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Andreas Schrader 115.04.23
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Fehler AGR | BMW 5 Touring

Guten Tag, Mein Fahrzeug BMW 530d e61 hat letzte Woche die Fehlermeldung "erhöhte Emissionen" ausgegeben. Ich habe den Fehlerspeicher ausgelesen, dieser meldete AGR Durchsatz zu gering. Also habe ich heute das AGR ausgebaut und gereinigt (da erst einmal das Getriebe instandgesetzt werden muss). Nach Einbau und löschen des Fehlerspeicher eine runde warm gefahren. Dabei den Fehlerspeicher im Auge behalten. Dieser kam dann Recht schnell wieder mit einem AGR Fehler, diesmal allerdings negative Regelabweichung/Luftmasse zu hoch. Also muss die Reinigung was bewirkt haben. Die MKL ist nicht angesprungen (obwohl so in meiner Diagnosesoftware vermerkt). Weißt dieser Fehler jetzt auf einen defekten Luftmassen Messer hin? Oder wo sollte ich ansetzen?
Bereits überprüft
Fehlerspeicher ausgelesen, Meldung dort negative Regelabweichung/erhöhte Luftmasse Agr Ventil gereinigt und gangbar gemacht
Motor

BMW 5 Touring (E61)

Technische Daten
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AJUSA Dichtung, Unterdruckpumpe (16088000)

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Andreas Schrader 116.05.23
So, nachdem ich die Zeit gefunden habe, habe ich die Ansaugbrücke abgebaut, um den Druckregler zu tauschen. Dabei war zu sehen, dass die Unterdruckschläuche beide defekt waren und der Regler ein Noname. Also habe ich alles getauscht, Fehler gelöscht und Fehler behoben.
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Ingo N.15.04.23
Hast du vor der Probefahrt die lernwerte gelöscht? Nicht das sich die Regelabweichung auf die vorherigen (falschen) lernwerte bezieht...
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Wilfried Gansbaum15.04.23
Ingo N.: Hast du vor der Probefahrt die lernwerte gelöscht? Nicht das sich die Regelabweichung auf die vorherigen (falschen) lernwerte bezieht... 15.04.23
Entweder das oder AGR klemmt geschlossen. Dann wird ja auch mehr Frischluft angesaugt.
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Andreas Schrader 115.04.23
Wilfried Gansbaum: Entweder das oder AGR klemmt geschlossen. Dann wird ja auch mehr Frischluft angesaugt. 15.04.23
Das agr war vor der Reinigung extrem schwergängig, nach der Reinigung ließ es sich leichter bewegen (aber schon Recht stramm, so soll es wahrscheinlich auch sein). Oder habe ich mir vielleicht im Zusammenbau eine Falschluft Quelle eingebaut? Lernwerte hatte ich nicht gelöscht.....
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Andreas Schrader 116.04.23
So, der Fehler ist nach wie vor vorhanden, habe alle Adaptionen gelöscht. Ich habe jetzt Mal den Unterdruckschlauch vom agr abgezogen, und der Unterdruck ist quasi kaum vorhanden. Ich denke Mal, der Unterdruckregler ist defekt. Oder ist der Unterdruck tatsächlich ganz schwach?
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Wilfried Gansbaum17.04.23
Andreas Schrader 1: So, der Fehler ist nach wie vor vorhanden, habe alle Adaptionen gelöscht. Ich habe jetzt Mal den Unterdruckschlauch vom agr abgezogen, und der Unterdruck ist quasi kaum vorhanden. Ich denke Mal, der Unterdruckregler ist defekt. Oder ist der Unterdruck tatsächlich ganz schwach? 16.04.23
Normal haste einen Unterdruck von min 700mbar. Meistens sogar mehr. Würde aber dann erst die Unterdruckpumpe und Schrittweise bis zum AGR die Unterdruckverschlauchung prüfen. Evtl beim Einbau eingeklemmt?!
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BMW 5 Touring (E61)

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Gelöst
Motor klackert
Hallo. Habe noch mal Ölwechsel gemacht. Wenn er auf den Rampen steht, also vorne hoch, läuft das Auto super ohne Klackern. Lass ich den Wagen runter, ist erst alles normal und dann klappert er oben herum, denke ich. Was könnte das sein, Sieb-Ölpumpe zu?
Motor
Angelika Kotulla 06.06.24

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