Beiträge zum Thema Kfz-Technik

Ich habe seit drei Monaten ein Geräusch, so ein trompetenartiges Geräusch nur für 1 oder 2 Sekunden, aber nicht immer. Es sind schon verschiedene Techniker mit mir gefahren und da war es kaum zu hören. Habe noch Werksgarantie bis Mai 26, aber die Werkstatt kann nichts machen, denn sie wissen nicht, wo sie anfangen sollen. Das Fahrwerk wurde überprüft, Fehlercode ausgelesen und in der Werkstatt nachgeschaut, ob etwas locker ist, alles in Ordnung. Jedes Mal, wenn ein Opel Techniker mitfährt, ist es fast nicht zu hören. Ein Techniker hat es kurz gehört, aber es war zu kurz, um zuzuordnen. Ich habe der Vertragswerkstatt eine Mängelrüge geschrieben und sie haben mich angerufen und es sind drei verschiedene Techniker mit mir gefahren. Bei 2 Techniker war nichts zu hören und bei einem Techniker war es kurz zweimal zu hören, aber es ist schwierig es zuzuordnen. Könnte es das Magnetventil der Tankentlüftung sein, was ich vermute? Vielleicht kann mir einer helfen und einen Rat geben. Ich kann das Geräusch wie gesagt leider nicht aufzeichnen.

Hallo Leute, ich habe bei meinem Opel Grandland X vor zwei Wochen den Nockenwellensensor Auslassseite tauschen lassen, weil er immer wieder den Fehler anzeigte. Jetzt bin ich zwei Wochen damit unterwegs und hatte schon dreimal das Problem, dass der Wagen nicht richtig anspringen will. Er kommt, aber er zündet meiner Meinung nach nicht richtig. Wer weiß, was das nun wieder bedeutet? Wenn er läuft, läuft er gut, ohne Probleme. Vielen Dank!

Hallo Gruppenmitglieder, ich habe mal eine Frage: Warum wird das Railrohr immer wieder an den Injektoren undicht? Ich habe es jetzt schon zweimal selbst mit neuen Dichtungen probiert. Nach ein bis zwei Tagen suppt es dann wieder an einer anderen Stelle. Nun habe ich es ein drittes Mal in der freien Werkstatt machen lassen, und wieder nach ein bis zwei Tagen war es undicht. Es handelt sich um einen Insignia A 1.6, A16XHT Motor, 170 PS. Das Railrohr ist gebraucht und stammt von einem baugleichen Motor. Ich habe gelesen, dass es nur mit dem Injektorenwerkzeug machbar ist. Stimmt das? Muss man die Injektoren ziehen und das Ganze dann im ausgebauten Zustand neu machen und danach wieder einbauen? Für jede Hilfe bin ich dankbar. Danke euch.

Hallo. Ich muss die Lambdasonde vor Kat tauschen. Da bei dem kleinen alles ziemlich verbaut ist habe ich diese bisher noch nicht gefunden. Hat zufällig jemand Erfahrung damit, wo die genau sitzt? Bin für jeden Hinweis dankbar. Gruß Stephan

Hallo zusammen, kann mir jemand verraten, welcher Sensor links hinter dem Ventildeckel sitzt? Er sieht aus wie ein zweiter Nockenwellensensor. Danke euch

Hallo alle zusammen. Ich wollte bei mein Astra die Ventildeckeldichtung erneuern, da sie undicht ist. Ich habe gelesen, dass man zwischen dem Steuergehäuse und dem Zylinderkopf eine Dichtmasse auftragen soll. Jetzt würde ich gerne wissen, ob ich die Dichtmasse über die Lücke oder in die Lücke auftragen sollte. Ich hoffe, man kann verstehen, was ich meine. Für eine Antwort wäre ich froh.

Hallo zusammen. Welche Marke ist am besten bei AGM Batterien?

Hallo zusammen, wer hat noch Tipps? Habe schon mit Injektorlöser eingesprüht und mache das noch die ganze Woche. Samstag werde ich ihn warm fahren und es dann versuchen.

Hallo zusammen, ich bin im Besitz eines schönen Vectra Bs mit einer zarten Laufleistung von 438.000 km. Nun war der Öldruckschalter undicht, darf ja nach 24 Jahren auch mal passieren. Gesagt - getauscht. Nun ist der Motor leider weiterhin etwas inkontinent, was mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit am getriebeseitig verbauten Kurbelwellensimmerring liegen wird, da das Öl zwischen Motor und Getriebeglocke raussifft. Nun will ich mir natürlich die tolle Arbeit sparen und nicht das halbe Auto auseinanderrupfen. Daher war ich auf der Suche nach Wundermittelchen und bin auf den Ölverlust-Stop von Liqui-Moly gestoßen. Im Netz hört von von solchen Additiven immer wieder Horrorgeschichten, daher wollte ich mal fragen, ob jemand hier so etwas schon genutzt hat und mir mal von seinen Erfahrungen hierzu berichten kann. Was taugt das Zeug tatsächlich?

Auf dem ersten Bild erkennt man links beschädigte Heizdrähte – die hellen Stellen scheinen abgerissene Enden zu sein. Auf dem zweiten Bild sieht man, dass man von innen kaum herankommt. Gibt es eine sinnvolle Möglichkeit, die Heckscheibenheizung ohne Scheibenausbau zu reparieren? Sollte möglichst günstig sein, da das Auto nächstes Jahr verkauft wird, aber für den Winter wäre eine funktionierende Heizung hilfreich.