[Gelöst] Rote Motorlampe + Bremsflüssigkeitsleuchte | BMW 1

Question

BMW 1 (E81) (09.2006 - 09.2012): Hallo, 
der BMW von meinem Spezel macht zicken.
Es leuchtet im Bordcomputer eine Rote Motorkontrolllampe auf und dazu das gelbe Bremsflüssigkeitslämpchen. Es sind keine Fehlercodes im Speicher abgelegt. Ich habe einen Verdacht Richtung Katalysator, da das Auto extrem stinkt und auch übermäßig stark raucht. Beim Gasgeben hört man wie so ein Klingeln. Ich habe mal ein Bild von den Abgaswerten rein gepostet, vielleicht kann mir wer sagen, ob ich dort schon die Antwort finde. Noch dazu ist am Auspuff irgendeine Sonde oder Temperaturfühler etc. der schon etwas mitgenommen aussieht (siehe Foto).
Ich hoffe jemand kann mir hier Auskunft über den Fehler geben.
Danke.

Accepted Answer

Kunde hat Fahrzeug nicht weiter reperieren lassen, vermutlich lag es an den Kettenführungen die sich auflösen.

Answer

Der läuft zu mager
Wenn Kontrolllampen leuchten muss auch was im Fehlerspeicher stehen. Versuch es mal mit einem anderen geeignetem Tester.

Answer

Es gibt KEINE rote MKL... Das ist zwar Eike Störung, aber die MKL ist aus... les den mal bitte mit was spezifischem aus. Das scheint ein OBD Tester zu sein der keine weitere Diagnose zulässt. Ich bin sicher, dass ein BMW Tester oder ein Gutmann zB. was anzeigt...

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Der abgebildete Sensor... Das müsste die Sonde für den NOX Kat sein... kann das sein? Das ist abgeknickt, darf so nicht aussehen... daran wird es liegen...

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korrigiere... es ist eine Temperatursonde... Die hat so auszusehen... deine ist abgeknickt

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Der läuft viel zu mager und verbrennt auch zu heiß, desweiteren ist diese konstruktion am auspuff hab ich so noch nicht gesehn , gib mir mal die FIN damit ich nachschauen kann was da eigentlich Rein gehört am Abasrohr das sieht mir verbastelt aus

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Es kann gut sein, dass der innere Teil der Sonde abgebrochen ist, und im Abgastrakt sein "Unwesen" treibt... vllt hörst du das...

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Bei dem Lambdawert, wäre es gut möglich das der Kat geschmolzen ist. Klopfe mal dagegen und horsch ob das was rappelt.

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Das Bremssymbol könnte ein Folgefehler von dem beschriebenen Motorproblem sein.

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Das ist definitiv defekt! Mfg P F Denke entweder der Drucksensor hinter Kat oder der DPF.Sensor mfg P.F

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Sorry,hab mich noch mal erinnert.Das ist der NOX Sensor,der war bei meiner Tochter am Auto auch defekt.Der hat sogar ein eigenes Steuergerät,das unter der Abdeckung verbaut ist! Der ist teuer, weiß ich noch,der hat ca 400 Euro gekostet. Einbauen ist ca 1 Stunde.

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Waren da die selben Symptome wie bei mir?

Answer

Der Sensor war im Fehlerspeicher hinterlegt! Das Kabel sieht sehr schlecht aus.Du musst den Fehlerspeicher auslesen, bevor man genau in die Analyse geht.mach das Mal als erstes.mfg P F

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Ich habe den Fehlerspeicher bereits mit 3 verschiedenen Auslesegeräten abgefragt und es ist nichts hinterlegt

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Sorry,eine rote Lampe ist normal immer hinterlegt.Verstehe ich nicht.

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Wenn mit den Bremsen alles in Ordnung ist, heißt, nichts an der Verschleißgrenze ist, der Bremsflüssigkeitsstand nicht unter Minimum liegt oder Bremsflüssigkeitswechsel nach 24 Monaten überschritten wurde (hier wir auch die Leuchte aktiv) und der Fehler gleichzeitig mit den Motorfehler auftritt, dann liegt mit sehr hoher Wahrscheinlichkeit ein Fehler im Unterdruck vor, das ist was beide Sachen verbindet.
Unterdruck benötigt die Bremsanlage und die Motorsteuerung.

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Es kann auch sein das die Kette die Gleitschiene zerschlagen hat und Teile sich im Motor befinden, das ist auch möglich. Dann kommt auch dieses Fehlerbild. Hab einen Kollegen gefragt, der hat das schon mal so gesehen. Mfg P.f

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Die Teile lägen dann in der Ölwanne, im dümmsten Fall legen die sich vor den Öl-Ansaugstutzen und würden ggf. den Öldruck mindern.
Aber wenn es Richtung Kette & Schiene geht, dann kann schon sein das die Steuerzeiten nicht mehr passen und die Nockenwelle ausserhalb der Toleranz läuft.
Meist hört man aber wenn die Kette gelängt ist oder es dort einen defekt gibt, das rasselt richtig.

Answer

Hallo Zur Info für Dich; Teile gehen sogar in die Ölpumpe und sind im ganzen Motor zu finden! Hab schon einen zerlegt wo die Ölpumpe blockiert war durch die Teile. Der Motor rasselt dann gewaltig und die Lampe Rot ist an. Sie drücken den Öldruck durch blockieren der Pumpe das steht fest. mfg P.F

Answer

Unterdruck dürfte bei einem Fahrzeug Bj 2010 nicht die einzige Verbindung sein.
Da ABS und ESP zum Teil auch auf den Motor zugreifen ( z.B. Leistungsreduzierung),
Kann das durchaus zu einer Einschränkung/Fehler für die Bremsanlage (elektrisch nicht mechanisch) führen da diese in ihrer Regelung dadurch beschnitten wird.

Answer

Also hab heute nochmal ausgelesen mit anderem Tester und da kamen diese beiden raus. Hoffe die helfen irgendwie weiter.

Answer

Der erste Fehler deutet auf ein defektes Kennfeldthermostat hin und der zweite bezieht sich auf den Unterdrucksensor. Den Unterdrucksensor würde ich aber nicht pauschal wechseln, da der Wagen ja offensichtlich zu mager läuft. Deswegen könnte das ein Folgefehler sein. Als aller erstes musst du das Ansaugsystem auf Undichtigkeit prüfen. Am sinnvollsten wäre abnebeln.

Rote Motorlampe + Bremsflüssigkeitsleuchte | BMW 1

ELRING Dichtung, Ölpumpe (447.792)

BOSCH Sensor (0 281 006 447)

FEBI BILSTEIN Schlepphebel, Motorsteuerung (31374)

HELLA Positionsleuchte (2PF 961 167-021)

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