[Aktiv] Motorleistung reduziert, LMM Fehler | BMW 3

Question

BMW 3 (E90): Hallo zusammen,
ich habe folgendes Problem: Ich habe untenrum spürbar weniger Leistung. Infolgedessen tauschte ich den Ladelufttemperatursensor, da dieser defekt war. Der Fehler ist immer noch vorhanden. Den Luftmassenmesser habe ich auch noch geprüft, der funktioniert einwandfrei.

Ich hätte jetzt noch zwei Vorgehensweisen:

1.  Das Ladedrucksystem mit Rauch prüfen, ob irgendwelche Undichtigkeiten sind.
2.  LMM ausbauen, reinigen, Werte zurücksetzen und fahren.

Hättet ihr noch etwas, das ich testen kann?

Danke euch

Answer

Fahr mal ohne luftmassenmesser. 
Der nimmt dann feste Werte aus dem steuergerät. 
Ich denke aber das deine ansaugung voll ist mit ölkohle.
Der bekommt keine luft

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Würde auch mit abnebeln beginnen

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Alles frei, hab mit dem Endoskop geschaut und da ist alles sauber

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Mal mit Nebelmaschine abdrücken um undichtigkeiten festzustellen.

Sind die eingebauten Ersatzteile sind Erstausrüster oder OE Qualität eingebaut worden? Ersatzteile aus dem Zubehör oder Internet funktionieren nicht immer zuverlässig oder haben Probleme. BMW ist da etwas speziell was Ersatzteile angeht oft funktionieren die nicht was alles ein Stecker hat.

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Starke Verkokung Ansaugbrücke oder das AGR Ventiel schließt nicht richtig.

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Hallo Brian, um die Funktion des LMM korrekt zu prüfen braucht man ein geeignetes Diagnose Gerät mit dem man den Regelwert "Volt" beim Motorlauf in verschiedenen Drehzahlen ermittelt!
Wurde das gemacht?

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Sowas besitzen wir nicht, ich kann mit meinem Diagnose gerät nur Mg/hub messen

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Hallo Brian, die Autodoktoren machen das immer mit einem Oszilloskop wenn ich mich recht erinnere. Ein Multimeter wird wahrscheinlich nicht schnell genug den Werte Wechsel erfassen und korrekt anzeigen.
Vielleicht solltest Du das mal von einer Werkstatt mit dem entsprechenden Tester und Erfahrung durchführen lassen.

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Ans Oszilloskop hab ich nicht gedacht, das könnte ich auch noch machen, auskennen tue ich mich ja

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Hallo Brian, soweit ich mich erinnere muß der Wert bei der Messung um ca 4,4 Volt im Maximum betragen.

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Automatik oder Schalter? Wieviel km hat er gelaufen ?

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Automatik und aktuell 331.500km gelaufen

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Hatte er schon eine Getriebe Spülung? Weil BMW sagt braucht er nicht da es Longlife befüllung ist. So ein Schwachsinn. Mache diese Spülung

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Gekauft mit 236.000km aktuell 331.000km und hab schon 2x das getriebe öl gewechselt, mit wanne

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Gewechselt ist gut aber eine Spülung ist besser , weil so der ganze Schlamm mit raus gespült wird . Beim nächsten Wechsel

Answer

Beim ersten Mal hab ich gespült, beim zweiten mal nur gewechselt

Motorleistung reduziert, LMM Fehler | BMW 3

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