[Aktiv] DPF / Notlauf | HONDA CIVIC VIII Hatchback

Question

HONDA CIVIC VIII Hatchback (FN, FK): Hallo Leute!
Seit 2007 fahre ich einen Honda Civic FK3 2.2 i-CTDi (2131, AAC) und seit 2020 habe ich Probleme mit dem DPF (siehe Bild) und der Wagen fährt nur im Notlauf.
Leider hat das Auto gerade in den letzten Jahren viel Kurzstrecke gesehen.
Habt ihr einen Tipp, woran es noch (siehe Prüfschritte) liegen könnte? Druckleitung, Sensor, etwas am Motor?
Vielen Dank im Voraus und beste Grüße

Sascha

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Sind die Differenz Druck Fühler auch geprüft worden?
Würde der DPF nach der Reinigung auch geprüft ob der durchfließt gegeben ist?

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Hallo!
Gibt der Fehlerspeicher etwas her , dann bitte Fehlercode mit Text hier angeben

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Das kann viele Gründe haben. Es kann ein Problem in der Glühanlage vorliegen, es kann ein Problem mit dem Differenzdrucksensor (incl. Schläuche) sein,es kann ein defekter Abgastemperatursensor sein oder er kommt nicht auf Betriebstemperatur.
Am besten prüfst du die Parameter bei einer Probefahrt. Du kannst auch bei Honda nachfragen ob es ein Update gibt, mit dem eine Kontrolleuchte frei geschaltet wird, damit man sieht, wann er regenerieren will. Bei Ford weiß ich das es bei verschiedenen Modellen geht.

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Da muss dringend die Ursache gefunden werden. Das ständige freibrennen bringt nichts solange die Ursache nicht behoben ist. Ich würde dringend raten Ladeluftstrecke zu prüfen. Ein geplatzter Turboschlauch war es erst letztens bei meinem Dad. DPF immer wieder dicht und der Schlauch war unten gerissen, hat man halt nicht gleich bemerkt. Seit dem Tausch idt ruhe. Oder Temperatur Sensor ist es auch gerne. Ist der hinüber und liefert falsche Werte könnte er immer zu fett laufen.

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Fehler als Pxxxx und Wortgenauen Fehlertext nennen, dann kann man weiter sehen.
Es könnten an Injektoren ein Problem geben, Undichtigkeiten im Ladedrucksystem, Sensoren wie Temperatur und Differenzdruck, Glühsystem usw.

Auch der DPF könnte ein Problem haben.

Auf alle Fälle muss hier erst mal richtig diagnostiziert werden und nicht nur wildes Teiletauschen stattfinden.....

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Zunächst einmal vielen Dank für die vielen Vorschläge!
Ich werde das bündeln und an meine Stammwerkstatt weitergeben.

Was im einzelnen alles geprüft wurde, kann ich derzeit leider nicht nachvollziehen.
Diverse Schläuche, Sensoren etc wurden eigentlich überprüft. Teilweise hat das Auto den Filter als gereinigt erkannt.

Es ist ein Jammer, aber ich werde berichten.

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Wie viele km hat der DPF schon runter in dem Fahrzeug? Wenn um die 150tkm oder mehr wird der DPF oder Vorkat hinüber sein. Der DPF ist einfach irgendwann zu voll und es kann auch der Vorkat sein der hinüber ist, zerfällt und so den DPF verstopft.

DPF / Notlauf | HONDA CIVIC VIII Hatchback

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