Stellmotoren Leuchtweitenregulierung stellen ständig. | VW

Dann ist vielleicht ein Geber an der Achse abgesoffen oder hat Kontaktprobleme.

Niveausensoren defekt. Kontaktprobleme durch Oxidation

Da werden deine Niveau Sensoren vorne oder hinten defekt oder der Stecker ist oxidiert vorne oder hinten.Tester dran und ist Werte prüfen was sie für Werte abgeben dann weißt du welcher denn Fehler verursacht.der abgegebene wert muss stabil bleiben solange das Auto steht.dann mal einfedern und Werte beobachten.dann denn auffälligen Sensor austauschen und Grundeinstellung Scheinwerfer durchführen aber mit Tester das das Steuergerät die nulllage weiß

Hat deiner noch ein Stellrädchen (Drehpoti) von 0-3 ? Wenn das lange nicht betätigt wurde kann es da durch Staub usw. zu solchen Fehlansteuerungen kommen. Zum Testen einfach parmal hin u. her drehen.

Ah, seh schon, 2006, und auch was die Anderen sagen. Neue Technik, ich bin raus.

Hallo! Meist hilft nur den Stellmotor zu tauschen!

Wahrscheinlich ist der Niveausensor defekt. Tausch den mal

Hallo Msnfred. Ja ich habe am Lenkerschalter noch den Drehpoti. Hab diesen schon mehrmals hin und her gedreht. Einen Niveausensor hat der Fox doch noch nicht oder?

Hatte das schonmal bei einem 3er Golf. Kabelbruch und Korrosion an der Steuerleitung kurz vor dem linken Scheinwerfer. EinTeil der Adern war gebrochen und durch Vibrationen des Fahrzeugs gab es Signalunterschieden die dazu führten das die Stellmotoren hoch und runter fahren. War nicht leicht zu finden. Schau nach (ab)geknickten, gequetschten oder beschädigten Stellen. Musst wahrscheinlich die Ummantelung der Kabelstränge öffnen um die einzelnen Kabel auf beschädigte Isolation zu kontrollieren.

hallo, kann ich leider nicht sagen, müsstest WENN, und wenn du dich mal drunterschmeißt wohl wenigstens an der Hinterachse einen finden. Geh mal den Hinweisen der Kollegen nach. Am Besten hängst du dir nen Ladegerät an die Batterie und führst jeweils alle Prüfungen bei eingeschaltetem Licht durch. Egal was du dann grad anfasst, reagieren / signalisieren dir die Steller dann aktuell sofort wo ein Wackler / Unterbrechung o.Ä. ist. Da du am Poti schon gut gedreht hast können wir das wohl ausschließen. Da hätte ja min. bei EINER Stellung mal ruhe sein müssen. Mal leicht draufgeklopft ? Falls du es dennoch in Verdacht hast, mal ausbauen und versuchen es vorsichtig zu öffnen. Oder beherzt mit Druckluft u. Kontaktspray arbeiten. Da ja beide Scheinies rummuckeln würde ich den Fehler ab, oder bis zu der Stelle suchen wo noch eine gemeinssme Ansteuerung der Beiden vorliegt. Sprich, glaube nicht das jeweils an einer Lampe was zu finden ist. In Sachen Kabel u. Verlauf kann dir ev. die Carmin App helfen. Viel Glück

Fox mit Niveausensoren? Gab es den jemals mit Xenon? Ich glaube nicht. Entweder stimmt etwas mit deiner Ansteuerung nicht, sprich der Lichhöheneinstellschalter ist defekt oder die Verkabelung mit Steckverbindern hat Probleme. Oder in den Motoren für die höheneinstellung sind Potentiometer, die angeben, dass der Scheinwerfer in der Position ist und diese oxidieren oder schleifen durch und dann kann dieser Punkt nicht mehr angefahren werden und der Scheinwerfer macht auf und ab. Machen die Scheinwerfer das auf jeder Position von der Höhe. Also auf 1,2,3 etc? Dann würde ich eher zur Ansteuerung tendieren.