Beiträge zum Thema Kfz-Technik

Servus Kollegen, ich habe ein Kundenfahrzeug bei mir bei dem das elektronische Zündschloss defekt ist. Kein Problem, ELZ ausbauen und mit Schlüssel zur Reparatur schicken. Leider hat nun die DHL das Paket verloren…. Jetzt war meine Überlegung einen gebrauchten Steuergeräte Satz zu verbauen. Motorsteuergerät, ELV und EZS mit passendem Schlüssel. Im Internet finde ich aber nur in der Anleitung dass das ELV entsperrt sein muss um es zu tauschen. Aber ohne Schlüssel und passendem Zündschloss ja unmöglich. Hat da jemand Erfahrung wie ich das trotzdem raus bekomme?

Hallo liebe Freunde! Ich habe da ein relativ kleines Problem, dass mich allerdings ein wenig stutzig werden lässt! Da ja jetzt die kalte Zeit kam, und ich merkte, dass meine Batterie nach mehreren Tagen Kurzstrecken ein wenig schwächelte, (3,5 Jahre alt) kam ich auf die Idee mein Ladegerät daran zuschließen, welches AGM Batterien sowie normale Batterien und dieses Repair-Laden kann! Also hab ich das dran gehängt und es mittels Repair-Laden über Nacht laden lassen! Als ich in der Früh heute nachschauen ging, war alles gut! Danach habe ich mir gedacht, stell es mal auf den AGM-Modus, was ich da noch tat, um die Batterie voll zu bekommen! Ging dann wieder hoch ins Haus, und als ich etwa 15 Stunden später runterkam, stank es ein wenig in der Garage nach warmen Plastik! Ich hab dann sofort das Gerät ausgeschalten, und die Hand auf die Abdeckung des Akkus gelegt, welche schon deutlich warm war, aber man verbrannte sich nicht! Nun bin ich ein wenig stutzig, ob mein Ladegerät ein Rad ab hat, oder ob meine Batterie tatsächlich schon wieder defekt ist! Das komische ist, die Batterie selbst hat seit diesem Zeitpunkt 13, 1 V stehen, und geht auch nicht runter (circa 1 Stunde). Ich könnte mir nämlich vorstellen, dass das Ladegerät einfach immer weiter lädt, und die Batterie an ihre Grenze kam, oder dass die Batterie einfach schon defekt ist, und daher nicht mehr 100 % ihrer Kapazität erreichen kann, und daher das Ladegerät immer weiter lädt! Das Komische ist, an meinem Bleiakku im alten Hyundai, ist das absolut kein Problem, da funktioniert es bis dato wie es sollte! Kann es wirklich sein, dass eine Batterie von Varta bereits nach etwas über drei Jahren defekt wird? Eigentlich bekommt das Fahrzeug überwiegend Langstrecken, und das für etwa 20.000 km im Jahr! Nur wenn beide in unserem Haushalt arbeiten müssen, fahren wir mit zwei Autos weg, und dann kann man die eine oder andere Kurzstrecke auf dem Fahrzeug landen! Die Batterie sowie das Fahrzeug funktionieren einwandfrei, wir haben keinerlei Probleme und das Fahrzeug läuft wie sollte, zudem funktioniert alles und der Starter dreht mit deutlicher Kraft! Bin ich vielleicht nur überempfindlich? Mir ist ja bewusst, dass eine AGM-Batterie sehr lange laden muss, dennoch irritiert mich das sehr, da sie in der Vergangenheit nie so warm wurde, dass man Plastik riechen konnte! Wie heiß wird eine AGM-Batterie? Wie würdet ihr die Gegebenheiten einschätzen? Soll ich jetzt ein funktionierendes Ladegerät wegwerfen (zwei Jahre alt)? An sich lade ich meine Batterien in den Autos etwa ein bis viermal im Jahr, und ich hatte dahingehend auch noch nie Probleme, dass mir eine Batterie abgekackt ist, also scheine ich ja doch etwas richtig zu machen! Ich habe nun Angst, das Ladegerät für längere Zeit unbeaufsichtigt laden zu lassen! Das Ladegerät lädt zu Beginn mit 7-8 A, und geht dann auf rund 5 A runter, bei 14,7 V! Ruhestrom in der Batterie sind aktuell 13, 1 V und das auch schon eine Zeit lang! Ich hoffe, ihr könnt mir sagen, dass dies normal ist, oder ob eine AGM-Batterie so einen Defekt anzeigt! Danke an alle. Liebe Grüße aus Österreich. Thomas

Hallo zusammen, ich möchte mir im Laderaum Bereich Schiebetür einen LED-Scheinwerfer montieren. Ich möchte diesen gern an den Kabeln anschließen, die vorhanden sind. Siehe Bild. Leider ist dort keine Spannungsversorgung vorhanden. Kann mir einer helfen, welche Sicherung eventuell gesteckt werden muss? Schon mal vielen Dank. Grüße René

Hallo zusammen, mir ist aufgefallen, dass ich keine Wendel habe, die mir das Vorglühen signalisiert. Kann das überhaupt sein? Im Fehlerspeicher steht nichts. Ist es möglich, dass der Motor bei 0 Grad ohne Vorglühen überhaupt anspringen kann? Danke euch.

Hallo. Welches Öl kann ich für den Motor M121 Baumuster 944 von Mercedes nehmen? Hatte bis jetzt immer ein 10W-40 mineralisch von Liqui Moly. Passt das?

Hallo, ich musste gestern den Motor aus einem recht neuen Sprinter ausbauen. Das war jetzt nicht so das Problem, aber ich habe mich gefragt, ob es überhaupt möglich ist, den DPF zu tauschen, ohne den Motor dafür rauszunehmen

Hallo zusammen, ich habe mir gebrauchte Alufelgen zugelegt und nach dem Anbringen musste ich feststellen, dass die Auswuchtgewichte an der Bremszange schleifen. Der Monteur meinte, das schleift sich ab. Meine Frage ist, kann das richtig sein ? Wenn ja wie lange kann das dauern bis die abgeschliffen sind? Hattet ihr auch mal dieses Problem?

Hallo zusammen, ist es normal, dass die Klötze am Anfang etwas an der Scheibe schleifen? Ich habe jetzt 250 km runter und bin immer gut eingebremst. Hört dieses Geräusch irgendwann auf oder soll ich wieder in die Werkstatt gehen und fragen, was los ist? Eingebaut wurde alles von ATE inkl. der Klötze. Danke euch.

Hallo zusammen, meine Gleitschiene auf der linken Seite unten an meinem Motor hat es total zerfetzt. Weiß jemand, wie man die wechselt? Ich habe schon den unteren Befestigungsbolzen unten am Motorblock gefunden, aber den oberen kann ich nicht finden. Ich habe gelesen, dass man dafür den Zylinderkopf abbauen muss, aber das sieht mir so aus, als würde man auch so an die Schiene rankommen. Ich kann im Internet keine Anleitung für die unteren Gleitschienen finden. Hat da jemand eine Zeichnung, wo die Bolzen liegen? Danke euch.

Hallo. Die Kette rasselt und deshalb würde ich gerne die Steuerkette wechseln. Ich würde die Kette gerne durchziehen. Wie kann ich das Schloss finden, sodass ich die alte mit der neuen Kette verbinden kann? Bzw. welches Werkzeug braucht man, um die alte Kette mit der neuen durchzuziehen? Es handelt sich um einen M121 Motor, Baumuster 944.