Ladedruck zu hoch | BMW 5

Dann hängt wahrscheinlich bzw. klemmt die Verstellung des Turbolader

Leichter ölnebel im Schlauch ist normal, trieft es wie bei einer Fritteuse dürfte der Turbo am ende sein

Ok muss mal schauen Kann das vielleicht Problem haben mit dem unterdruckschlauch und Druckwandler POS 8 und 10

Könnte auch das agr offen hängen.

Ist ein Benziner

Hast Du mal alle Unterdruckschläuche im Und um den Ansaugtrakt kontrolliert! Die sind meistens brüchig und verändern den Ladedruck im Ansaugsystem! Deshalb geht der Motor ins Notprogramm.mfg P.F

Der Druckwandler kann durchaus sein weil der Ladedruck nicht mehr abgebaut werden kann. Das wäre natürlich kostengünstiger

Schläuche natürlich auch prüfen ob die frei und nicht gerissen sind

Auch Benziner haben seit geraumer Zeit ein AGR... Ob das explizit auf deinen Motor zutrifft, entzieht sich meiner Kenntnis. Vom Baujahr her würde ich vermuten, das es vorhanden ist. Benzin oder Diesel ist dabei nicht mehr relevant...

Ist mir bekannt aber meiner hat keine AGR Bei dem Model mit dem Baujahr hat hat nur der Diesel ne agr

Nur zur Info für dich! Der Motor hat ein AGR! Benziner 306 PS.( Siehe Bilder! )! Mfg P.F

Werte abgleichen Motorsystem, Luftsystem und elektrische Einheiten, abnebeln . Sichtkontrolle und Freigängigkeit Gestänge gegeben ? Druckdose Turbo

Gestänge ist in Ordnung lässt sich sauber betätigen Wenn Druckdose nicht betätigt ist ja die abgasklappe voll offen Wie ist den dann möglich Ladedruck zu hoch zu haben ? Weil wenn zb unterdruckschlauch oder Druckwandler defekt wäre wie könnte er dann nicht genug Ladedruck aufbauen !? Hat jemand noch Vorschläge ?