M54 Steuerkette defekt bei 100k km ? | BMW Z4 Coupe

Bei Sensoren ist bmw sehr sensibel. Da muss es teilweise echt OE sein. Wurde denn mal der Kraftstoffdruck und der haltedruck gemessen? Wie alt ist der Kraftstofffilter?

Steuerkette ist gut möglich leider auch bei der Laufleistung Du sagst das du die Sensoren bereits getauscht hast. Sind es Original Sensoren ? Sensoren aus dem Zubehör funktionieren teilweise nicht richtig Wenn da alles in Ordnung ist lass mal deine Steuerzeiten überprüfen

Moin Waldi, also vom Symptom her bin ich da auch erstmal beim NW-Sensor. Und ich muss da Denis zustimmen, Hella klingt zwar gut haben aber auch gerade bei BMW schon nicht funktioniert. Original müssten VDO/Continental drin sein. Was steht denn im Fehlerspeicher? NW-Sensor steht in der Regel drin…KW-Sensor nicht unbedingt.

Fehlerspeicher aufjedenfall noch prüfen und hier mitteilen. Text und Code. Zum Thema Kraftstofffilter, dort ist der druckregler integriert. Das aufjedenfall prüfen. Kerzen und spulen auch mal prüfen

Denis sagt es, kontrolliere das, ggf Original Sensoren verbauen! Desweiteren, stell doch mal den genauen Fehlercode mit Fehlertext hier rein!

Also für die Steuerkette würde ich jetzt mal meine Hand ins Feuer legen im wahrsten Sinne des Wortes weil die Ketten haben an sich keine Probleme. Nicht beim m52, nicjt beim m52tu und auch nicht beim m54. Wenn man so eine Kette mal gesehen hat dann glaubt man das auch. Das wichtigste ist erstmal was auch schon angemerkt wurde dass du dir bei BMW direkt einen originalen Nockenwellensensor holst Fall nicht hinten rüber ich habe selber damals auch 112 € für das Teil bezahlt allerdings läuft meine E39 jetzt seit 8 Jahren wie ein Schweizer Uhrwerk mit dem originalen. Hallgeber immer sirekt von BMW. Egal ob Motor oder ABS

Hätte man jetzt nicht besser sagen können mit der Kette

Hallo probier mal die zündung einige sekunden einzuschalten bevor du startest, wenn er dann weniger orgelt hast du den fehler , haltedruck , benzinpumpe im tank !

Ja vielen Dank nur dass ich noch hätte ergänzen können dass man auch keinen Heller Sensor kaufen sollte. viele versuchen das, bei 10% klappt es... danke 😉

Ansich sind die m54 ja coole Motoren. Denke der Fehler ist auch nicht gravierend. Jetzt sollte der Themenersteller die Tipps umsetzen und sich hoffentlich auch zurück melden

Beim M54 lege ich genau so meine Hände ins Feuer wie André 😀 Dein Problem liegt definitiv nicht an der Steuerkette..... Wenn du 10-20 Sekunden orgeln mußt, kann es durchaus an der Benzinpumpe oder am Benzinfilter liegen. Der Benzinfilter befindet sich unter dem Auto am Mitteltunnel, im Bereich Fußraum Fahrer. Da ist auch der Benzindruckregler im Gehäuse vom Benzinfilter integriert. Der hat ein Entlüftungsschlauch zum Faltenbalg, ist dieser nicht mehr dran, kommt Schmutz in den Regler........ Die Sensoren bitte nur ausschließlich bei BMW kaufen, auch wenn es zeitlich teuer ist, man hat es echt dran. Bei Leebmann24 bekommt man einen Forenrabatt, wenn man sich da anmeldet und per Kontaktformular darum bittet, da wird je nach Produkt 5-25% Rabatt gewährt 🙂

Warum direkt von BMW? Die bauen die Dinger ja nicht im Keller sondern kaufen ďie beim Zulieferer. Und die sollte man auch im Zubehör kriegen nur ohne BMW Aufdruck und vermutlich günstiger. Wichtig natürlich es müssen die gleichen sein.

Moin, ich werde mal die Benzinpumpe und den Filter tauschen und dann berichten. Noch eine Frage, ich habe im Internet gelesen, dass Bmw die NWsensoren auch nur Hella bestellt wenn man ein ersatzteil ordert. Ist dies nicht so ? Dann werde ich definitiv auch diese wieder neu kaufen. Mfg Waldi

versuchs doch mal... habe ne whatsapp gruppe mit bestimmt 50 verschiedenen Fahrzeugen über M******** gegründet damals.... bei keinem hat es wirklich funktioniert... ich schraube bald 20 Jahre und sas am liebsten an den Autos. Ich weigere mich mittlerweile solche teile einzubauen. den ärger hab ich nachher mit dem der es fährt... Ich finde es aber auch okay das sind ansonsten keine teuren Autos und dann darf man daran halt nicht sparen... mag sein das es was fobt was auch fubktioniert, aber schraube mal 45 linuten unsonst rum um das einzubauen und dann leiert der bwim anlassen wie hier beim TE... Ich tu es nicht mehr und warne gerne alle anderen. Gabe keinem Vertrag mit BMW oder bekomme da was für... wer selber dafür gerade stehen kann und möchte kann gerne versuchen da was Zukaufteil technisches einzubauen aber ich tu's nicht mehr und deswegen rate ich ist auch keinem anderen an. Wenn du das bei BMW kaufst dann ist das mit ziemlich hoher Wahrscheinlichkeit durch die Qualitätssicherung gelaufen und dann hast du keine Probleme... wenn doch auf die theke damit, dann gibts nen neuen. Natürlich spielt die Herkunft der Teile auch eine Rolle im Internet kursieren halt viele Plagiate...

Ja das stimmt, NWS werden von Hella, KWS von VDO zugeliefert......... ABER es scheint eine gesonderte Produktion oder Sortierung für BMW zu geben. Klar kann man gute Sensoren im Zubehör erwischen, ist aber nicht die Regel. Ein BMW stellt sehr hohe Anforderungen an die Sensoren, das Inkrementenrad eines M54 der KW hat 47 Zähne, ein Motor vom Golf4 mit dem gleichen KWS, hat das Inkrementenrad 7 Zähne. Ein neuer KWS der in meinem Motor einfa nicht richtig wollte, macht im Golf einer Freundin schon seit Jahren einen Prima Job......😀 Klar sieht es nach viel Geld aus wenn man bei BMW für 3 Sensoren um die 300€ auf den Tisch legen muß......... Aber was hat man denn von einem Sensor, der nur halb funktioniert, man ihn ausschließt weil er ja neu ist und sich einen Wolf nach dem Fehler sucht 😬 In meiner Schrauberklicke nennen wir das "Im Kreis bauen" 😉