Beiträge zum Thema Wartung

Hallo. Ausbau des DPF beim X1 Xd, kann man das selbst oder muss die Werkstatt ran? Bin nicht ungeschickt, doch habe ich da Meldungen gelesen, dass z. B. die Achse abgesenkt werden muss. Das Flexrohr ist abgerissen, der DPF an der Stelle bereits einmal geschweißt, ist aber auch am Ende. Würde also eher komplett tauschen. Das mit Achse absenken würde ich nicht selbst machen. Hat da jemand Erfahrungen? Geht das ohne?

Hallo liebe Freunde, hat jemand Erfahrung mit dem Tankausbau von einem 318d e46? Da die Bremsleitungen erneuert gehören und man ohne Tankausbau nicht gut dazu kommt. Und weil wir schon dabei sind, weiß jemand einen Grund dafür, dass beim 318d e46 die Airbagleuchte leuchtet, also gibt es da ein gutes Indiz, was es zu 60% sein könnte? Danke schonmal für die ganzen Antworten.

Hey ihr Lieben, mein BMW 320i kit, 142 000 km runter (BJ Dezember 2012), braucht wohl eine neue Steuerkette und Vanos. Das wird so wohl zwischen 2,5-3k Euro kosten, weshalb ich eh schon an einen Verkauf angesichts des relativ niedrigen Restwerts des Autos denke. Jetzt ist meine Frage, ob der Wagen nach eventuellem Austausch von Steuerkette und Vanos 3-5 Jahre (ich fahre 10-12 000 km/Jahr) zuverlässig weiterfährt, oder ob da noch weitere größere Reparaturen anfallen. Habe was von Nockenwellen, Kurbelwellen und ähnlichem gehört. Ein Kumpel mit fast identischem Auto musste neulich Zündspule und Zündkerzen ersetzen. Danke für eure Hilfe im Voraus!

Moin, an die fundierten BMW Schrauber. Bin derzeit einen Motor vom 1er (N13B16A) am Umbauen und mache in diesem Rahmen den KW Simmerring neu. Trotz Spezialhülse zum Eintreiben, klappt der immer wieder um. Hat jemand Erfahrungen damit oder kann mir einen guten Tipp geben?!

Hallo liebe Community, Beim Tausch der Dichtung der Kurbelgehäuseentlüftung ist uns aufgefallen, dass die obere Steuerkette locker und verlängert ist. Man kann sie etwa fünf Millimeter anheben. Nun sind wir uns sehr unsicher, was wir tun sollen. Wir sind keine Kfz-Mechatroniker, kennen uns aber sehr gut aus und haben schon viel an BMWs repariert, auch schwierige Sachen wie z. B. Kupplung/ZMS, untere Ölwannendichtung, elektrische Wasserpumpe. Eine Hebebühne haben wir nicht, da müssen wir uns bei solchen Arbeiten kostenpflichtig einbuchen. Sollten wir uns an den Steuerkettenwechsel trauen? Laut ISTA ist es sehr viel Aufwand. Wie viele Tage sollte man dafür einplanen (bei zwei bis drei Männern)? Falls wir in die Werkstatt fahren, z. B. zu ATU, mit welchen Kosten müssten wir aktuell rechnen? Oder sollte ich das Auto besser verkaufen, weil sich der Aufwand und das Geld nicht lohnen? Baujahr 2011, Kilometerstand 230.000, aber eben auch schon sehr viel daran gewechselt und erneuert. Oder sollte man einfach weiterfahren und hoffen, dass es noch zwei Jahre hält? Bitte gebt mir eure Empfehlung, was ihr tun würdet, am liebsten von Kfz-Mechatronikern. Danke euch!

Hallo Leute, ich hoffe, ihr könnt mir mal wieder helfen. Ich muss wieder einen Ölwechsel machen an meinem 550i und mir ist nicht bewusst, wo zu 100% genau, der kleine Dichtungsring kommt. Ich habe es Mal bei den Autodoktoren gesehen, nur welche von den 700 Folgen das war, weiss ich nicht mehr. Könnt ihr mir ein Bild oder Hinweis schicken wo der kleine Ring genau hinkommt? Nochmal zur Kennung E60 550i N62b48 Danke schon mal.

Hallo zusammen, habe am Kühlerschlauch, am Übergang zwischen Gummi und Plastik, bräunliche Ablagerungen/Verkrustungen. Hat jemand eine Idee woher die kommen könnten bzw. ob es bedenklich ist? Kühlmittelverbrauch habe ich keinen.

Hallo, ich war bei einem Mechaniker und hab mir das Klimagas nachfüllen lassen. Er hat so ein Gerät angesteckt zum nachfüllen unter der Motorhaube. Er hat das Klimagas nachgefüllt ohne das der Motor läuft. Ich habe nämlich gelesen, dass der Motor laufen muss. Klima funktioniert, aber es muss auf 16° eingestellt werden damit man Kälte spürt. Soll ich mir Gedanken machen oder ist alles im grünen Bereich? Danke im Voraus!

Hallo liebe Community, Nach meinem BKV-Wechsel hat der DSC-Drucksensor Fehler gegeben und bei jeder Fahrt leuchtet die — Muss ich beim Teilewechsel erneut entlüften oder einfach alte raus, neue rein, fertig, ohne Entlüften? Hat da jemand schon gewechselt und hat mehr Ahnung?

Moin! Ich habe alle 4 Bremsbeläge getauscht, da die Verschleißkontakte noch nicht ausgelöst hatten, habe ich die alten Sensoren weiter benutzt. Soweit war alles ok. Ein paar Tage später wollte ich noch den zugehörigen Service-Eintrag im BC Resetten. Seit dem Reset stehen oben genannte Fehler im Fehlerspeicher (Warnleuchte "Handbremse" ist dauerhaft an) und lassen sich - zumindest mit BimmerLink - nicht löschen. Was ist das Problem?