Technologie Fiber Glass.
Ist das nicht falsch hinterlegt und steht eher für eine AGM Batterie oder gab/gibt es noch andere Arten an Batterien außer AGB/EFB und geflutete Batterien? 

Könnte es noch ein anderes Problem sein das er schlechter startet oder ist es die Batterie?

Answer

Bau dir eine Neue Varta Silver AGM Batterie ein 
Mit der kannst Du nichts falsch machen . 
Glass Fiber ist die MattenTechnologie im inneren der Batterie gemeint die jetzt verbaut war .

Answer

Wie ist eine AGM Batterie aufgebaut? Eine Absorbent Glass Mat Batterie ist im Prinzip ein geschlossener Blei-Säure-Akku

Also AGM hat innen Glass Fiber Matten

Answer

Auf Verdacht die Batterie zu tauschen halte ich für keine gute Idee. Erst mal prüfen ob es überhaupt an der Batterie liegt. 
Glühkerze wenn Diesel kann es auch sein. 
Fehlerspeicher auslesen, Plausibilität der Temperatur Sensoren (Ansaugluft, Kühlmittel und so)

Answer

Kannst ja sicher auch den Ladezustand  SOC und den SOH auslesen. Und die Batterie ist
auch nur etwa 80% ? geladen.

Answer

Obwohl ich jetzt eine EFB+ Batterie verbaut habe? Geht das ?

Answer

Ja geht. Mindestens EFB nesser noch AGM.
Wichtig ist das du die neue Batterie anlernst, damit dein Batteriemanagement Bescheid weiß

Answer

Zu deiner letzten Frage. Ja es könnten andere Dinge defekt sein warum der Motor im klaten Zustand schlecht startet. Zb Fehler   Im vorglüh System oder defekte Injektoren die die kondensationsverluste nicht ausgleichen. Was zeigt den dein auslesegerät an? Einfach teile tauschen ist nicht Sinnvoll

Answer

Fehlercodes sind keine hinterlegt oder welche Daten brauchst du?

Answer

Okay, was mich halt stutzig macht ist das im System anscheinend Fiber Glass Technik hinterlegt ist und es auch noch die EFB+ Technik gibt was ja viel mehr Sinn machen würde, da ja auch eine EFB+ verbaut ist. Meines Wissens ist dort auch die erste Batterie drinne und ich war noch nie an dem System dran.

Answer

Hab mal nachgeschaut,
Der SOH ist bei 71% und der SOC bei 47% 
Hab auch mal einen Anlasser Test gemacht, bei dem kamen 5,04sec raus

Answer

Das ist ja nicht mehr so grosszügig an reserve. Kannst sie ja noch mal aufladen und vor allem 
kontrollieren ob sie im Fahrzeug genug geladen wird.

Answer

Wenn das Geld über hast AGM einbauen und einstellen. AGM Batterie nimmt auch viel schneller
Ladung auf als EFB im Fahrzeug.

Answer

Ich denke darüber solltest du dir nicht zu lange den Kopf zerbrechen. Auch wenn der Wert falsch ist. Die Batterie hat lange gehalten. Ab dem 5. Jahr fangen die langsam an den Geist auf zu geben

Answer

Ja sag ich doch , eine Neue AGM rein anlernen und Gut ist wieder 👍

Answer

Ich denke diese Option hat er nicht mehr. Wenn ich es richtig gelesen habe hat er schon eine efb eingebaut. Beim nächsten mal 😊

Answer

Ne, da sonst ja das komische.
Jetzt werksseitig verbaut ist eine EFB+ Batterie. 
In der Technik in Steuergerät ist aber anscheinend eine AGM oder Glas Vlies hinterlegt. 
Hab noch keine neue Batterie

Answer

Ach so, dann hab ich es falsch verstanden. Werksleitung verbaut der Hersteller erst ab oberer Mittelklasse AGM. Dann besorgt dir  eine AGM Batterie. Die ist nur geringfügig teurer aber hat eine längere Lebensdauer

Batterie falsch hinterlegt? | VW GOLF VII Variant

BERU by DRiV Stecker, Zündkerze (ZLE232)

ELRING Dichtungsvollsatz, Motor (147.770)

BorgWarner (BERU) Glühkerze (GN073)

BorgWarner (BERU) Glühkerze (GN046)

Ähnliche Beiträge zum Auto VW GOLF VII Variant (BA5, BV5)