Beiträge zum Thema Kfz-Technik

Guten Tag, bei dem Fahrzeug wurde der ECU Speicher zurückgesetzt per Launch und davor kein Backup gemacht. Dadurch sind die Einstellungen im ECU verloren gegangen. Danach war im Fehlerspeicher ECU Injektoren nicht angelernt und alle Codes waren auf AAAAAA und DF1069 "Glühkerzne nicht konfiguriert" und im ESP STG: Df121 "Angefordertes Drehmoment nicht möglich". Der ist jetzt im Notlauf Programm (Abgesicherter Modus) und dreht nicht höher als 1500 U/min. Die Injektoren Codes konnte ich eingeben und danach war der Fehler vom Aktiv weg und konnte sich löschen lassen. Davor nicht. Den Fehler mit den Glühkerzen kann ich nicht löschen und ist noch aktiv. Ich habe gehört, dass es zwei Arten von Glühkerzen gibt (schnelle und langsame Heizung). Um diesen Fehlercode zu löschen, muss der Glühkerzentyp konfiguriert werden. Dies kann normalerweise im Befehlsmenü der Motorsteuerung gefunden werden. Ein schwarzer Ring um die Glühkerzen bedeutet Konfiguration für langsame Heizung, während ein weißer Ring um die Glühkerzen für schnelle Heizung steht. Solange dies nicht konfiguriert ist, befindet sich das ECU im abgesicherten Modus. Als ich das ECU danach mit dem Hella Gutmann Tester ausgelesen habe, spuckte er mir einen internen Fehler im ECU raus. Ich habe gelesen, dass man mit Renault Clip, Can Clip usw. die Konfiguration vollenden kann. Kann mir eventuell jemand dabei weiterhelfen? Ich besitze Ktag/Kess, kann ich damit eventuell die ECU-Daten auslesen und flashen? Wenn ja, wo bekomme ich die Daten her? Oder kann Renault mir dabei weiterhelfen? Laut einem Renault Monteur ist das Steuergerät defekt. Aber ich weiß ja, dass nichts defekt ist, sondern einfach nur die Daten durch das Zurücksetzen der Lernwerte ohne Backup verloren gegangen sind. Bin über jede Hilfe dankbar. Vielen Dank.