Fehlercode 1974: Wählhebelposition P wegen Fehler A80 eingelegt | MERCEDES-BENZ M-KLASSE

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Mögliche Ursachen: - Alle Steckverbindung auf Festensitz Kontrollieren und auf Beschädigung Prüfen Kabelbrüche sowie Oxidation, Grünspan, Korrosion etc Prüfen - Sensor für den Wahlhebel Prüfen, ggf fehlerhaft oder defekt - Es müsste eine Notendriegelung geben und den Gang auf N zustellen - Alle Sicherungen Prüfen ggf ist eine geflogen (Prüfen bitte mit einer Prüflampe) - Spannungsversorgung (V, A, Ohm) messen am Steuergerät und am Sensor - Batteriecheck machen ggf ersetzen

Könnte auch am Steuer Gerät liegen wegen kaltlöt stellen

Bremslichtschalter mit Tester angesteuert ob dessen Funktion i.O ?

Guck mal hier, vielleicht hilft das. https://www.shenghaiautoparts.com/de/mercedes-722-9-ism-p1904-p1974-p1983-error-after-replacement/

Kann ja außer nem dummen Zufall, die es durchaus gibt, nicht so viel passiert sein - falls der KD nichts verschwiegen hat... Mal mit dem dahingehend kommunizieren, oder lieber nicht ? 😬 Hatte so Fälle wo ich mir nen Wolf gesucht habe bis bei Rücksprache der KD sagte, jaaa, drück mal da, dann geht das immer erstmal wieder. bwww grrrr Viele Ältere mögen kurzes kaltes Umparken nicht, aber das ist ja mechanisch / Kraftstoffseitig zu sehen. Hier wohl eher was elektronisches. Daher mal in dem Zustand komplett warmlaufen lassen und derweil nen Pott Kaffee saugen, dann Wählhebel beklopfen und in Verbindung mit Bremspedal rumtrainieren, dann sonst nach Gasspielen auf Leerlauf beruhigt aus, Fehler löschen und Batterie abklemmen. Die derweil langsam durchladen und Hauptsicherungen prüfen. Nach reaktivierung "der Gehirne" neu bewerten. Sorry für meine sehr plumpen Vorschläge einem heutigen Profi gegenüber, bin nur ein alter ehemaliger ohne Ahnung und wünsche viel Erfolg.

Notentriegelung verwenden. Dann kannste das Ding wieder bewegen

Wo wäre die gewesen?

Hallo liebe Community, es ist mir fast peinlich, hier reinzuschreiben, was passiert ist... hahahahahh, so dumm habe ich mich schon lange nicht mehr gefühlt :-D Da ich ziemlich wenig mit Mercedes arbeite, sondern hauptsächlich mit Porsche und VAG... bin ich es gewohnt, einen Entriegelungsknopf zu haben, um die Automatik zu schalten... also habe ich die ganze Zeit versucht, gleichzeitig P und D einzulegen *grins* *wein* *lach* Grüße und vielen Dank für die Hilfe.