Langzeit Gemischregelung | SKODA FABIA II

Bevor man eine Lambdasonde wechselt, immer nachdenken ob das Sinn macht. Denke eher du hast ein Problem mit Fremdlufteintritt. Luft die nicht bemessen wird steömt irgendwo durch eine Undichtigkeit in die Ansaugung..

Oder der LMM bzw. Saugrohrdrucksensor hat einen Defekt. Auch mal den Live-Wert vom Kühlmitteltemperatursensor auslesen und auf Plausibilität prüfen.

Ja ich weiß ich habe die lambda mal ausgewechselt hatte damals schonmal Probleme mit der und eine relativ günstige gekauft gehabt wegen Geld Problemen und deswegen nochmal ausgewechselt. Ja Fremdluft muss ich nochmal gucken musste auf ein paar sachen warten um zu gucken. Also der saugrohrdrucksensor gibt normale Signale habe den absolutdruck einlasskanal mit obd mal ausgelesen der gibt ein Signal raus auf jedenfall

Hier mal die Werte die ich ausgelesen habe lambda Spannung und langzeit gemischregelung und kurzeitgemischregelung

Jetzt kam noch ein Fehler dazu p0130

P0171 hatte ich auch mal bei meinem Skoda Fabia 2 HTP 1.2L Baujahr 2009. Bei über 150.000 km kontrolliere auch mal den Kraftstoffdruck an der Rail, ob dort zw. 3,91 und 4,2 bar Druck vorliegen. Meine Imtankpumpe hat noch so viel gefördert (2,55 bar), das ich fahren konnte, aber die gelbe MIL kam mit Fehlermeldung: „Kraftstoffgemisch zu mager“ Vorkatsonde sollte von NGK sein, keine DENSO, die war bei mir drin, um wahrscheinlich das Problem so zu lösen. Ansonsten Lambdasonden altern auch.

Okay danke ich werde glaube ich mal einen Termin in der Werkstatt machen weil jetzt auch der Fehler p0130 da ist und gestern hatte er garkeine Power mehr musste motor aus und an machen damit ich normal weiter fahren konnte. Und das kann ich leider nicht selbst prüfen erstrecht nicht bei dem Wetter. Wenn ich in der Werkstatt war schreibe ich hier rein was das Problem war

https://club.autodoc.de/obd-codes/p0130 Das erst mal überprüfen. Woher kommst Du?

Komme aus aachen. Und jetzt bei den kalten Temperaturen wird es noch schlimmer. Gerade gefahren dann hat er gebuckelt keine Power ich habe einen Gang hoch geschaltet und es ging wieder kurz dann wieder ruckeln dann noch einen Gang hoch dann ging es dann erneut ruckeln und dann kam ein Boost und alles lief wieder normal

Weil die Luft so kalt ist... dann gehen die Autos alle gut... müssen weniger komprimieren. da sind Falschluft Symptome natürlich auch schlimmer....

Ja aber das fühlt sich eher so an als wenn er etwas abschaltet wenn die Drehzahl zu hoch ist und dann aufeinmal wieder zu schaltet.

Ich glaube deine Vorkat-Lambdasonde verabschiedet sich... Hatte garnicht gelesen das p0130 dazu gekommen ist... Ist der Fehler immerboch akut? Prüfe mal die Steckverbindung und das Kabel, manchmal schmoren sie irgendwo...

Ja also die Steckverbindung habe ich geprüft war nix zu sehen kabel das ist so weit unten kann ich so nicht nach gucken aber ich habe heute mal lufteintritstemperatur geguckt außen Temperatur minus 1 Grad

Die Vorkatsonde bei meinem vorhergehenden Skoda Fabia 2 HTP, 1.2 L habe ich damals bei 180.000 km selber getauscht. Ging von oben (Motorraum) alles easy. War aber im Goldenen Oktober. Er ruckelte nach dem Start so 3 km bis er warm war, dann lief er. Nach Austausch der Vorkatsonde lief er noch bis 276.000 km, dann VU mit Totalschaden. Bis Aachen sind es 500 km in 5:24h Fahrzeit, etwas zu weit weg von mir, um vorbei zu kommen. Eine gute Werkstatt wird den Fehler schon finden. Zur Benzinpumpe: leichte Hammerschläge auf den Schraubring unter der Rücksitzbank könnten eine möglicherweise feste Benzinpumpe lösen. Damit Du erst mal in eine Werkstatt kommst. Gegen kaltes Wetter hilft auch eine warme Tiefgarage.

Das Auto fährt ohne Probleme habe nur ab und zu standgas Probleme das er da ruckelt und ab und an bockt er beim fahren aber such nicht immer genau wie der fehler p0130 der kommt auch nicht durchgehend der ist aktuell nicht drin und er bockt aktuell auch nicht.