Hallo, ich habe ein Problem mit der elektrischen Hecklappe bei einem T-Roc. Wenn man das VW Zeichen betätigt, fährt die Hecklappe immer nur stückchenweise hoch und der Taster an der Hecklappenverkleidung funktioniert gar nicht. Grundeinstellung wurde auch probiert, hat aber nichts gebracht, weil er sogar in der Grundeinstellung nicht von allein fährt. Motor wurde schon getauscht hat aber nichts gebracht. Habt Ihr Tipps ?

Hallo in die Runde, bei meinen T-Roc kam die Warnleuchte Kühlflüssigkeit leer, habe es wieder aufgefüllt. Nach 4 Wochen wieder leer, dann kam das Auto in die Werkstatt zur Inspektion. Sie haben CO2 Test, Drucktest gemacht und Leitungen kontrolliert.(Alles negativ). Dann habe ich immer den Ausgleichsbehälter kontrolliert, vor dem Fahren und wenn ich das Auto abgestellt habe. hin und wieder musste ich ein bisschen nachfüllen Nach ca. 3 Wochen wollte ich weg fahren, dann kam wieder die Warnleuchte, habe wieder aufgefüllt. ( da habe ich das erste Mal gesehen dass es auf dem Boden Nass ist unter dem Auto) Nach 2 Tagen bin ich nach Hause gekommen mit dem Auto, habe unter das Auto geschaut und gesehen, dass das Wasser ausläuft ( bis der Ausgleichsbehälter leer war). Dann habe ich eine Rampe gebaut, dass ich unter das Auto komme und habe die Plastikabdeckung herunter geschraubt, man konnte aber kaum etwas sehen außer ein paar Spritzer. Jetzt fahre ich schon ca. 3 Wochen und kontrolliere jedes Mal, aber konnte bis jetzt nichts mehr sehen und es ist auch kaum Wasser ausgelaufen. Auf dem Ausgleichsbehälter sieht man auch nichts, dass es beim Überdruckventil heraus gelaufen wäre. Ich fahre jeden Tag 30km Bergstraße Ich verstehe nicht warum es nur hin und wieder ausläuft und dann gleich alles auf einmal. Hatte vielleicht schon jemand was ähnliches? Grüße Stefan

Moin, wir haben einen T-Roc mit Ölverlust an der Stirnseite und wissen nicht genau wo es her kommt. Wir benötigen euer Schwarmwissen. Danke im Voraus.

Hey, heute Morgen musste ich kurz anhalten, um einem anderen Auto die Vorfahrt zu gewähren. (Ob das Auto ausgegangen ist wegen Start Stop kann ich nicht beurteilen) Als ich dann losfahren wollte, ging die EPC Lampe an und das Gaspedal hat 2/3 Stöße nicht reagiert. Aber nach dem Durchtreten war zwar die EPC Leuchte mit Start stop Fehler noch an, jedoch hat alles normal funktioniert. Der Fehler ist jedoch nach ausschalten wieder weg gewesen und alles klappte normal. Kann das an der Batterie liegen nach den kalten Temperaturen und dem häufigen Start stop, da ich vermute, dass in dem Moment die start stop Automatik beim Anfahren das Auto wieder gestartet hat und dann kam der Fehler. Vorher bin ich 20 km am Stück gefahren. Woran kann es sonst liegen? Auto ist BJ 2018

Hallo, Dauerhaft der Fehlereintrag Anhänger 4184078 Vw T-Roc B2000 44 Error im RAM. Ist da ein Steuergerät defekt oder etwas Anderes ?

Hallo liebe Gemeinde, seit kurzem habe ich folgenden Fehler. Beim Rückwärtsgang einlegen gehen meine Rückfahrlichter und mein PDC nicht mehr an. Habe schon das Typische Relais kontrolliert und dieses funktioniert auch noch so wie es soll. Im Display zeigt er wie gewohnt alles richtig an, er zeigt R an wenn R eingelegt wird. Anlassersperre funktioniert auch alles wie es soll… Auto lässt sich auf Position D oder R nicht starten. Gibt es beim Multitronic noch einen Schalter am Getriebe für Rückwärtsgang damit dieser dann PDC startet und die Lampen freigibt? Beim Auslesen habe ich folgenden Fehler im STG von dem Getriebe (siehe Bild). Dieser lässt sich auch nicht löschen… Ich glaube nicht, dass das Steuergerät defekt ist, sondern denke ich das es an einem Kabel oder Sensor liegen könnte, falls es einen gibt. Vielleicht hatte jemand schon so einen Fall?! Danke euch ☺️

Hallo Allerseits, nun das nächste Problem. Wir haben vor 3 Wochen das Öl im Automatikgetriebe wechseln lassen samt Filter. War ja noch das erste Öl drin und total braun und schon klumpig. Nun das Problem was seit 31.12.2021 besteht: Wenn der Wagen kalt ist und wir direkt losfahren, schaltet er nicht hoch. Er bleibt im 1 Gang. Auf tiptronic lässt er sich auch nicht hochschalten. Wenn man S wählt, paar Meter fährt und dann wieder in D, schaltet er ganz normal und ebenso funktioniert dann die TT. Wenn man allerdings direkt beim Starten ihn eben bis 2500umin dreht und etwas wartet so ca 2 Min im Stand und wählt dann D, schaltet er ganz normal. Ist dies eventuell ein Zeichen das zu wenig Öl im Automatikgetriebe drin ist? Das er am Anfang nicht genug Öl hat und deswegen nicht schaltet? Öl wurde in der Werkstatt gewechselt.

Hi, folgenden Problem: Vor ein paar Tagen habe ich am Auto meiner Schwiegereltern die Zündkerzen getauscht. Genau die gleichen Zündkerzen wie vorher. Daraufhin habe ich eine Probefahrt gemacht und auf der Autobahn ist mir aufgefallen, dass das Fahrzeug kein Gas mehr annimmt und konstant an Leistung verliert. Zu dem Zeitpunkt noch kein Ruckeln oder sonstiges. Also abgefahren und kurz hingestellt. Auto wieder an und da war dieses sehr starke Ruckeln und schütteln. Da ich ca. 2km von Zuhause weg war, hab ich das Auto dann heim gequält. Von innen hat er sich angehört wie ein V8. Er lief auf 3 Zylindern und im ersten Gang bin ich gerade so den Bordstein hochgekommen. Laut Diagnose Fehlzündung Zylinder 4 und Verbrennungsaussetzer Z4. Also Schwiegermutter los und 4 neue Zündspulen gekauft. Die verbaut und er lief zwar wieder auf allen Zylinder aber sehr unrund. Dann ist mein Schwiegervater kurz gefahren und die neuen Kerzen sind verbrannt. Auf Zylinder 2 die war ölgeträngt. Alle Leitungen sind dicht. Wie gesagt im Leerlauf läuft er sehr unrund und fahrbar ist er im ersten Gang aber mit viel Springen und Ruckeln. Ich hoffe das man in den Videos etwas hören kann. Wie ein Tackern im Stand. Und beim Gas geben ein Ballern. Kompression hat er auf allen 4 Zylindern 12- 13 bar. Drosselklappe wurde gereinigt. Es ist auch viel Öl im Ansaugtrakt. Er riecht auch extrem nach Benzin und etwas verbrannt. Wenn man die Kupplung drückt ,hat man kurze Zeit ein mahlendes Geräusch gehört. Was mir auch aufgefallen ist, das die Lichter flackern wenn er ruckelt. Ich hoffe das ich alles soweit beschrieben habe. Liebe Grüße Sebastian

Hallo, hatte das Getriebe runter und wieder drauf, nun lässt sich zwar schalten und auf dem Tacho wird auch angezeigt was ich schalte, aber der Gang wird nicht eingelegt. Bitte um Hilfe.

Moin Leute Folgendes Problem: Das Getriebe fährt sofort im Notlauf, egal ob warm oder kalter Motor. Auslesen erfolglos, da keine Verbindung zu Getriebesteuergerät. Ich habe viel im Netz gesucht, das Steuergerät soll wohl im Beifahrerfußraum sitzen? Beim Auslesen der anderen Steuergeräte habe ich folgendes gefunden: 18034 - Datenbus Antrieb P1626- 35 -10- fehlende Botschaft vom Getriebe-Steuergerät