Klaus Römer16.09.22

Talk

Reperturkosten Kupplung, Geber- u. Nehmerzylinder | FIAT

Ich hatte eine Panne auf der Urlaubsrückreise, beim Schalten auf der Autobahn vom 5ten in den 6ten blieb das Kupplungspedal unten. Diagnose vom Freundlichen, Nehmer oder Geberzylinder defekt (Bremsflüssigkeit ausgelaufen). Kupplung, Geber- u. Nehmerzylinder neu Kosten 2,5k€. Mir erscheint das ziemlich teuer oder ist das realistisch? Vielen Dank schonmal vorab für eure Antworten. Gruß Klaus der Kastenwagenfahrer

FIAT

Ingo N.16.09.22

Beim freundlichen kommt das hin... fahre in eine freie Werkstatt und lasse die Kupplung gleich mit tauschen. Sollte so um 1000€ sein.

Antworten

Klaus Römer16.09.22

Ingo N.: Beim freundlichen kommt das hin... fahre in eine freie Werkstatt und lasse die Kupplung gleich mit tauschen. Sollte so um 1000€ sein. 16.09.22

Fährt ja leider nicht mehr, müsste abgeschleppt werden.

Antworten

Sebastian Sterzinger16.09.22

Ingo N.: Beim freundlichen kommt das hin... fahre in eine freie Werkstatt und lasse die Kupplung gleich mit tauschen. Sollte so um 1000€ sein. 16.09.22

Bei einem Ducato kommst du mit 1000& in einer freien auch nicht hin! Ist ein Haufen Aufwand…

Antworten

Ingo N.16.09.22

Sebastian Sterzinger: Bei einem Ducato kommst du mit 1000& in einer freien auch nicht hin! Ist ein Haufen Aufwand… 16.09.22

2500 ist ohne Kupplung aber schon eine Frechheit. Muss der Hilfsrahmen dafür raus? 🤔

Antworten

Klaus Römer16.09.22

Sebastian Sterzinger: Bei einem Ducato kommst du mit 1000& in einer freien auch nicht hin! Ist ein Haufen Aufwand… 16.09.22

Hat mir der Freundliche auch gesagt mit dem Aufwand. Fiat eürde vorschreiben Motor und Getriebe ausbauen und dann defekte Teile erneuern und alles wieder rein. Ist das wirklich so? Ich bin da nicht so bewandert.🤷‍♂️

Antworten

Andy Schleich16.09.22

Wenns günstig sein muss , auf jeden fall eine freie Werkstatt, denke 1600 bis 1800 sind realistischer. Bestensfalls hast du eine Werkstatt des VERTRAUENS, wo das mit der Rechnung nicht so......naja da wäre dann nochmal einsparpotenzial

Antworten

Andy Schleich16.09.22

Andy Schleich: Wenns günstig sein muss , auf jeden fall eine freie Werkstatt, denke 1600 bis 1800 sind realistischer. Bestensfalls hast du eine Werkstatt des VERTRAUENS, wo das mit der Rechnung nicht so......naja da wäre dann nochmal einsparpotenzial 16.09.22

Mit kupplungssatz versteht sich, wenn die klamotten schonmal draußen sind

Antworten

Klaus Römer16.09.22

Ingo N.: 2500 ist ohne Kupplung aber schon eine Frechheit. Muss der Hilfsrahmen dafür raus? 🤔 16.09.22

Ne ne Kupplung ist mit dabei.

Antworten

Karl-Heinz Ortsiefer16.09.22

Kontroliere Mal op der Nehmerzylinder undicht ist. Sonst erstmal mit entlüften probieren wenn der Nehmer raus muss auf jeden Fall die Kupplung mit tauschen

Antworten

Ingo N.16.09.22

Klaus Römer: Ne ne Kupplung ist mit dabei. 16.09.22

Das relativiert das ganze etwas. Ersatzteile sind ja nicht die günstigsten, wenn sie vom freundlichen kommen. 😵‍💫

Antworten

Klaus Römer16.09.22

Karl-Heinz Ortsiefer: Kontroliere Mal op der Nehmerzylinder undicht ist. Sonst erstmal mit entlüften probieren wenn der Nehmer raus muss auf jeden Fall die Kupplung mit tauschen 16.09.22

Die Flüssigkeit ist zum Teil auf der Straße und auf drm Abschlepper, bei Ankunft beim Freundlichen war der Behälter dann komplett leer😬

Antworten

Sebastian Sterzinger16.09.22

Klaus Römer: Hat mir der Freundliche auch gesagt mit dem Aufwand. Fiat eürde vorschreiben Motor und Getriebe ausbauen und dann defekte Teile erneuern und alles wieder rein. Ist das wirklich so? Ich bin da nicht so bewandert.🤷‍♂️ 16.09.22

So steht es auch in meinem rep Programm daher sage ich auch das es in einer freien Werkstatt nicht viel billiger wird!

Antworten

Sharif Zand16.09.22

Da kann ich sehr gut meinen Senf zugeben. Es wird sich mit Sicherheit um den Ducato x250 handeln.... Laut Reparaturanleitung muss der Motor raus, was aber quatsch ist. Das getriebe geht so raus, auch ohne Achsenausbau. Das Getriebe ist halt etwas größer, aber es geht ganz gut. Klar immer die Kupplung mittauschen. Wenn es ein 2,3L Multijet ist, hat er auch kein ZMS, von daher wird es nicht soooooo teuer. Also: Kupplungssatz tauschen,Nehmer und geber Zylinder und nach Bearf den KW- Simering. Freie Werkstatt max ca 1200,00€

Antworten

Mark von Werne17.09.22

Sharif Zand: Da kann ich sehr gut meinen Senf zugeben. Es wird sich mit Sicherheit um den Ducato x250 handeln.... Laut Reparaturanleitung muss der Motor raus, was aber quatsch ist. Das getriebe geht so raus, auch ohne Achsenausbau. Das Getriebe ist halt etwas größer, aber es geht ganz gut. Klar immer die Kupplung mittauschen. Wenn es ein 2,3L Multijet ist, hat er auch kein ZMS, von daher wird es nicht soooooo teuer. Also: Kupplungssatz tauschen,Nehmer und geber Zylinder und nach Bearf den KW- Simering. Freie Werkstatt max ca 1200,00€ 16.09.22

Genau, beim 2,3er geht das Getriebe so raus. Normal von unten. Nur wenn’s ein 3.0l wäre dann Hilfsrahmen/Achse raus.

Antworten

MAHLE TechTalk mit den Autodoktoren | 24. Oktober 2024

Der nächste TechTalk steht an – seid LIVE und KOSTENLOS am 24. Oktober, ab 19 Uhr, auf dem FabuCar YouTube-Kanal dabei! Die Autodoktoren schauen mit den MAHLE Aftermarket-Experten auf aktuelle Werkstattthemen und Neuheiten. Freut euch auf das Batteriediagnosegerät E-HEALTH Charge, mit dem ab jetzt State of Health-Bewertungen von Hochvoltbatterien in jeder Werkstatt möglich sind. Außerdem geht es um die E-Scan Funktion in der TechPRO®-Gerätereihe. Damit lassen sich die wichtigsten Batterie-Parameter an E-Autos zuverlässig auslesen. Eine weitere MAHLE Innovation ist das E-CARE Fluid. Damit lässt sich der Kühlkreislauf an Elektrofahrzeugen, Hybriden und Verbrennern warten – vom Kühlmittelaustausch bis hin zur Leckagen Suche ist alles möglich. Bei Fragen erreicht ihr uns per Mail: techtalk@fabucar.de Wir freuen uns auf den Live-Talk und eure Teilnahme!