Hallo, gestern unterwegs gewesen und vor einer Ampel im Leerlauf ausgekuppelt, dann kam die MKL. Ich habe keine Veränderung bemerkt und leider dieses Problem schon Mal vor kurzem gehabt. Dort wurde durch eine BMW Werkstatt der Fehler "Tankentlüftung" ausgelesen (erst Fehler gelöscht und bei zweiten Mal MKL mit selben Fehler, dann repariert) Dieser wurde dann ersetzt und auch der Kraftstofffilter. Was könnte hier noch das Problem sein? Da das Auslesen immer 50.- kostet, noch die Frage, was für ein Diagnosegerät gibt es um so einen Fehler auszulesen und zu löschen. Eins was gut ist und nicht zu teuer (circa 100.- ) Vielen Dank.

Hallo zusammen. Ich habe ein Problem mit der Alarmanlage. Sie geht manchmal grundlos an, nachdem ich das Auto abgeschlossen habe. Hat Jemand von euch eine Idee wie ich sie deaktivieren kann? Die Alarmanlage ist eine originale ab Werk und nicht nachgerüstet. Danke schonmal im Voraus.

Hallo Leute, DSC geht nicht -ABS funktioniert . Was kann ich noch prüfen ? Danke im Voraus.

Moin zusammen, seit 4 Jahren habe ich das Problem, dass meine MKL während der Fahrt aufleuchtet. Dies geschah am Anfang sehr selten (ca. alle 300-400 km). Mittlerweile leuchtet die MKL bei jeder Fahrt auf (ca. 15-45 km, Fehler -Kraftstoffregelung Gruppe 1 & 2 , zulässiger Bereich überschritten, P0170 & P0173). Bei der Fahrt ist dieser Fehler nicht zu bemerken. Der Motor läuft wunderbar, hat Leistung und ruckelt auch nicht. Es gibt auch kein Schema um den Fehler zu reproduzieren. Manchmal geht die MKL bei Autobahnfahrt an oder auch auf der Landstraße. Es war sogar schon beim Starten nach dem Tanken passiert. Ich habe ein eigenes Auslesegerät und lösche den Fehler immer wenn ich wieder zuhause bin. Am Anfang, als der Fehler nicht so oft auftrat, kam dieser eher im Sommer als im Winter. Ich war bereits in 3 Werkstätten, mittlerweile ist die dritte und letzte Werkstatt ebenfalls ratlos. Ich hatte die Fehlercodes auch schon gegoogelt, leider konnte ich dort keine Lösung finden. Die Werkstätten waren auch nicht von meinen gegoogelten Tipps begeistert (Augenrollen. abwinken etc.). Ich suche nun hier Rat. Richtig toll wäre es, wenn mir jemand in Hamburg eine Werkstatt empfehlen könnte, bzw. jemand aus einer Werkstatt diese Problematik kennt und ich dorthin kommen könnte. Leider wurde in den bisherigen Werkstätten nicht wirklich intensiv geforscht. Auch wäre es toll wenn diese Werkstatt ein Lecksuchgerät hätte (Nebelmaschine). Leider bin ich nicht in der Lage, selber auf Fehlersuche zu gehen. Vor kurzem wurden beide Katalysatoren ersetzt, da einer defekt war (gebrochen). Der defekte Katalysator war deutlich zu hören und die Lambdasonden hatten Fehler angezeigt. Deswegen wurden mittlerweile alle Lambdasonden ersetzt (die alten Sonden konnten nicht vom Krümmer entfernt werden, da festgegammelt). Danke und VG

Hallo zusammen, ich habe bei meinem Z3 die Sitzpuffer gewechselt, weil leider auch meine Sitze unter dem Wackelsitz Problem gelitten haben. Habe alles ordentlich wieder verbaut, exakt so wie es war (oder scheinbar doch nicht), weil leider lassen sich meine Sitze jetzt nicht mehr vor oder zurück bewegen. Wie löse ich das?

Hallo, das Blinklicht rechts hinten leuchtet dauerhaft, keine Fehleranzeige im Display oder schnelles Blinken beim Blinken nach rechts. Hat das schon mal jemand gehabt und kann mir sagen was es sein kann? Vielen lieben Dank im Voraus und ein gesundes, neues Jahr 2024 euch allen. LG

Hi zusammen, bin langsam mit meinem Latein am Ende. Hab schon mittlerweile 2x einen neuen Kat drin sowie die Lambdasonden 2x gewechselt. Und immer wieder bekomme ich, wie auf den Bildern zu sehen, diese Fehlermeldung. Fahre jetzt schon lange mit der kleinen gelben Kontrollleuchte. Weiß absolut nicht mehr weiter. Habe kein Leistungsverlust oder sonstiges. Selbst beim TÜV bin ich durchgekommen, wobei ich vorher natürlich den Fehlerspeicher gelöscht habe. Nach ca. 100 km tauchen dann wieder diese Fehler auf. Selbst BMW kann sich das nicht erklären. Hab echt keine Lust mehr, ständig viel Geld reinzubuttern. Ich hoffe, dass ich hier ansatzweise eine Lösung finde.

Hallo zusammen, ich habe da ein Problem mit meinem Golf 6 Gti. Bei Warmstart bricht die Spannung zusammen und startet gerade noch. Wenn er wieder kalt ist startet er wieder normal. Die Batterie ist jetzt 5 Jahre alt, beim Batterie Belastungstest ist sie im gelben Bereich. Masseproblem vielleicht oder doch neue Batterie? Mfg

Hallo zusammen, während einer ganz normalen Fahrt konnte ich auf einmal kein Gas mehr geben und habe es gerade so auf den Seitenstreifen geschafft. Nachdem ich das Auto neu starten wollte, sprang es nicht mehr an. Es steht die ganze Zeit im Bordcomputer "Auto Verriegelung". Der Wagen musste abgeschleppt werden und war zur Fehlerdiagnose bei Peugeot. Diagnose von Peugeot war dann, das die Wegfahrsperre vom Steuergerät nicht frei gegeben wird - Steuergerät wäre defekt. Steuergerät eingeschickt, Diagnose "Steuergerät technisch einwandfrei, muss also am Fahrzeug liegen". Beim Auslesen zeigte er an, dass die Lambdasonde kaputt sei Bank Sensor 1 vorm Kat. Nach Recherchen im Internet war zu lesen, dass es manchmal auch daran schon liegen könnte. Heute ausgetauscht, aber leider immer noch dasselbe Problem. Neues Auslesen hat den Fehler der Lambdasonde nicht mehr angezeigt aber auch nichts anderes. Zündfunken vorhanden, Sicherungen alle gecheckt und Benzinpumpe ok, Anlasser dreht auch. Ich bitte daher um Hilfe.

Guten Tag zusammen, das Auto meiner Eltern bereitet uns aktuell ziemliche Kopfschmerzen. Der Grund: Die Sicherung der Motorsteuerung fliegt jedes Mal raus, sobald man ihn starten möchte. Anfangs dachten wir der Anlasser sei Schuld daran, da das Relais jedes Mal ziemlich heiß wurde, der Anlasser und die Kabel auch, wir haben ihn aufgrund dessen getauscht, aber es kommt immer wieder. Wir haben das Motorsteuergerät ausgebaut, da der Verdacht groß war, dass dieses einen Wasserschaden erlitten hat, da Wasser im Innenraum war (vor einigen Monaten) und trotzdem brennt die Sicherung weiterhin durch. Als ich das Relais des Motors rausgenommen habe, flog die Sicherung nicht mehr raus, sobald ein gleichartiges Relais wieder eingebaut wird, brennt sie wieder durch, auch ohne Motorsteuergerät. Nun sind wir komplett planlos woran es liegen kann, der letzte Verdacht liegt bei uns auf Zündschloss oder Wegfahrsperre. Vorher trat das Problem auf, sobald das Auto warm war und nun permanent. Ich hoffe, jemand kann uns dabei helfen. Mit freundlichen Grüßen