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Alex Seiz17.01.23
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Falsches Öl | BMW 3 Coupe

Moin hab mal ne kurze Frage, hatte für ca. 10tkm das 10w 40 Super Leichtlauf von Liqui Moly drin. Dabei hat es gar keine BMW Freigabe, leider erst jetzt gemerkt. Während den 10tkm wurde der BMW sportlich bewegt und auch ausgedreht. Nach einer Fahrt (sehr sportlich) hatte ich mal ein Klackern vernommen was wohl von zu dünnen/heißen Öl gewesen ist. Hab jetzt einen Ölwechsel gemacht und das 5w 40 Synthoil High Tech von Liqui Moly drin mit BMW Longlife-98 Freigabe. Im Filter war ein kleiner Spahn und sonst nur Dreck. Motor läuft auch weiterhin ruhig und sauber, muss ich trotzdem einen Schaden befürchten? Hat jetzt 110tkm runter. Lg, Freue mich über Antworten
Motor

BMW 3 Coupe (E36)

Technische Daten
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Bernd Frömmel17.01.23
10W40 und 5W40 haben die selben Spezifikationen bei heißem Öl 🤗 Du hast dir deinen Motor nicht kaputt gefahren 😉 Ich würde mal den Öldruck bei kaltem und heißem Motor prüfen, aber ansonsten sollte da kein Problem sein....
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Denis Müller17.01.23
Alles gut, fahr einfach weiter. Da passiert nichts
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Max Ostmann17.01.23
Da wird nichts passiert sein, ein m50 oder m52 geht davon nicht kaputt. Das braucht wesentlich mehr.
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Dieter B.17.01.23
Hallo, ich fahre auf meinem 318i E46 seit ca. 60tkm 5w40 von Valvoline. Absolut keine Probleme.
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Alex Seiz18.01.23
Bernd Frömmel: 10W40 und 5W40 haben die selben Spezifikationen bei heißem Öl 🤗 Du hast dir deinen Motor nicht kaputt gefahren 😉 Ich würde mal den Öldruck bei kaltem und heißem Motor prüfen, aber ansonsten sollte da kein Problem sein.... 17.01.23
Danke für die Antwort, aber gilt das auch für super leichtlauf öl? Lg
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Bernd Frömmel18.01.23
Alex Seiz: Danke für die Antwort, aber gilt das auch für super leichtlauf öl? Lg 18.01.23
Die Zahlen der Spezifikation sind für Öle allgemein gültig.... https://de.wikipedia.org/wiki/Motor%C3%B6l
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Alex Seiz19.01.23
Bernd Frömmel: Die Zahlen der Spezifikation sind für Öle allgemein gültig.... https://de.wikipedia.org/wiki/Motor%C3%B6l 18.01.23
Ok, Vielen Dank
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Bendikt22.01.23
10W40 ist kein Problem bei den Alten Kisten. Ich fahre sogar 10W60 mit einem Keramikadditiv in meinen Fahrzeugen. Haben alle über 200k km auf der Uhr und werden sportlich bewegt. Wenn ein 5W40 Öl genommen wird würde ich bei den Alten Motoren aber nur bis Maximal LL-01 gehen. Bei den Moderneren Ölen sind die Additiv Pakete wegen Emissionen etc vielleicht nicht ganz so Üppig ausgestattet.
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