Abgebrochener Ölfiltergehäusedeckel | OPEL VECTRA B

Kannst ihn nur Stück für Stück mit einem Meißel raus brechen, aber vorsichtig Hast du auch linksrum gedreht? Hab ich noch nie gesehen das sowas bricht

Hallo, Der ist ja eh kaputt, kommt mit einer Rohrzange/Kettenschlüssel daran

Hallo hast du auch richtig rum aufgedreht ,? Jetzt kannst du probieren mit einen gummischlauch ,besser einem ölfilterband aus leder ,oder mal mit feinen hammerschlägen mit meissel,vorsichtig zu bearbeiten !

Hallo ich kenne den aufbau nicht ,aber eventuell kannst du den kompletten ölfilter flansch vom motor trennen und dann im schraubstock öffnen ,dann brauchst halt noch ne ölfiltergehäusedichtung !

Hallo, auch versuchen das Gehäuse warm zu machen, evtl hilft das auch. Entweder den Filter hat vorher jemand etwas sauer da rein gemacht oder materialermüdung. Wenn er weiter bricht, achte penibel dadrauf, das keine Stückchen rein fallen

Ölfilterspannband verwenden.

Ich habe linksrum gedreht denn muss einer so fest gedreht haben damit ich ihn nicht gelöst bekomme

Und wo würde ich das her bekommen

Hab ich schon versucht ging aber nicht

Wasserrohrzange und gib in. Ist eh schon kaputt

Lappen ins Gehäuse stopfen damit nichts rein fällt. Das Metall Gehäuse leicht warm machen damit es sich ausdehnt. Entweder mit einer Zange versuchen ob es sich schon drehen lässt oder im schlimmsten Fall mit einem Schraubenzieher und Hammer in kleine Stücke schlagen

Gibt es bei eBay…, Hazet 2171-5, ist aber teuer da Markenwerkzeug. Eventuell in einer Werkstatt in der Nähe anfragen, ob die dir das ausleihen.

Moin, ich würde versuchen mit nem geeigneten Schraubendreher oder Meißel an der Plastekante am Übergang zum Filtergehäuse anzusetzen und dann mit Hammer in Drehrichtung zu lösen... Gruß

Hallo guten Abend; Was ganz wichtig ist und nicht zu vergessen, wenn Du das Teil draussen hast,den Innenraum vom Ölfiltergehäuse unten penibel sauber machen! Ein Stück kann reichen,das Du als Folgeschäden einen kapitalen Motorschaden hast.MFG P.F

Hi, also ich würde in das Loch einen Lappen stopfen, um zu verhindern das eventuelle Brüchstücken des Deckels in den Motor fallen. Um den Deckel zu entfernen gibts ja bereits verschiedene Vorschläge, ich würde einen nach dem anderen probieren… bis auf den wo du den Block bzw. Das Gehäuse erwärmen sollst, das ist nicht so jedermann‘s Sache zu viel kann mehr Schaden machen als es dir nützt. Ich würde es zuerst mit einer vernünftigen Rohrzange versuchen und je nach dem wie es sich dann beim ausprobieren dar stellt weitere Herangehensweisen probieren ggf. mit Hammer und Meißel nach links probieren den auf zu meißeln….. im schlimmsten Fall must du den Einschrauber heraus brechen dann halt Stück für Stück. Ich wünsche dir viel Erfolg dabei 🍀, wenn du es geschafft hast kannst du uns ja nochmal berichten. Gruß Christian

U.a. Fachhandel wie Stahlgruber, etc. 💡 Oder Zu einem Gas/Wasser Montage-Betrieb gehen und eine entsprechend große (!) Zange ausleihen, ggf. in manchen Baumärkten ausleihbar ... 💡 Vor allem von unten sollte mensch ran kommen ...💡 Ist das ein Alltags-Fahrzeug, also dringend ? 🤔 Warm machen halte ich - in DEM Fall - für SEHR gewagt, da dürften die Öl-Dämpfe brennen, bevor die Wärme-Ausdehnung funktioniert... ⚠️ Sollte alles sehr "bröselig" sein, UND alle bisher vorgeschlagenen Löungen sich als nicht ziel- führend herausstellen, gäbe es noch eine aufwändigere, erfolgreich erprobte Methode: In einem ähnlichen Fall haben wir schon innen mit Lumpen vorsichtig ausgestopft und dann den zerbrochenen Teil mit Epoxid-Harz, Gfk-Matte verstärkt, damit das nicht alles rein bröselt UND dabei gleich eine größere Schraube (meine es war eine M20) mit eingearbeitet; an deren Kopf haben wir zuvor ein angepasstes Blech angeschweisst; dessen Kanten haben wir verschränkt und das ganze in das Epoxy entsprechend eingearbeitet ... Nach Aushärtung brauchte nur an einer auf die Schraube aufgedrehten Mutter gedreht werden, ist nichts reingefallen und alles rückstandsfrei aufgegangen ...💡😎 Die Deckelteile sollten dabei allerdings zuvor entfettet (z.B. Bremsenreiniger) und ggf. angekrazt, ggf. vorsichtig mehrfach angebohrt werden damit das Epoxy besser "greift" ...💡 Ein zusätzlicher Wechsel des Motor-Öls samt Filter dürfte beim vorliegenden Fall ohnehin Sinn machen ... 💡

Der Deckel und das Gehäuse sind eh kaputt, vorsichtig soweit mit dem Hammer zerschlagen, das der Ölfiltereinsatz entnommen werden kann. Mit 12 Imbus (14 Imbus) das Ölfiltergehäuse vom Motorblock abschrauben. Neues Gehäuse montieren, neuen Deckel mit neuem Ölfiltereinsatz mit 25 Nm einschrauben.

Geht auch mit Gürtel

Danke für die vielen Ratschläge werde mal versuchen die auszuprobieren werde dann schreiben welcher funktioniert hat

Moin, Motor vor dem Wechsel nicht richtig warm laufen lassen ? Egal, wie dem auch sei der ist im Argen und Du kannst ihn jetzt egal wie es die Vorredner beschrieben haben versuchen zu lösen. Achte dabei nur das das Gewinde nicht beschädigt wird und leg Dir da so ein Malerflies drunter wegen Umwelt dann kann nichts auf den Rasen tropfen. Gutes Gelingen!