Beiträge zum Thema Wartung

Hallo, ich habe durch einige Foren gelesen, dass sehr viele statt dem 5w30 ein 5w40 für dieses Fahrzeug empfehlen. Laut Internet ist der Unterschied nur die Temperatur statt +25 beim 5w40 +35 grad Außentemperatur Ich fahre nun seit 300.000 km mit 5w30 Was ist eure Empfehlung bzw. Erfahrung ?

Mein Bowdenzug war gerissen und ich habe die Motorhaube vom Unterboden aus geöffnet und teile hier meine Erfahrung: Benötigtes Material: Eine Eisenstange mit 10 mm Durchmesser. An der Oberseite 7cm im 45 grad Winkel gebogen. An der Unterseite gegenüber 12-15 cm im 45 grad Winkel gebogen, sodass eine ungleiche Z Form entsteht. Damit muss man vom Unterboden aus zwischen Motor und Kühkergebläse nach oben bis zum Schloss. Zusätzlich platziert man eine Endoskopkamera mit einem langen Draht oben bis man das Schloss sieht. Dann geht man entweder von links neben dem kleinen Träger vorbei und oben in die u förmige Bowdenzug Führung und dreht diese nach links. Oder man geht rechts in die weiter unten liegende u förmige Bowdenzug Öffnung und dreht das nach rechts. Bei mir war der linke für Fahrzeuge mit Linkshänder blockiert. Somit bin ich in die Aufnahme für Rechtslenker gegangen. Somit war die Haube ohne Schäden geöffnet.

Mahlzeit, vor 20 000 km wurde die gesamte Ansaugung bei Audi gereinigt. (Stand daneben da ich dort arbeite). Nun, wie ihr an den Bildern sehen könnt, etwas später alles wieder zu. Das Auto ruckelt im Kaltstart. Ist das nach der Laufleistung normal beim V6 TDI (MKB CRTD) ?

Hallo, seit paar Tagen zeigt die Außentemperaturanzeige immer so um die 13,5 Grad an, sogar bei minus Temperaturen. Vermutlich ist der Sensor defekt und nun meine Frage, wo sitzt er genau und wie komme ich da ran. Ein Foto wäre cool. Danke euch schonmal.