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Patrik Klaar20.08.21
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Zahnriemen oder Kette? | AUDI A6 Allroad C6

Hallo, ich wollte mal Fragen, was mein Motor hat, Zahnriemen oder Kette? Motor 2,0 45 TFSI BJ 2019 Danke
Kfz-Technik

AUDI A6 Allroad C6 (4FH) (03.2006 - 08.2011)

Technische Daten
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SWAG Gleitschiene, Antriebskette-Ölpumpe (10 09 0089) Thumbnail

SWAG Gleitschiene, Antriebskette-Ölpumpe (10 09 0089)

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Rene 20.08.21
Wie wäre es mit Schlüsselnummern und Motorkennbuchstabe oder VIN? Füll mal die Fahrzeugdaten aus, dann muss keiner seine Glaskugel verwenden.
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Martin Jilch20.08.21
Wird eine Steuerkette haben.
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Christian J20.08.21
Steuerkette
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Patrik Klaar20.08.21
Motorkennbuchstabe DKN Schlüssel Nummer 0588/BOR
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Patrik Klaar20.08.21
Martin Jilch: Wird eine Steuerkette haben. 20.08.21
OK danke
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Luz Vogelsang20.08.21
Hmm 🤔😅 Genau wissen tu ich es zwar nicht, aber inzwischen kann man wohl hauptsächlich so sagen: BMW komplett Kette, alles andere fast immer nur Zahnriemen und wenn der Zahnriemen oben nur 1x umgelenkt wird, sind die Nockenwellen mit ner Kette verbunden, da es inzwischen eigentlich immer 2 davon gibt. Sprich, wenn die Abdeckung wie ein I aussieht ist es mit Kette da, die dann meist auf der Rückseite geführt wird und vorne mit nem Zahnriemen, wenn sie wie ein V aussieht, ist es meist nur Zahnriemen es sei denn es ist ein BMW, da die bei Autos so ziemlich die einzigen sind die noch mit Kette arbeiten, wenn ich mich nicht irre, wobei ich mir nicht sicher bin ob Porsche etc. auch noch dazu gehört. Da wo die Abdeckung ist, befindet sich normalerweise die Vorderseite meine ich. Sollte ich mich irren bitte korrigieren. Ich persönlich finde Kette nebenbei bemerkt besser, da die meistens nicht so Wartungsintensiv ist, dafür allerdings teurer, wenn sie gewartet werden muss.
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Rene 20.08.21
Patrik Klaar: Motorkennbuchstabe DKN Schlüssel Nummer 0588/BOR 20.08.21
Dein Motor ist ein Kettenmotor Er hat sogar 3 Ketten
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Patrik Klaar20.08.21
Rene : Dein Motor ist ein Kettenmotor Er hat sogar 3 Ketten 20.08.21
Oh okay weißt du ob es Probleme mit dem Motor gibt oder den Ketten?
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Rene 20.08.21
Patrik Klaar: Oh okay weißt du ob es Probleme mit dem Motor gibt oder den Ketten? 20.08.21
Der DKNA ist eigentlich sehr haltbar, die Kette macht da im Normalfall keine Probleme. Achte immer auf das richtige Öl + Intervall für den Ölwechsel. Er neigt wie alle TFSI zu verkokten Einlassventilen, aber nicht so schlimm wie einige andere aus meiner Erfahrung.
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Patrik Klaar20.08.21
Rene : Der DKNA ist eigentlich sehr haltbar, die Kette macht da im Normalfall keine Probleme. Achte immer auf das richtige Öl + Intervall für den Ölwechsel. Er neigt wie alle TFSI zu verkokten Einlassventilen, aber nicht so schlimm wie einige andere aus meiner Erfahrung. 20.08.21
OK danke
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Amelia Calita21.08.21
Hi Daniel der hat Ketten und er kann Probleme haben mit den Ölabstreifringen somit einen erhöhten Ölverbrauch das dann verbrannt wird. Grüße
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Ansteuerung der Vorförderpumpe
Hallo Habe einen Tag schonmal nach dem Logincode gefragt. Problem ist geklärt. Wagen springt trotzdem nicht an, fördert ca. 2 Sekunden Diesel zu den Düsen, dann ist Feierabend. Läuft die Kraftstoffpumpe bei den 2.5'er TDI normalerweise bei Zündung ein? Das passiert nämlich nicht... Gebrauchte VP44 ist angelernt, Motorsteuergerät ist NICHT MEHR gesperrt. Keine Fehlercodes... Über Kanal 035 unter Grundeinstellungen kann ich die Intankpumpe ansteuern, das Fahrzeug macht dies aber nicht beim Starten/Orgeln. Entlüftet ist alles vom feinsten... Wer kann mir zuverlässig sagen oder mal an einem gleichen Fahrzeug prüfen, ob das, was mir da jetzt auffiel, der Grund sein kann?
Kfz-Technik
André Brüseke 20.09.22

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