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Sigi Weisenburger10.07.23
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Motorkontrollleuchte und Fehlercodes | VW POLO V

Hallo, bei meinem 2015 VW Polo 6R (110.000 km) leuchtete vor ein paar Wochen die Motorkontrollleuchte auf. Ich hatte auch an der Ampel im Leerlauf die Leuchte ein paar mal aufblinken sehen, danach war sie ständig an. Ich bin dann am Tag danach zu ATU und habe die Fehlercodes auslesen lassen: - P0300: Verbrennungsaussetzer einer oder mehrere Zylinder - P0301: Fehlzündungen Zylinder 1 - P0303: Fehlzündungen Zylinder 3 - P2178: System zu fett ab Leerlaufdrehzahl - P2188: System zu fett bei Leerlaufdrehzahl Ich habe dann auch die Fehler gelöscht. Seit dem ist kein Fehler mehr aufgetaucht und ich bin über 2000 km gefahren. Muss ich mir Sorgen machen? Sollte ich etwas beachten?
Bereits überprüft
Alle drei Zündkerzen wurden erst eine Woche davor bei einer Inspektion bei einer VW Vertragswerkstatt erneuert (waren fällig).
Fehlercode(s)
P0300 ,
P0301 ,
P0303 ,
P2178 ,
P2188
Motor

VW POLO V (6R1, 6C1)

Technische Daten
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Ingo N.10.07.23
Ich würde mal sagen, der hat sich "verschluckt"... Weiter beobachten...
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Manfred B.10.07.23
Wenn jetzt solange ruhe ist, ok. Sonst hätte ich gesagt Zundspulen oder mal Druckverlußttest machen lassen. Aber so, erstmal weiterfahren. Nen Motor ist ja auch nur nen Mensch und hat mal Unpässlichkeiten.
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der Dreizehnte11.07.23
Fahr mal jetzt zum auslesen. Die MKL wurde gesetzt weil die Menge der Fehler und die Anzahl der Einzelnen auftretenden Fehler einen gewissen Zählerwert erreicht hatten, in einer gewissen Zeit. Es kann sein das jetzt der Fehler drinen steht es aber nicht ausreicht die MKL zu setzen... Es kam auch sein das das MoStG nach dem Zündkerzenwechsel eine neue Adaption vorgenommen hat in der multiplikativen Adaption (Langzeit)
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Dieter Beck11.07.23
Hallo, entweder er hat eine große Pfütze abbekommen oder er setzt weiterhin ab und zu aus und zählt bis zu einer bestimmten Anzahl, bei der die Motor-Kontrollleuchte (MKL) angeht. Es wäre daher ratsam, zwischendurch mal auszulesen und gegebenenfalls entsprechend zu handeln, um Folgeschäden am Katalysator zu vermeiden.
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Sigi Weisenburger11.07.23
Vielen lieben Dank euch allen! Ich werde dann weiter beobachten und bei der nächster Gelegenheit den Fehlerspeicher nochmals auslesen lassen.
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