Beiträge zum Thema Kfz-Technik

Hi Leute, ich habe einen Garagenwagen, besagten Ford Puma, und möchte diesen gern wieder auf die Straße bringen. Leider ist die Kupplung bei 219000 km verschlissen und der Wagen steht jetzt auch schon drei Jahre in der Garage. Fahren kann man damit noch, aber die Kupplung rutscht halt sofort durch. Jetzt ist es an der Zeit, den Wagen wieder auf die Straße zu bringen. Meine Frage ist, hat schon mal jemand beim Ford Puma MK1 die Kupplung gewechselt und wenn ja, was wäre der beste Weg diese zu wechseln ohne den Motor und Getriebe komplett rauszubauen ? Da ich nur eine Garage habe, habe ich auch nur begrenzten Platz und bin mit dem Materialien und Hilfsmitteln begrenzt. Zur Verfügung stehen alte Räder zum unterbauen und Wagenheber 12 t Von einem LKW mit einer Hubhöhe von maximal 67 cm. Das was ich weiß ist, dass das ib5-Getriebe keine Ölablassschraube hat und somit das Getriebeöl mit dem Ziehen der Antriebswelle rauslaufen würde. Und ob es vielleicht was zu beachten gibt da das Fahrzeug ja jetzt drei Jahre stand, zwecks TÜV. Vielen Dank im Voraus und einen guten Tag.

Hallo zusammen, seit 14 Tagen muss ich regelmäßig Kühlwasser nachfüllen. Wasserpumpe etc. sind dicht. Was ich feststellen konnte, ist, dass mein Getriebe ziemlich zugesifft ist mit Kühlflüssigkeit. Nun soll es ja häufiger am Kühlmitteltemperatursensor liegen. Kann mir jemand explizit sagen, wo dieses Teil verbaut ist? Danke schon mal. Vielen Dank und liebe Grüße

Hallo, ich habe die Fehler P0088 und P0087. Bevor ich das imv austausche (sehr schwierig zu erreichen), habe ich den Dieselfilter ausgetauscht. Jetzt möchte ich das System blasenfrei bekommen und kriege es nicht hin. Könnt ihr mir helfen? Lieben Dank

Hallo zusammen, der Mondeo von meinem Kumpel läuft echt gut. Es gibt nur ein Problem: Wenn er in seiner Pause oder so mal 15 Minuten nur Radio hört, kommt die Meldung "Batterie schwach" im Cockpit. Also habe ich heute mal im kalten Zustand gemessen: 11,99 Volt. Zündung an: 11,5 Volt. Beim Anlassen brach die Spannung dann auf 8,29 Volt ein. Komisch, dass der Wagen aber keine Probleme macht und immer super anspringt. Heute waren es auch gute 10 Grad und wärmer. Aber bei null Grad gibt es auch kein Problem, bis auf die Meldung, die nach 10 bis 15 Minuten Verbraucher-Entladung kommt. Die Ladeleistung des Generators liegt bei 14,5 Volt. Habe ich hier ein Problem zu erwarten? Da die Batterie in so einer Kiste verbaut ist, OEM Original, glaube ich, 60 Ah, ist das die richtige Batterie? Vielen Dank und liebe Grüße