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Stefan Utrecht30.12.23
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Getrieberasseln oder doch ZMS ? | OPEL ZAFIRA A Großraumlimousine

Hallo, mein Zafira mit 75.000 km hat ein Problem. Hab ihn vom Opa bekommen. In kaltem Zustand höre ich ein Rasseln getriebeseitig. Er schaltet normal. Alles gut. Wenn ich auf die Kupplung steige ist es weg. Jetzt frage ich mich, ob es der Zweimassenschwung ist. bzw ob der Zafira überhaupt eines hat ? 2.0 dti 102 ps bj 2004
Bereits überprüft
Nichts
Getriebe

OPEL ZAFIRA A Großraumlimousine (T98)

Technische Daten
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LuK Schwungrad (415 0163 10)

LuK Kupplungsdruckplatte (123 0401 10) Thumbnail

LuK Kupplungsdruckplatte (123 0401 10)

BLUE PRINT Kupplungssatz (ADW193044) Thumbnail

BLUE PRINT Kupplungssatz (ADW193044)

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Schaeffler LuK Schraubensatz, Schwungrad (411 0125 10)

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Mehr Produkte für ZAFIRA A Großraumlimousine (T98)

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Bernd Frömmel30.12.23
Könnte schon das ZMS sein... Aber wenn er keine Probleme macht "weiter fahren und beobachten"
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Christian J30.12.23
Klingt als wäre ein injektor undichtund pfeift ab
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Ingo N.30.12.23
So gut wie alle Direkteinspritzer haben ein ZMS. Egal ob Diesel oder Benzin. Nur so zur Info...
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Leif-Eric30.12.23
Christian J: Klingt als wäre ein injektor undichtund pfeift ab 30.12.23
Und was hat das mit der Betätigung der Kupplung zu tun ?
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Sam Al30.12.23
Hallo , kannst ein Video machen ,wenn du die Kupplung drückst? Ich nehme an das Video, welches du geteilt hast war im normal Zustand.
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Christian J30.12.23
Leif-Eric: Und was hat das mit der Betätigung der Kupplung zu tun ? 30.12.23
Hab nur gesagt klingt so. Tippe aber auf ausrücklager
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Wilfried Gansbaum30.12.23
Habe schon einige defekte ZMS gehört. Und das hört sich auch so an. Warm ist es besser, weil das Fett im ZMS Viskoser wird.
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Dieter Beck30.12.23
Hallo bei der laufleistung denke ich eher an ein loses hitzeschutz blech !
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Stefan Utrecht30.12.23
Dieter Beck: Hallo bei der laufleistung denke ich eher an ein loses hitzeschutz blech ! 30.12.23
Aber warum wirds dann bei kupplungsbetätigung besser?
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Stefan Utrecht30.12.23
Wilfried Gansbaum: Habe schon einige defekte ZMS gehört. Und das hört sich auch so an. Warm ist es besser, weil das Fett im ZMS Viskoser wird. 30.12.23
Die frage ist. Weiterfahren oder wechseln
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Dieter Beck30.12.23
Stefan Utrecht: Aber warum wirds dann bei kupplungsbetätigung besser? 30.12.23
Könnte sich was weg bewegen vom blech ? Bsp kupplungsseil , ausrückhebel ?
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Udo Hensler30.12.23
Stefan Utrecht: Aber warum wirds dann bei kupplungsbetätigung besser? 30.12.23
Weil das Getriebe vom Motor getrennt ist
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Stefan Utrecht30.12.23
Udo Hensler: Weil das Getriebe vom Motor getrennt ist 30.12.23
Das ist mir bewusst. Mir ists da eher um das hitzeschutzblech gegangen
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Harry Laufenberg31.12.23
Stefan Utrecht: Die frage ist. Weiterfahren oder wechseln 30.12.23
Ich würde es wechseln lassen wenn etwas abreißt ist der Schaden größer teurer
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Christian Möhring31.12.23
Zms tot!
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Wilfried Gansbaum31.12.23
Stefan Utrecht: Die frage ist. Weiterfahren oder wechseln 30.12.23
Wechseln Ist keine Gefahr in Verzug, musst nicht stehen lassen aber einen Termin würde ich machen.
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